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Scheinbar aus dem Nichts haben Hyundai und General Motors im September eine Absichtserklärung unterzeichnet. Wenn die Absichtserklärung zu einer tatsächlichen Partnerschaft wird, werden die beiden Unternehmen gemeinsam Autos entwickeln und bauen. Ein aktueller Bericht aus Südkorea behauptet, dass Hyundai möglicherweise sein Logo auf GM-Trucks klebt und umgekehrt. Laut der Zeitung Pulse erwägen die beiden auch, sich zusammenzuschließen, um neue Lastwagen für Lateinamerika zu entwickeln.
Als jemand, der in einer Stadt aufgewachsen ist, in der Daewoo Autos herstellte, bevor es in den 1990er Jahren pleite ging, kann ich nur hoffen, dass die Dinge für das Hyundai-GM-Duo besser verlaufen. Die Partnerschaft steckt noch in den Kinderschuhen, da die Verhandlungen erst vor wenigen Monaten begonnen haben. Pulse berichtet, dass Hyundai-Präsident Euisun Chung Anfang dieses Monats in die Vereinigten Staaten gereist ist, um mit GM-CEO Mary Barra zu sprechen.
Während GM mit Pickup-Trucks bestens vertraut ist, verfügt Hyundai nur über den Unibody Santa Cruz, den Kabover Porter und den Rahmenbau Tasman durch seine Schwestermarke Kia. Wenn der Bericht zutrifft, könnte die asiatische Marke ihr „H“-Logo auf Modelle wie Colorado, Silverado, Montana, Canyon, Sierra usw. setzen. Es ist unklar, ob auf GM basierende Hyundai-Lastwagen in Märkten erhältlich wären, in denen die Spender-Pick-ups von Chevy und GMC bereits verkauft werden.
In der Zwischenzeit zitiert Pulse einen Hyundai-Beamten, der sagt: „Bei dem letzten Treffen haben die beiden Führer den Fortschritt seit der Unterzeichnung der Absichtserklärung überprüft. Wir erkunden verschiedene Bereiche für bilaterale Zusammenarbeit, angefangen bei der Fahrzeugentwicklung bis hin zu zukünftigen Energielösungen.“
GM-basierte Hyundai-Lastwagen standen sicherlich nicht auf meinem Bingo-Zettel, aber angesichts der Schwierigkeiten, mit denen die Automobilindustrie konfrontiert ist, ergibt es Sinn, dass immer mehr Automobilhersteller bereit sind, sich zusammenzuschließen. Dadurch können sie die Entwicklung neuer Produkte beschleunigen und Kosten senken. In der Theorie handelt es sich um eine Win-Win-Situation, aber die Geschichte hat uns gelehrt, dass die Dinge nicht immer so verlaufen, wie es die beteiligten Parteien gehofft hatten.
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