Es scheint, als hätten wir jahrelang darauf gewartet, dass Acura ein subkompaktes SUV in sein Sortiment aufnimmt, und jetzt ist es endlich da – der 2025 Acura ADX. Der ADX teilt sich einige seiner DNA mit dem Honda HR-V, sticht jedoch durch sein sportlicheres Styling, leistungsstärkeren Motor und luxuriöseres Interieur heraus.
Acura hat ein Einstiegs-SUV benötigt, um mit anderen Modellen wie dem Audi Q3, BMW X1, Lexus UX und Mercedes-Benz GLA konkurrieren zu können. Dies ist eines der am schnellsten wachsenden Segmente und der einfachste Weg für Acura, jüngere Käufer in seine Ausstellungsräume zu locken.
Einige mögen in Frage stellen, ob der ADX wirklich ein Luxus-SUV ist, da er auf derselben Plattform wie der HR-V basiert, aber Acura hat viel unternommen, um ihn von seinem Honda-Cousin zu unterscheiden. Von außen betrachtet hat der ADX ein stilvolles Äußeres mit Designelementen, die an die anderen Acura-SUVs, den RDX, MDX und ZDX, erinnern. Er liegt auch nicht weit vom Integra entfernt.
Acura hat dem ADX nicht nur ein markanteres Äußeres als dem HR-V verliehen, sondern auch seinen Motor aufgerüstet. Der HR-V ist mit seinem 158 PS starken 2,0-Liter-Vierzylindermotor langsam, daher erhält der ADX einen 1,5-Liter-Turbomotor mit vier Zylindern und 190 PS sowie 179 Pfund-Fuß Drehmoment. Dieser Motor könnte Ihnen bekannt vorkommen, da es sich um eine abgeschwächte Version des Motors des Integra handelt.
Der ADX überträgt seine Leistung über ein stufenloses Getriebe mit simulierten Schaltvorgängen an die Vorder- oder alle vier Räder, um ein sportlicheres Fahrerlebnis zu bieten. Der ADX ist mit Allradantrieb erhältlich, jedoch nicht mit dem Super Handling All-Wheel Drive-System, das Sie bei den anderen SUVs von Acura erhalten.
Acura hat auch Lenkung und Fahrwerk des ADX aufgerüstet, um ihn unterhaltsamer zu fahren. Er verfügt auch über ein leiseres Interieur dank zusätzlicher Schalldämmung, schallabsorbierender Motorhalterungen und einem aktiven Geräuschunterdrückungssystem aus dem Audiosystem.
Acura gibt an, dass der ADX mit Frontantrieb mit 26 mpg in der Stadt, 31 mpg auf der Autobahn und 28 mpg kombiniert bewertet wird, während die Version mit Allradantrieb mit 25/30/27 mpg bewertet wird.
Im Inneren verfügt der ADX über ein geräumiges und luxuriöseres Interieur. Es gibt viel Beinfreiheit in beiden Reihen, und Acura hat auch ein verfügbares 15-Lautsprecher-Bang & Olufsen-Audiosystem eingebaut, das großartig klingt. Das Audiosystem verfügt auch über etwas namens „Beosonic Tone“ Tuner, mit dem Sie das Audiosystem einfach mit vier Abschnitten: Bright, Energetic, Warm und Relaxed, durch einfaches Bewegen Ihres Fingers auf dem Touchscreen anpassen können.
Acura hat das Interieur des ADX mit Funktionen wie einem mit Leder bezogenen Lenkrad, beheizbaren Vordersitzen, einem acht-fach verstellbaren Fahrersitz, hinteren Belüftungsdüsen, einem Schiebedach und hochwertigeren Materialien aufgewertet.
Auf der Straße bietet der ADX ein ansprechendes Fahrerlebnis, ist jedoch nicht ganz so sportlich wie der X1. Die Lenkung hat ein schönes Gewicht und die Aufhängung schluckt problemlos alle Unebenheiten auf der Straße, ohne zu viel Karosserieneigung zu zeigen, wenn die Straße etwas kurviger wird.
Wir begrüßen den aufgeladenen Vierzylinder, der mehr Schwung hat als der HR-V, aber Sie können leicht jeden letzten PS herausholen und benötigen dennoch mehr Leistung. Wenn man auf der Autobahn beschleunigt das Gaspedal durchdrückt, zeigt der ADX, dass er mehr Leistung braucht. Es wäre großartig, wenn Acura einen sportlicheren ADX Type S herausbringen würde, aber es gibt keine Informationen darüber, dass dies geschehen wird.
Wo der ADX wirklich herausragt, ist sein Preisschild. Die Preise für den ADX beginnen bei 36.350 US-Dollar, während die Top-Ausstattung A-Spec mit Advance Package und Allradantrieb 45.350 US-Dollar kostet. Diese Preise machen ihn zu einem besseren Wert als den X1 und den GLA, die ein höheres Preisschild haben.
Am Ende des Tages hat Acura sein Ziel erreicht, ein ansprechendes Einstiegs-SUV in sein Sortiment aufzunehmen, das leicht dazu beitragen wird, ein jüngeres Publikum anzusprechen. Der ADX ist ein nahezu perfektes SUV für einen jüngeren Käufer, der ein luxuriöseres Erlebnis wünscht, ohne dabei die Bank zu sehr zu belasten.