Kürzlich haben wir einen Bericht von ETNews geteilt, der besagte, dass Genesis die Massenproduktion seines Elektrofahrzeugs der zweiten Generation GV80 (Codename JX2), das ursprünglich für 2026 geplant war, nun auf 2028 verschoben hat, um die Lebensdauer der aktuellen Generation durch Hinzufügen eines Hybridantriebs zu verlängern. Jetzt geben uns unsere Kollegen von Woopa TV weitere Details zum Projekt JX1 HEV.
Als Reaktion auf die vorübergehende Stagnation der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, bekannt als „EV-Chasma“, und die steigende Nachfrage nach Hybrid-Elektrofahrzeugen (HEVs) wird Genesis ein Hybridmodell des GV80 der ersten Generation einführen, um dessen Lebenszyklus zu verlängern und seine Elektrifizierungsstrategie anzupassen.
Marktdynamik und strategische Anpassungen
Nach Branchenquellen hat die Hyundai Motor Group den endgültigen Zeitplan für die Massenproduktion des Genesis JX2-Projekts (GV80 der zweiten Generation) vom dritten Quartal 2026 auf Ende 2027 oder Anfang 2028 verschoben, was eine Verzögerung von über anderthalb Jahren gegenüber dem ursprünglichen Plan bedeutet.
Eine solche Verzögerung für ein Flaggschiffmodell wie den GV80, das maßgeblich den Absatz vorantreibt, ist ungewöhnlich. Die Verlängerung des Lebenszyklus des Modells birgt das Risiko einer Verringerung des Neuwageneffekts, was möglicherweise zu einem Rückgang des Absatzes führen könnte.
Der GV80 der ersten Generation, das erste SUV von Genesis, wurde Anfang 2020 eingeführt und befindet sich nun im fünften Jahr. Trotz eines teilweisen Updates im Oktober letzten Jahres sind Design und Funktionen größtenteils unverändert geblieben.
Die Verzögerung der Produktion der zweiten Generation des GV80 wird auf die sich verändernde Marktsituation, einschließlich des EV-Chasmas und der steigenden Nachfrage nach Hybridfahrzeugen, zurückgeführt. Zuvor hatte Genesis im Jahr 2021 angekündigt, dass alle ab 2025 eingeführten neuen Modelle entweder Wasserstoff-Brennstoffzellen- oder batterieelektrische Fahrzeuge sein würden. Die starke Nachfrage großer US-Händler nach Hybridmodellen hat jedoch eine Überarbeitung dieser Elektrifizierungsstrategie erforderlich gemacht.
Die Hyundai Motor Group plant, die Entwicklung des GV80 der zweiten Generation als rein elektrisches Fahrzeug zu verlangsamen. Stattdessen wird ein Hybridmodell auf Basis des aktuellen GV80 der ersten Generation eingeführt, um der Marktnachfrage gerecht zu werden. Es ist noch unbekannt, ob dieses neue Hybrid-System ein EREV oder ein regulärer Hybrid sein wird.
Zukünftige Pläne und technologische Fortschritte
Intern arbeitet die Hyundai Motor Group an der Fertigstellung des Entwicklungs- und Produktionsplans für den JX1 (GV80 der ersten Generation) Hybrid. Detaillierte Pläne für das neue Hybridmodell sollen noch in diesem Monat bestätigt werden.
Der kommende GV80 der zweiten Generation wird die nächste Generation der dedizierten Elektrofahrzeugplattform von Hyundai, die eM, nutzen. Das erste Modell, das diese Plattform verwenden wird, ist der Genesis GV90 (Projektname JG), der ursprünglich für die Massenproduktion im vierten Quartal 2025 geplant war, jetzt aber auf das erste Quartal 2026 aufgrund von Produktionsbedingungen und Marktbetrachtungen verschoben wurde.
Diese strategische Verschiebung unterstreicht den anpassungsfähigen Ansatz der Hyundai Motor Group an sich verändernde Marktanforderungen und das Ausbalancieren des unmittelbaren Bedarfs an Hybridlösungen mit dem langfristigen Engagement für die vollständige Elektrifizierung.