Die engagierte Kurvenfahrt in diesem Peugeot fühlt sich an wie die wilden Bilder, die das Autocar-Testarchiv der 1980er Jahre füllen, und dennoch erfolgt sie ohne Kontrollverlust oder Momentumverlust.
Entscheidend ist, dass man bei Geschwindigkeiten deutlich unter dem 60-mph-Einzelfahrstreifenlimit eine Menge Spaß haben wird, was kein modernes Leistungsfahrzeug – selbst viele kürzlich ausgemusterte Hot Hatches – wirklich behaupten kann.
Der Motor ist harte Arbeit, aber mit dem immer seltener werdenden Fünfgang-Schaltgetriebe von Johns Auto werden Sie Ihre Rolle genießen. Bereiten Sie sich einfach darauf vor, auf Hügeln wie diesen gelegentlich auch den dritten – manchmal sogar den zweiten – Gang zu benutzen. Jeder, der mit einem 205 GTi aus derselben Ära vertraut ist, wird sich vielleicht auch an das Vierzylinder-Brummen erinnern, das alles begleitet, auch wenn die beiden tatsächlich keinen gemeinsamen Motor haben.
Der 505 atmet mit der Straße und steigert Ihr Vertrauen, alles unterstützt durch seine schmalen Hüften und reichlich Glas. Solche Autos mögen in Crashtests zusammenbrechen, aber sie müssen auch nicht mit Kameras und Sensoren wie Lametta am Baum behängt sein.
Die Grundlage eines wirklich guten Autos – des berühmten Peugeot-Fahrkomforts und der Fahrwerksbalance – durchzieht es, obwohl es eher den Eindruck eines gut gemachten Firmenwagens als eines herausragenden Leistungshelden vermittelt, was vielleicht seine vergleichsweise geringe Verbreitung neben den 205ern erklärt.
Aber ist nicht das gesamte Sortiment eines jeden Automobilherstellers umso besser, wenn Autos wie dieses auf der Preisliste stehen? Auch wenn der moderne 508 fehlerhaft sein mag, wird er bereits vermisst, und wir können nur hoffen, dass die zunehmend würzigen EV-Antriebe, die anderswo in der Stellantis-Gruppe eingesetzt werden, ihren Weg in zukünftige schnelle Peugeots finden können. Wenn der geschmeidige 505 GTi zeigen kann, wie sie fahren, umso besser.
Denn im Vergleich dazu legt der PSE zu viele Schichten zwischen Sie und seine Gedanken. Es ist ein sehr kompetentes Auto, das schnell Strecke zurücklegen kann, aber oft hat man das Gefühl, als würde man mit jemandem in einem anderen Raum sprechen, anstatt von Angesicht zu Angesicht.
Vielleicht ist es ein wenig gemein, das anzumerken, denn im Großen und Ganzen ist dies ein Auto, das mir wirklich gut gefällt. Zu wissen, wo es schärfer sein könnte, frustriert einfach, anstatt dass es einen direkt beleidigt.