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Der Kia EV9 ist eines der besten Elektroautos auf dem Markt. Er ist effizient, praktisch und luxuriös. Er mangelt auch nicht an Leistung, aber Kia hat ihm trotzdem einen Schub gegeben. Dies ist der 2026 EV9 GT, ein 501 PS starker Crossover, der Ihnen helfen wird, Ihre Kinder noch schneller zur Schule zu bringen. Er wird am Donnerstag auf der Los Angeles Auto Show debütieren.
Während der reguläre Allradantrieb EV9 Motoren vorne und hinten hat, die jeweils 189 PS leisten, erhält der GT einen 214 PS starken Frontmotor und einen 362 PS starken Heckmotor. Natürlich braucht man keinen mathematischen Genius, um zu erkennen, dass 362 plus 214 nicht 501 ergibt, aber vermutlich erreicht jeder Motor seine Spitzenleistung bei einer anderen Geschwindigkeit. Kia sagt auch, dass die Leistungsdaten für den EV9 GT noch finalisiert werden, sodass die 501 PS bis zum Beginn der Auslieferungen steigen könnten.
Kia behauptet, dass der EV9 GT den Sprint von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 4,3 Sekunden schafft, 0,7 Sekunden schneller als der EV9 GT-Line AWD. Um mit der zusätzlichen Leistung umzugehen, erhält der EV9 GT größere Bremsen, eine aufgewertete Federung mit adaptiven Dämpfern, Continental-Reifen auf 21-Zoll-Rädern und ein elektronisches hinteres Sperrdifferential. Daher sollte der EV9 GT nicht nur gerader schneller sein, sondern auch in den Kurven besser.
Foto von: Kia
Foto von: Kia
Ein weiteres bemerkenswertes Upgrade ist das sogenannte Virtual Gear Shift (VGS), ein Modus, der einen Verbrennungsmotor simuliert. Es handelt sich um ein Feature, das Kia vom Konzernbruder Hyundai übernommen hat, der seine eigene Version mit dem Ioniq 5 N vorgestellt hat. Grundsätzlich imitiert VGS den Klang und das Gefühl eines traditionellen Verbrennungsmotors, mit künstlichen Motorsounds, Gangwechseln und Drehmomentabschnitten. Sie können es in einem simulierten Automatikmodus verwenden oder durch die „Gänge“ mit den Schaltwippen am Lenkrad schalten. Es funktioniert erstaunlich gut im Ioniq 5 N, also sollte es auch hier großartig sein.
Neben den einzigartigen 21-Zoll-Rädern wird der EV9 GT äußerlich durch verschiedene Zierteile und limettengrüne Akzente im Inneren hervorgehoben. Der EV9 GT erhält auch stärker konturierte Sportsitze, die mit Alcantara bezogen sind.
Im Standardumfang erhalten Sie eine Fülle von Fahrerassistenztechnologien und einen Tesla-ähnlichen Nordamerikanischen Ladeanschlussstandard (NACS), sodass Sie den EV9 an Superchargern aufladen können. Im Gegensatz zu anderen EV9-Modellen, die in West Point, Georgia, gebaut werden, wird der EV9 GT in Südkorea gebaut.
Kia hat zwei wichtige Zahlen noch nicht bekannt gegeben – den Preis oder die Reichweite. Erwarten Sie, dass er ein paar tausend Dollar mehr als die aktuellen 75.395 US-Dollar des GT-Line AWD kosten wird, und die Reichweite schlechter sein wird als die 270 Meilen dieses Autos. Die Auslieferungen sollen im zweiten Halbjahr 2025 beginnen.
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