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Derzeit ist das einzige Angebot von Chrysler an die Automobilwelt der Pacifica Minivan. Technisch gesehen wurde der Voyager für 2025 wiederbelebt, aber das ist eigentlich nur ein Pacifica mit weniger Optionen und einem niedrigeren Preis. Jetzt erfahren wir, dass eine weitere Pacifica-Variante kommt, diesmal als reines EV.
Das sagte Chrysler-CEO Christine Feuell Green Car Reports auf der Los Angeles Auto Show 2024. Designdetails oder ein spezifischer Einführungszeitpunkt wurden nicht genannt. Chrysler hat nicht unmittelbar auf eine Anfrage von Motor1 zur Bestätigung und für zusätzliche Informationen reagiert.
In dem Bericht deutet Feuell an, dass das Halcyon-Konzept Einfluss auf den Pacifica EV hat. Das Halcyon, das im Februar 2024 debütierte, ist tatsächlich eine elegante, geräumige Limousine auf der STLA Large-Plattform. Es folgte dem Chrysler Airflow-Konzept, einem scharfen elektrischen Crossover aus dem Jahr 2022, der eine serienreife Ausstrahlung hatte. Die Entscheidung des Automobilherstellers, die Pläne für die Produktion 2023 im Wesentlichen aufzugeben, kam überraschend, aber Feuell wollte angeblich etwas Moderneres, um das Unternehmen in die Zukunft zu führen.
Die ganze Situation ist nicht ohne eine gewisse Ironie. Das Airflow-Konzept nutzte dieselbe Plattform wie der Pacifica, der schließlich eine elektrische Version mit Halcyon-inspiriertem Styling haben wird. In der Zwischenzeit soll Chrysler nächstes Jahr sein erstes EV debütieren – ein Crossover, das wahrscheinlich die STLA Large-Plattform mit Airflow-Einfluss nutzt. Interessant.
Zu diesem Zeitpunkt haben wir viele Fragen, darunter ob Chrysler immer noch im Zeitplan für sein erstes EV im Jahr 2025 liegt. Verzögerungen haben auch andere elektrische Ambitionen von Marken innerhalb von Stellantis beeinflusst, und seit dem Debüt des Halcyon im Februar haben wir von Chrysler kaum etwas gehört. Der aktuelle Pacifica sollte für 2026 ein bedeutendes Update erhalten, was wahrscheinlich bedeutet, dass ein Pacifica EV Ende 2026 oder 2027 debütieren wird.
Natürlich hängt dies alles davon ab, dass Stellantis Chrysler nicht vorher abschafft. Die ernsthafte finanzielle Krise des Konglomerats hat CEO Carlos Tavares zu Warnungen veranlasst, dass unterdurchschnittliche Marken bereits in zwei oder drei Jahren gestrichen werden könnten.
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