Leistungsschub von MG wird keine neue Sub-Marke beinhalten.

MG führt in Australien immer leistungsstärkere Fahrzeuge ein, plant jedoch nicht, eine Performance-Sub-Marke wie Hyundai’s N oder Toyota’s Gazoo Racing (GR) einzuführen.

„Wir haben keine Pläne, eine Sub-Marke wie eine [BMW] M-Marke einzuführen – wir haben derzeit keine Pläne dafür“, sagte der Chief Commercial Officer von MG Motor Australia, Giles Belcher.

MG führte 2023 sein erstes Hochleistungsfahrzeug mit der XPower-Version seines elektrischen MG 4 ein, das über 320 kW Leistung und 600 Nm Drehmoment verfügt und den Sprint von 0-100 km/h in nur 3,8 Sekunden schafft.

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Cyberster

Kürzlich folgte das noch schnellere – und deutlich teurere – elektrische Cyberster-Roadster, während bestätigt wurde, dass zwei Fahrzeuge der Marke IM Motors des Konzerns SAIC Motor noch mehr Leistung und Drehmoment bieten könnten.

„Leistung ist heutzutage interessant. Sie betrachten zum Beispiel die Leistung von Elektrofahrzeugen (EV), das hat die ganze Welt der leistungsstarken Autos verändert. Ich erinnere mich, als 180 kW ein wirklich, wirklich heißes Auto war“, sagte Herr Belcher.

„Wir werden auf jeden Fall, und haben bereits, Hochleistungsfahrzeuge in unserem Sortiment.

Es kommt darauf an, was verfügbar ist, ob es zum Sortiment, zum Land und zur Zeit passt“, fügte er hinzu und bezog sich auf die Aussicht auf eine Performance-Sub-Marke.

„Sollten wir der Meinung sein, dass die Zeit reif ist und wenn das Produkt verfügbar ist, werden wir es uns sicherlich ansehen.“

Obwohl es keine Sub-Marke ist, hat MG den Namen XPower bereits für mehr als ein Fahrzeug verwendet.

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Neben dem MG 4 bot die Marke in China eine Limited Edition XPower-Version ihres mittelgroßen MG 6 an.

Dieser Plug-in-Hybrid-Hot-Hatch paarte einen aufgeladenen 1,5-Liter-Vierzylindermotor mit einem Elektromotor und einem 10-Gang-Automatikgetriebe für Gesamtsystemleistungen von 224 kW und 480 Nm sowie eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 6,0 Sekunden.

MG verwöhnte das Auto mit sportlichen Upgrades wie strafferer Federung, einer tieferen Fahrzeughöhe, einem Bodykit und Sportsitzen.

Der Name XPower stammt aus der Zeit vor der Übernahme von MG durch SAIC Motor und wurde erstmals von 2003 bis 2005 für ein Flaggschiff-Zweitürer-Sportwagen auf Basis des Qvale Mangusta verwendet, der von einem Ford-V8-Motor angetrieben wurde.

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