Ein Vorteil seiner Größe im Vergleich zu seinen Konkurrenten ist die Menge an Innenraum, die angeboten wird, und da dies die Art von Auto ist, die Sie aufgrund seiner Größe kaufen werden, fangen wir dort an.
Für die hinteren Insassen übertrifft der BE11. Es gibt eine limousinenartige Geräumigkeit, die bei den meisten seiner wichtigsten Konkurrenten fehlt, mit ausreichend Beinfreiheit für Personen jeder Größe und gerade genug Kopffreiheit für Menschen über 6 Fuß groß.
Es ist die gleiche Geschichte vorne: Das serienmäßige Panorama-Schiebedach lässt die Kabine luftig und leicht erscheinen, und die großzügig dimensionierten Fußräume ermöglichen es Ihren Beinen, sich auszustrecken.
Der 467-Liter-Kofferraum ist nur durchschnittlich für die Klasse; der Enyaq bietet 585 Liter und der Ariya 466 Liter.
Es gibt jedoch viele Ablagefächer und Ablagen, und die Gesamtqualität und Verarbeitung sind akzeptabel, mit weichen Materialien, die die vorderen und hinteren Türverkleidungen und das Armaturenbrett auskleiden.
Skywell rühmt sich damit, dass seine Autos über ein „industrielles Erbe“ verfügen und somit die Qualität haben, dies zu unterstützen, aber Sie müssen nicht sehr genau hinschauen, um Beweise für Verspieltheit zu finden. Die rosafarbene Oberfläche der Türgriffe und Zierleisten wirkt billig, die Holzfurniere fühlen sich genauso falsch an, wie sie aussehen, und bei unserem nagelneuen Testwagen waren einige der Kunststoffoberflächen bereits zerkratzt.
Was uns zu einem weiteren weniger erfolgreichen Merkmal führt: dem Infotainment-System. Es läuft über einen großen 12,8-Zoll-Touchscreen, den Sie standardmäßig neben einem 12,3-Zoll-Digitalinstrumentendisplay erhalten. Beweise für die Eigenartigkeit der neuen Marke ergeben sich bereits, wenn Sie es einschalten und von einer Nachricht in chinesischer Sprache begrüßt werden, neben einer anderen, die sagt „Guten Tag, lieber Benutzer“.
Grab ein wenig tiefer und du wirst mehr schlechte Zeichensetzung bemerken, zusammen mit schrecklichen Grafiken und willkürlichen Menüstrukturen. Die eigentliche Definition des Displays ist ziemlich gut, aber die Art und Weise, wie Schaltflächen und Menüs präsentiert werden, ist es nicht.
Auch die Funktionalität lässt zu wünschen übrig. Es dauerte drei Versuche und zwei Telefone, um eine Verbindung zu Apple CarPlay herzustellen, und es gibt eine frustrierende Menge an Verzögerung, sobald Ihr Telefon damit verbunden ist.
Skywell hat beschlossen, eine physische Lautstärketaste wegzulassen und sie stattdessen im Touchscreen zu vergraben. Das einzige Problem dabei ist, dass, wenn Sie mit Apple CarPlay verbunden sind, der Regler fünf Klicks entfernt ist. Und da CarPlay die permanente Leiste für die Klimasteuerung entfernt, sind diese drei Klicks entfernt.
Sie werden wahrscheinlich die meiste Zeit Smartphone-Spiegelung verwenden müssen, da das native Navigationssystem (namens TurboDog 9) nicht in frühen Autos eingebaut ist. Spätere Modelle werden es haben, aber das System kann nicht nachgerüstet werden, obwohl die Anwendung auf dem Bildschirm erscheint.
Weil frühe BE11s ihre europäische Typgenehmigung vor Juli 2024 erhielten und somit nicht den GSR2-Vorschriften entsprechen mussten, werden sie nicht mit ADAS ausgestattet sein. Dies bedeutet, dass Sie mit einer Sicherheitsbewertung von weniger als fünf Sternen rechnen können, wenn sie jemals von Euro NCAP auf Sicherheit getestet werden. Skywell sagt, dass es „prüft“, ADAS in Zukunft einzuführen.