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Der 2024 Kia Niro Plug-in-Hybrid (PHEV) ist eine verlockende Wahl für diejenigen, die sich in die Elektrifizierung einarbeiten möchten. Positioniert zwischen dem Niro Hybrid und dem Niro EV, bietet dieser PHEV eine ausgewogene Mischung aus Benzinzuverlässigkeit und elektrischen Vorteilen. Lassen Sie uns sechs herausragende Merkmale und drei mögliche Nachteile durchgehen, um Ihnen bei der Entscheidung zu helfen, ob es das richtige Fahrzeug für Sie ist.
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6 Gründe, warum Sie den 2024 Kia Niro PHEV lieben werden
Elektrisches Stadtfahren mit ICE-Reichweite
Mit seinem 11,1-kWh-Akku kann der Niro PHEV bis zu 33 Meilen allein mit elektrischer Leistung fahren. Für die meisten täglichen Pendelfahrten in den USA reicht das aus, um die Tankstelle vollständig zu umgehen. Darüber hinaus beseitigt der 1,6-Liter-Benzinmotor jegliche Reichweitenangst für längere Fahrten mit einer kombinierten Reichweite von 510 Meilen.
Ein Traum für Parallelparker
2024 Kia Niro PHEV
Elijah Nicholson-Messmer
Der Niro ist nicht das kleinste Auto, das Sie für das Parken an Stadtstraßen kaufen könnten, aber eine Vielzahl durchdachter technologischer Details machen das parallele Parken zum Vergnügen, darunter eine Rückfahrkamera, Näherungssensoren vorne und hinten und automatisch verstellbare Seitenspiegel, die sich beim Rückwärtsfahren nach unten neigen, damit Sie Ihr hinteres Rad sehen können, um Bordsteinschäden zu vermeiden. Auf der SX Touring-Ausstattung erhalten Sie außerdem automatisch einklappbare Seitenspiegel, damit das Fahrzeug nach dem Aussteigen klein bleibt.
Drehmomentstarke Leistung in der Stadt
Mit einer kombinierten Leistung von 180 PS und 195 lb.-ft. Drehmoment aus seinen Benzin- und Elektromotoren wirft Sie der Niro nicht gerade in den Sitz – auch nicht im Sportmodus. Aber das sofort verfügbare Drehmoment der Elektromotoren trägt dazu bei, dass er sich beim Fahren auf Stadtstraßen relativ schnell anfühlt.
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Vollgepackt mit Technik- und Sicherheitsfunktionen
Selbst die Basisausstattung EX ist gut ausgestattet mit einem 10,25-Zoll-Infotainment-Bildschirm, adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent und Totwinkelüberwachung. Die SX Touring-Ausstattung bietet Premium-Details wie ein Harman Kardon-Soundsystem, belüftete Vordersitze und programmierbare Profile, um zwei verschiedene Sitzpositionen zu speichern.
Erstaunlich hochwertiges Interieur
2024 Kia Niro PHEV
Kia
Eines der ersten Dinge, die Ihnen auffallen werden, wenn Sie in den Niro einsteigen, ist, wie hochwertig sich das Interieur anfühlt. Die Kabine ist geräumig für ein Kleinwagen und mit ansprechenden Materialien durchgehend gestaltet. Die Verwendung von veganem Leder in hochbelasteten Bereichen trägt dazu bei, das Gefühl des Innenraums zu steigern, aber auch Teile der Türverkleidungen und der Mittelkonsole, die Kunststoff verwenden, fühlen sich sehr elegant an.
Hervorragende Kraftstoffeffizienz
Mit einer EPA-geschätzten Reichweite von 108 MPGe bei regelmäßigem Laden bietet der Niro PHEV eine beeindruckende Effizienz beim Fahren in der Stadt. Selbst wenn er ausschließlich mit Benzin betrieben wird, erreicht er respektable 48 mpg kombiniert.
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3 Gründe, um zweimal nachzudenken
Infotainment-Macken
Das größte Problem beim Niro ist zweifellos das Fehlen von kabellosem Apple CarPlay und Android Auto. Es ist ziemlich schockierend, dass ein Auto aus dem Modelljahr 2024 nur verkabelte Optionen für diese beliebten Infotainmentsysteme bietet. Es hilft auch nicht, dass das eingebaute GPS spürbar schlechter ist als seine Android- und Apple-Alternativen. In unserem Test verlor das GPS unsere genaue Position ziemlich leicht, sobald wir uns in der Nähe hoher Gebäude befanden.
2024 Kia Niro PHEV
Elijah Nicholson-Messmer
Zickiges kabelloses Telefonladen
Ein weiterer überraschender Haken, den wir bei unserem Test festgestellt haben, war, dass das drahtlose Ladepad des Niro intermittierend die Stromversorgung unterbrach. Dadurch schwankte das Telefon zwischen Laden und Nicht-Laden. Im besten Fall endeten die meisten Fahrten damit, dass der Telefonakku auf dem gleichen Stand blieb wie zu Beginn.
Keine Option für Allradantrieb (AWD)
Trotz seines Crossover-ähnlichen Stils ist der Niro PHEV ausschließlich mit Frontantrieb erhältlich. Natürlich können Fahrzeuge mit Frontantrieb mit dem richtigen Reifensatz immer noch sehr gut bei schlechten Straßenverhältnissen abschneiden, aber für Fahrer, für die AWD eine Notwendigkeit ist, ist der Niro wahrscheinlich keine gute Option.
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Abschließende Gedanken
Der 2024 Kia Niro PHEV ist ein ausgezeichneter Einstieg in die Elektrifizierung. Er ist praktisch, stilvoll und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, was ihn zu einer attraktiven Wahl für umweltbewusste Fahrer macht, die noch nicht bereit sind, sich für ein volles EV zu entscheiden. Allerdings können Macken wie das Fehlen von kabellosem CarPlay und Android Auto sowie das Fehlen von AWD einige Käufer zögern lassen.
Für diejenigen, die einen stilvollen und effizienten Hybrid suchen, der bei der Technik nicht spart, macht der Niro PHEV einen starken Fall – achten Sie nur darauf, seine Kompromisse gegen Ihre Prioritäten abzuwägen.
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