Von den 10 meistverkauften Fahrzeugen im Land ragen nur 3 in puncto Sicherheit heraus.

Ein kürzlich von El Poder del Consumidor durchgeführte Studie enthüllt eine besorgniserregende Realität auf dem mexikanischen Automobilmarkt: Von den 10 meistverkauften Fahrzeugen im Land im Jahr 2024 erfüllen nur drei die höchsten Sicherheitsstandards.

Diese Untersuchung, die 234 neue Modelle auf dem Markt analysierte, repräsentiert 89% der Verkäufe, die zwischen Januar und Oktober 2024 getätigt wurden.

Die drei Modelle, die durch ihre Sicherheit hervorstechen, sind:

Toyota Hilux DC: 5 Sterne für Erwachsene und Kinder (früheres Protokoll von Latin NCAP)
Kia K3: 5 Sterne (aktuelles Protokoll von Latin NCAP)
Volkswagen Virtus: 5 Sterne (aktuelles Protokoll von Latin NCAP)

Der Kia K3 erzielte beeindruckende Bewertungen: 87% im Schutz für Erwachsene, 84% für Kinder, 65% für Fußgänger und gefährdete Benutzer, und 81% in Sicherheitsassistenzsystemen.

Der VW Virtus erreichte 92% im Schutz für Erwachsene, 92% für Kinder, 53% für Fußgänger und gefährdete Benutzer, und 85% in Sicherheitsassistenzsystemen.

Unter den meistverkauften Modellen wurden bedeutende Mängel identifiziert:

Der Nissan NP 300 verfügt nicht über Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) und hat nur zwei Airbags.
Sowohl der Nissan NP 300 als auch der Toyota Hilux DC verfügen nicht über Isofix/LATCH-Anker für Kinderrückhaltesysteme.
Nur der Nissan Versa verfügt über Autonome Notbremsen (AEB), eine entscheidende Technologie zur Verhinderung von Kollisionen und Unfällen.

Stephan Brodziak, Koordinator der Kampagne für Fahrzeugsicherheit bei El Poder del Consumidor, betonte die Bedeutung, dass Verbraucher auf die Automobilindustrie drängen, Sicherheitstechnologien schneller zu integrieren.

Die Analyse ergab auch, dass von den 234 untersuchten Modellen:

6 keine Elektronische Stabilitätskontrolle haben
16 keine Dreipunkt-Sicherheitsgurte an allen Sitzplätzen haben
27 keine Isofix/LATCH-Verankerungen für Kinderrückhaltesysteme bieten
187 keine Autonomen Notbremsen enthalten

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Experten wie Armando Pliego von Céntrico und Claudia Moreno von Salud Justa Mx betonten die Notwendigkeit, die Sicherheitsstandards zu verbessern und die Vorschriften zu aktualisieren, um alle Verkehrsteilnehmer zu schützen, einschließlich Fußgänger, Radfahrer und Motorradfahrer.

José Arévalo vom Instituto del Sur Urbano wies auf die Dringlichkeit hin, dass das Wirtschaftsministerium die Einhaltung der mexikanischen offiziellen Norm NOM-194-SE-2021 durch die Automobilindustrie überprüft.

Um Verbraucher zu informieren, steht der Öffentlichkeit eine kostenlose Datenbank zur Verfügung, die detaillierte Informationen zur Sicherheit von 1.112 Automodellen aus den Jahren 2018-2025 enthält.

Schließlich wurde ein Appell an die Harmonisierung des Allgemeinen Gesetzes für Mobilität und Verkehrssicherheit mit der geltenden Regulierung, die Aktualisierung der NOM-194 zur Einbeziehung des Schutzes gefährdeter Benutzer, die Schaffung spezifischer Vorschriften für Kinderrückhaltesysteme und die Entwicklung einer klaren und einfachen Kennzeichnung für Fahrzeugsicherheit gerichtet.

Diese Situation unterstreicht die Bedeutung, dass Verbraucher informiert sind und sicherere Fahrzeuge fordern, nicht nur für die Insassen, sondern für alle Verkehrsteilnehmer auf der Straße.

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