Die Hyundai Motor Company enthüllte gestern ihren IONIQ 9, ein dreireihiges vollelektrisches SUV, und unsere Kollegen bei ShortsCar haben es bereits in Südkorea in dieser silbernen matten Farbe eingefangen, was denken Sie?
Die Weltpremiere begann mit einer Keynote-Rede von José Muñoz, dem Präsidenten und Global Chief Operating Officer der Hyundai Motor Company. Nach der Enthüllung des IONIQ 9 folgte eine Terrassengesprächsrunde, die die Marke Hyundai und das Design und den Raum des IONIQ 9 erkundete, während eine Ausstellungszone die Entwicklungsreise des IONIQ 9 zeigte.
IONIQ 9 ist eine ansprechende neue Wahl für Kunden, die ein dreireihiges Elektrofahrzeug suchen, das bis zu sieben Insassen Platz bietet. Es bietet beeindruckenden Raum und Funktionen, die individuellen Bedürfnissen gerecht werden, während es ein Gefühl der Zusammengehörigkeit vermittelt – es ist wirklich ‚Built to Belong‘. Der IONIQ 9 ist darauf ausgelegt, die Bedürfnisse von Verbrauchern zu erfüllen, die hyperverbunden sind, aber auch Wert auf Platz, Privatsphäre und Entspannung legen.
“Der IONIQ 9 verkörpert Hyundais unerschütterliches Engagement und Vertrauen in die Elektrifizierung”, sagte Jaehoon Chang, Präsident und CEO der Hyundai Motor Company. “Basierend auf der gefeierten Electric-Global Modular Platform (E-GMP) der Hyundai Motor Group bietet der IONIQ 9 herausragenden Innenraum, der Kunden einen einzigartigen Mehrwert bietet und unsere Führungsposition auf dem globalen EV-Markt festigt.”
Die ruhige, geräumige Innenausstattung bietet ein unvergleichliches EV-Erlebnis. Der IONIQ 9 bietet überlegene Geräumigkeit mit ausreichend Platz in der zweiten und dritten Reihe und sorgt für ein außergewöhnliches Erlebnis für die Insassen. Sein Innenraumdesign zeichnet sich durch elliptische Elemente und beruhigende Farbtöne aus, die eine Lounge-Atmosphäre schaffen. Dies verleiht dem Fahrzeug ein ruhiges und natürliches Gefühl, insbesondere bei Lichteinfall durch das Panorama-Schiebedach.
Die flache Bodenfläche des IONIQ 9 ermöglicht Sitzanordnungen für sechs oder sieben Insassen. Die Relaxation Seats in der ersten und zweiten Reihe können vollständig zurückgelehnt werden und bieten eine Beinablage für optimalen Komfort, sodass bis zu vier Personen während des Fahrzeugladens je nach Konfiguration ausruhen können. Der IONIQ 9 bietet auch 1.899 mm Kopffreiheit und 2.050 mm Beinfreiheit, wenn die zweite und dritte Reihe kombiniert werden.
Die Relaxation Seats des IONIQ 9 verfügen über Hyundais erstes Dynamic Body Care-System, einschließlich einer Dynamic Touch Massage-Funktion. Dieses System verwendet Druck und Vibration, um die Durchblutung anzuregen und Ermüdung auf langen Fahrten zu reduzieren.
Der IONIQ 9 führt auch Sitze mit schwenkbaren Sitzen in der zweiten Reihe ein, die es den Insassen der zweiten und dritten Reihe ermöglichen, sich gegenüberzusitzen, wenn das Fahrzeug steht. Dieses flexible Konfigurationsmerkmal verbessert die Interaktion und Kommunikation zwischen den Passagieren und bietet eine weitere Möglichkeit, den einzigartigen Raum des Fahrzeugs zu genießen.
Die seitliche Universal Island 2.0-Konsole des SUV bietet eine beeindruckende Menge an Stauraum und ermöglicht eine bequeme Durchgangssitzanordnung in der ersten Reihe, was die Zugänglichkeit und Bequemlichkeit erhöht. Die bidirektionalen Armlehnen können von vorne und hinten geöffnet werden, um den Zugang zur Konsole von der zweiten Reihe aus zu erleichtern.
Die Universal Island 2.0 kann um bis zu 190 mm bewegt werden, sodass die Passagiere in der zweiten Reihe leicht darauf zugreifen können. Die Konsole bietet auch 5,6 Liter Stauraum auf dem oberen Tablett sowie 12,6 Liter Stauraum auf dem unteren Schiebefach.
Bei umgeklappten Sitzen der dritten Reihe bietet der Kofferraum Platz für bis zu 1.323 Liter Gepäck, während der IONIQ 9 mit allen drei Reihen bis zu 620 Liter Stauraum bietet. Darüber hinaus bietet der vordere Kofferraum ein maximales Volumen von 88 Litern für Modelle mit Hinterradantrieb und 52 Litern für Modelle mit Allradantrieb.
Der IONIQ 9 betont auch Nachhaltigkeit bei der Auswahl seiner Materialien. Dazu gehören Eco Process Leather, Recycled PET Fabric, Wool Fabric, Bio TPO/PU Skin, Bio PET/SUEDE Fabric und Bio Paint. Das Fahrzeug verwendet auch Farbe, die aus recyceltem Reifenabfall hergestellt wurde.
Das gewölbte Panorama-Display, das schwebende Armaturenbrett, die schlanken Lüftungsgitter und die stimmungsvolle Innenraumbeleuchtung des IONIQ 9 unterstreichen die futuristische Innenatmosphäre des Fahrzeugs.
Das aerodynamische Äußere des IONIQ 9 spiegelt Hyundais Engagement für die Verbindung von aerodynamischer Innovation und anspruchsvollem, futuristischem Design wider. Das Frontend-Design des IONIQ 9 verfügt über Parametric Pixels, die in die LED-Lichteinheiten und die untere Front integriert sind und ein einzigartiges und anspruchsvolles Bild erzeugen.
Die Silhouette des IONIQ 9 wird durch eine sanfte, geschwungene Dachlinie definiert, die ein strömungsgünstiges Profil und einen niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,259 Cd aufweist, wenn digitale Seitenspiegel montiert sind.
Die Energieeffizienz wird auch durch die Glättung und Ausbalancierung des Luftstroms unter dem Fahrzeug und die Reduzierung des Rad- und Reifenwiderstands erhöht. Zur Erfüllung dieser Anforderungen wurde erstmals ein neues Dual-Motion Active Air Flap (AAF)-System angewendet. Weitere aerodynamische Optimierungslösungen umfassen eine 3D-förmige Unterbodenabdeckung, aerodynamische Räder und versteckte Antennen.
Mit dem längsten Radstand eines Hyundai-Modells von 3.130 mm beeindruckt der IONIQ 9 mit seinem großzügigen Innenraum und seinen imposanten Proportionen. Das reine Volumen des Fahrzeugs und der Kotflügel erzeugen einen imposanten Eindruck, während filigran gestaltete Akzente Tiefe und Dimension hinzufügen. Die fließende Linie des hinteren Radlaufes betont die einzigartigen Volumina des Fahrzeugs und trägt zu seinem dynamischen Design bei.
Der Heckbereich des IONIQ 9 setzt das Thema der nahtlosen Integration von Pixeln fort und trägt zur herausragenden aerodynamischen Leistung des Fahrzeugs bei. Die strömungsgünstige Dachlinie und die ansteigende untere Linie schaffen Balance und verleihen der Silhouette ein schlankes, dynamisches Aussehen.
Der IONIQ 9 ist das erste Hyundai-Modell, das die Dachantenne durch die Aufteilung ihrer Funktionen zwischen der Windschutzscheibenabdeckung (für GPS und Satellitenradio), dem Armaturenbrett (für Connected Car Services) und dem Heckklasglas (für FM/AM und Digital Multimedia Broadcasting) eliminiert und damit zum fortschrittlichen und minimalistischen Design beiträgt.
Die Außenbeleuchtung entspricht den anderen EV-Modellen von Hyundai und verfügt über die charakteristischen Parametric Pixel-Lampen des IONIQ mit kleinen Würfelprojektions-Scheinwerfern und ein intelligentes Frontbeleuchtungssystem (IFS) zur Unterstützung einer verbesserten Sicht und Fahrzeugsicherheit, während Blendungen für entgegenkommende Fahrzeuge vermieden werden. Die Rückseite verfügt über ein vollständiges LED-Kombinationslicht. Zur Verbesserung der Sichtbarkeit verfügen die Außentürgriffe über indirekte Beleuchtung.
Der selbstbewusste Auftritt des IONIQ 9 wird durch eine Reihe von Radoptionen unterstützt, darunter serienmäßige 19-Zoll-Räder, 20-Zoll- und 21-Zoll-Radoptionen sowie ein 21-Zoll-Design der Spitzenklasse, das es den Käufern ermöglicht, das Fahrzeug weiter anzupassen.
Das SUV ist in 16 Außenfarben erhältlich, darunter neue Farbtöne wie Celadon Gray Matte, Celadon Gray Metallic, Ionosphere Green Pearl, Sunset Brown Pearl und Cosmic Blue Pearl.
Im Innenraum stehen Farbwahlmöglichkeiten für die Innenausstattung in Obsidian Black und sechs einzigartigen Zweitonoptionen zur Verfügung (siehe Spezifikationen für Details).
Der IONIQ 9 basiert auf der innovativen E-GMP-Architektur von Hyundai Motor, die ein verbessertes PE-System mit optimiertem Übersetzungsverhältnis für das Bergauffahren und die Anwendung eines zweistufigen Wechselrichters für eine verbesserte Effizienz bietet.
Ein vollständig verkapseltes PE-System hilft dabei, den Motorgeräuschpegel zu reduzieren, während verbessertes akustisches Verbundglas, dreifache Abdichtungen in allen Bereichen und die Anwendung einer Verstärkungsplatte im Bereich der A-Säule dazu beitragen, Straßen- und Windgeräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH) im Innenraum zu eliminieren.
Die Plattform verfügt über eine Hochleistungsbatterie mit hoher Spannung für eine erweiterte elektrische Reichweite und einen flachen Boden für zusätzlichen Passagierkomfort und mehr Laderaum. Die Kollisionssicherheit und Langlebigkeit wurden ebenfalls verbessert, dank einer robusten Karosseriestruktur, die für eine optimale Verteilung der Aufprallenergie ausgelegt ist.
Der IONIQ 9 ist das erste Hyundai-Modell, das über Aluminium-Kotflügel und -viertelverkleidungen verfügt, was zu einem leichten Körper beiträgt, der die Effizienz des EVs verbessert. Das neue Dual-Motion Active Air Flap (AAF)-System verbessert die Luftabdichtung und das äußere Erscheinungsbild mit bündigen Karosseriepaneelen.
Das SUV führt auch ein neues Verschlusssystem mit einer Schwenkhebel-Türscharnier ein, um eine bessere Passform und Verarbeitungsqualität sicherzustellen, und eine neu entwickelte elektrische Motorhaubenverriegelung für den Zugang zum vorderen Kofferraum, die nicht nur das Design verbessert, sondern auch die Produktqualität steigert.
Die leistungsstarke NCM-Lithium-Ionen-Batterie mit hoher Spannung des fortschrittlichen PE-Systems bietet 110,3 kWh Systemenergie. Der IONIQ 9 soll mit einer hervorragenden WLTP-geschätzten rein elektrischen Reichweite von 620 km und einem WLTP-zielgerichteten Energieverbrauch von 194 Wh/km für das Long-Range RWD-Modell mit 19-Zoll-Rädern dank seines niedrigen Luftwiderstandsbeiwerts, fortschrittlicher Plattform- und Batterietechnologien erreichen.
Der IONIQ 9 kann bequem in nur 24 Minuten von 10 bis 80 Prozent an einer 350 kW-Ladestation aufgeladen werden, während die Fahrzeug-zu-Last (V2L)-Funktion der Plattform und die 400V/800V-Multi-Ladekapazität die Barrieren für die Akzeptanz von EVs senken.
Das Long-Range RWD-Modell wird von einem 160 kW Heckmotor angetrieben, das Long-Range AWD-Modell verfügt über einen zusätzlichen 70 kW Frontmotor, während die Performance AWD-Modelle 160 kW Motoren sowohl vorne als auch hinten haben.
Das Performance-Modell kann in nur 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen, während die Long-Range AWD-Variante 6,7 Sekunden und die Long-Range RWD-Version 9,4 Sekunden benötigt. In Bezug auf die Beschleunigung im mittleren Bereich, wie das Überholen anderer Fahrzeuge, beschleunigt das Performance-Modell von 80 auf 120 km/h in 3,4 Sekunden. Die Long-Range AWD-Variante erreicht dies in 4,8 Sekunden, während die Long-Range RWD-Version 6,8 Sekunden benötigt.
Der IONIQ 9 verfügt über eine Vielzahl von Standard-Fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen, die für ein beruhigendes Gefühl sorgen. Die verstärkte Karosseriestruktur des IONIQ 9 gewährleistet maximale Batteriesicherheit, indem Kollisionsenergie effektiv verteilt wird und die Strukturintegrität auch bei schweren Unfällen erhalten bleibt. Außerdem verbessert die Standardanwendung von Gurtstraffern und Lastbegrenzern für die dritte Sitzreihe die Sicherheit der Passagiere in der dritten Reihe erheblich im Falle eines Unfalls, indem Kopfaufpralle mit den Sitzen der zweiten Reihe verhindert und Kopf- und Halsverletzungen reduziert werden. Der IONIQ 9 ist auch mit 10 Airbags ausgestattet, um die Sicherheit weiter zu erhöhen.
Der Fahrerzentrierte Technologien verbessert Leistung und Effizienz des IONIQ 9. Das Spaltenartige Shift-by-Wire-System des IONIQ 9 ist mit dem Zündknopf integriert für eine intuitive Bedienung und Platznutzung. Es bietet haptisches Feedback, wenn sich das Fahrzeug im Rückwärtsgang befindet. Das System wurde für eine verbesserte Reaktionsfähigkeit optimiert, während das Bremssystem des IONIQ 9 für eine erhöhte Bremskraft und Effizienz verbessert wurde.
Das Chassis-Domain-Control-Unit des SUV verbessert die Fahrdynamik mit Funktionen wie dynamischer Drehmomentverteilung für verbessertes Handling und seitliche Windstabilitätskontrolle für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Der IONIQ 9 ist auch mit einem Terrain Traction Control System für raue Straßen und einem Auto Terrain Mode ausgestattet, der anhand von KI die Straßenoberfläche erkennt und den optimalen Fahrmodus auswählt.
Das Fahrwerkssystem des Fahrzeugs wurde speziell für den Einsatz eines vollelektrischen SUV entwickelt, mit einer MacPherson-Multilink-Konfiguration vorne und einem Multilink-System hinten. Es umfasst selbsteinstellende Federbeindämpfer für zusätzlichen Komfort und Hydro-Bushing zur Reduzierung von Fahrvibrationen.
Der IONIQ 9 bietet auch Wettbewerbsfähige Anhängelastkapazitäten. Im Anhängermodus erkennt das Fahrzeug automatisch das Gewicht des Anhängers und passt die prognostizierte Reichweite entsprechend an. Diese Funktion hält ein festes 50:50-Motor-Drehmomentverhältnis von vorne nach hinten für optimale Leistung aufrecht. Europäische IONIQ 9-Modelle können bis zu 2.500 kg ziehen, während nordamerikanische Modelle eine Anhängelast von 5.000 lbs haben.
In ausgewählten Märkten ersetzen Digitale Seitenspiegel herkömmliche Glas-Spiegel und zeigen ein seitliches Rückspiegelbild auf einem sieben Zoll OLED-Monitor an. Das System bietet eine Zoom-Out-Funktion für das Rückwärtsfahren, Manövrierleitlinien und eine Hilfslinie für Spurwechsel. Es bietet eine sichere, weitwinklige Rückansicht, auch unter schwierigen Bedingungen, und verbessert weiter die Aerodynamik des Fahrzeugs.
Der IONIQ 9 wurde für reduzierte Straßenlärmpegel entwickelt, wobei spezifische Über