Der überarbeitete Kia EV6 GT wird mit den Elektromotoren und der Batterie seines heißen Cousins Hyundai Ioniq 5 N aufgerüstet, wobei das schnelle Elektrofahrzeug (EV) nächstes Jahr in Australien auf den Markt kommen wird.
Bei der Automesse in Los Angeles bestätigte Kia in der Nacht Gerüchte, indem es bekannt gab, dass es die Leistung des EV6 GT erhöhen und an die des Ioniq 5 N anpassen wird.
Leider hat Kia keine Fotos des EV6 GT gezeigt, sondern nur den überarbeiteten GT-Line (auf den Bildern zu sehen), der bereits für den australischen Markt enthüllt wurde und in Nordamerika mit nahezu identischen Änderungen präsentiert wurde, wie wir sie hier erhalten werden.
Die gesamte aktualisierte EV6-Modellreihe, einschließlich des GT, wird hier im ersten Quartal 2025 (Januar bis März) erhältlich sein. Die Preise werden näher am Verkaufsstart bekannt gegeben.
Der überarbeitete EV6 GT-Line wird in der Standardversion 448 kW und 740 Nm leisten – eine leichte Steigerung gegenüber den aktuellen Leistungswerten des GT von 430 kW und 740 Nm -, aber mit aktiviertem GT-Modus steigt dies auf 478 kW und 770 Nm.
Obwohl Kia seine Leistungsdaten noch nicht bestätigt hat, wird erwartet, dass die aktuelle Behauptung des EV6 GT von 0-100 km/h in 3,5 Sekunden übertroffen wird, da der Ioniq 5 N eine Zeit von 3,4 Sekunden angibt.
Für diejenigen, die die Leistungsfähigkeit von Elektroantrieb wollen, aber ohne die wahrgenommene Gleichförmigkeit des Ein-Gang-Fahrerlebnisses, gibt es gute Nachrichten, da der EV6 GT wie sein Hyundai-Cousin simulierte Gangwechsel bietet.
Unter dem Namen ‚Virtual Gear Shift‘ gibt er nicht nur vor, ein Doppelkupplungsgetriebe zu sein und ermöglicht Fahrern die Kontrolle über die am Lenkrad montierten Schaltwippen, sondern enthält auch synthetische Motorengeräusche, die über die internen Lautsprecher ausgegeben werden.
Wie bei der breiteren aktualisierten EV6-Modellreihe, die in diesem Jahr in Südkorea vorgestellt wurde, wird der GT seine 77,4-kWh-Lithium-Ionen-Batterie gegen eine größere 84-kWh-Einheit austauschen.
Kia hat die Fahrreichweite des überarbeiteten EV6 GT noch nicht bestätigt, aber es wird erwartet, dass sie über die aktuelle Behauptung des Modells von 424 km, die auf dem WLTP-Labortestzyklus basiert, hinausgeht.
Änderungen unter der Haube der im Mai vorgestellten EV6-Reihe umfassen neu abgestimmte frequenzempfindliche Stoßdämpfer, mehr Schalldämmung hinten und eine dickere B-Säule für zusätzliche Steifigkeit.
Der EV6 erhielt ein umfangreiches Facelift mit neuen markanten Tagfahrlichtern, variantenspezifischen Frontstoßfängern und Kühlergrillbehandlungen, einem neuen Heckstoßfänger und einem vollständigen hinteren Beleuchtungselement.
Kia hat den EV6 auch mit seinem neuen ccNC-Infotainmentsystem aufgerüstet, das kabelloses Apple CarPlay und Android Auto unterstützt und Over-the-Air-Softwareupdates ermöglicht.
Es gibt ein neues Lenkrad, ein Fingerabdruck-Authentifizierungssystem, Umgebungsbeleuchtung mit neuen „dynamischen“ Grafiken und eine überarbeitete drahtlose Ladestation, die entwickelt wurde, um Ihr Telefon besser an Ort und Stelle zu halten.
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