Der Audi Q5 wird auch in der schlankeren Sportback-Coupé-SUV-Version mit seiner neuen Generation angeboten, was der Vier-Ringe-Marke einen Konkurrenten zum Mercedes-Benz GLC Coupé verschafft.
Nach der Enthüllung des neuen Q5 und des leistungsstärkeren SQ5 im September hat Audi nun auch Sportback-Versionen dieser Modelle vorgestellt.
Audi Australia sagt, dass die Sportback-Modelle voraussichtlich Ende 2025 eintreffen werden, kurz nach dem regulären Q5 und SQ5.
Der Ausgangsbereich des Q5 und SQ5 Sportback verfügt über eine schlankere Dachlinie und eine steilere Heckklappe als ihre traditionelleren SUV-Gegenstücke.
Sie verfügen auch über markante Schultern wie der reguläre Q5 und SQ5, jedoch mit einer ausgeprägteren Falz über der Heckklappe und einer Gürtellinie, die am Heck stärker nach oben abknickt.
Die schlankere Form geht jedoch etwas zu Lasten des Kofferraums. Audi gibt einen Kofferraum von 515 Litern beim Q5 Sportback und 470 Litern beim SQ5 Sportback an, der sich auf 1415 bzw. 1388 Liter erweitert.
Der reguläre Q5 hat jedoch bis zu 1473 Liter Kofferraum.
Während Audi Australia die lokale Aufstellung noch nicht bestätigt hat, wird der Q5 Sportback in Europa in beiden Ausführungen ‚Exterior Advanced‘ und S line angeboten.
Der letztere bringt größere Lufteinlässe an der Front und einen sportlicheren Heckdiffusor sowie andere ästhetische Änderungen, während der SQ5 eigene äußerliche Akzente hat.
Im Inneren sind die Sportbacks im Wesentlichen unverändert gegenüber dem regulären Q5 und SQ5.
Ein 11,9-Zoll digitales Instrumentencluster und ein 14,5-Zoll-Infotainment-Touchscreen befinden sich in einer umlaufenden Einheit, während auch ein Beifahrerdisplay erhältlich ist.
Die neue Generation der Q5-Familie ersetzt herkömmliche Klimatasten und -knöpfe durch Bildschirmsteuerungen, während der herkömmliche Gangwählhebel durch ein Druckknopfpanel ersetzt wurde, das auch den Schalter für die elektrische Feststellbremse enthält.
Audi hat auch sogenanntes Softwrap angewendet, Trim, das von den Türen über das Armaturenbrett bis zur Mittelkonsole reicht. Nachhaltige Materialien wie Dinamica-Mikrofaser sind verfügbar, die hauptsächlich aus recyceltem Polyester hergestellt sind.
Alle Q5-Modelle – wie die neue A5-Familie – fahren auf Audis neuem Premium Platform Combustion.
Alle Modelle verwenden auch ein siebenstufiges Doppelkupplungsgetriebe. Dazu gehört auch der SQ5, der zuvor ein achtstufiges Wandler-Automatikgetriebe verwendet hat.
Sie alle verfügen auch über die sogenannte MHEV plus-Technologie von Audi, ein 48-Volt-Mild-Hybridsystem, das zu „begrenzten“ rein elektrischen Manövern und Parkvorgängen in der Lage ist und die elektrische Klimakompressor betreiben kann.
Das System verfügt über einen Antriebsstranggenerator, der bis zu 18 kW und 230 Nm generiert, sowie über einen 1,7-kWh-Lithium-Ionen-Akku.
Die folgenden Antriebe werden zum Start in Europa verfügbar sein:
Q5 2.0 TFSIQ5 2.0 TDISQ5Motor2,0-Liter-Turbobenzin 4-Zylinder2,0-Liter-Turbodiesel 4-Zylinder3,0-Liter-Turbobenzin V6Leistung150 kW150 kW270 kWDrehmoment340 Nm400 Nm550 NmAntriebstypVorder- oder AllradantriebAllradantriebAllradantrieb
Audi gibt eine Anhängelast von bis zu 2400 kg an.
Weitere Antriebe folgen, darunter auch Plug-in-Hybride.
Obwohl Audi nicht viele Details über die neuen Sportbacks preisgegeben hat, hat es zuvor bestätigt, dass der reguläre Q5 serienmäßig auf Stahlfedern mit passiven Dämpfern fährt. Optional ist eine Luftfederung mit adaptiven Dämpfern erhältlich.
Audi Australia bietet derzeit eine ähnlich große Auswahl an Sportback-Modellen an wie beim regulären Q5/SQ5, jedoch sind die Coupé-SUVs nur mit Allradantrieb erhältlich.
Die derzeitige Modellpalette beginnt bei 90.483 AUD für den Q5 Sportback 40 TDI quattro S line.
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