Der BMW i5 tritt in sein zweites Modelljahr ein, das relativ unverändert bleibt. Ein neues Ausstattungsniveau reiht sich in die Modellpalette ein – der i5 xDrive40 – der Allradantrieb hinzufügt und etwas mehr Leistung bietet als die traditionelle Heckantriebsversion. Ansonsten gibt es hier nichts Neues zu berichten. Der 2025 BMW i5 bietet mehr Luxus als der i4, aber bleibt unter dem Luxus, den der i7 bietet, zu einem entsprechenden Preis. Insgesamt gibt es viel zu mögen.
2025 BMW i5 Elektromotor und Leistung
Zurückkehrende Modelle für 2025 sind der i5 eDrive40 und der extrem schnelle M60. Ersterer verfügt über 335 PS und 295 Pfund-Fuß Drehmoment, letzterer über 590 PS und 586 Pfund-Fuß Drehmoment. Beide enttäuschen nicht hinter dem Lenkrad und sind objektiv schnelle Autos. Die Null-auf-60-mph-Sprints dauern nur 5,7 Sekunden bzw. 3,7 Sekunden.
Das neue Modell ist der i5 xDrive40. Er fügt xDrive-Allradantrieb und etwas mehr Leistung hinzu, mit 389 PS und 435 Pfund-Fuß Drehmoment. Die Reichweite leidet etwas, aber er ist eine halbe Sekunde schneller im Null-zu-60-Sprint. Es ist eine Aufpreis von $3.000 gegenüber dem Einstiegsmodell eDrive und unserer Meinung nach lohnt es sich, wenn Sie mit der Einbuße bei der Reichweite leben können.
2025 BMW i5 Laden und Reichweite
Alle i5-Modelle haben einen 81,2-kWh (nutzbaren) Batteriesatz unter dem Blech. Dank einer Ladeleistung von 205 kW kann der 2025 BMW i5 den Ladezustand von 10 auf 80 Prozent in etwa 30 Minuten erhöhen. Wandstecker – nicht zu empfehlen – füllen nur 4 Meilen Reichweite pro Stunde des Ladens nach.
Die Reichweite hängt nicht nur von dem Antriebsstrang ab, den Sie wählen, sondern auch von der Radwahl. Die 2025 BMW i5 eDrive40-Modelle fahren zwischen 271 und 295 Meilen pro Ladung. Das Hinzufügen von Allradantrieb verringert die erwartete Reichweite auf zwischen 248 und 266 Meilen, und der leistungsorientierte M60 hat nur zwischen 239 und 253 Meilen zur Verfügung. Über das Board schätzt die EPA, dass Autos mit 19-Zoll-Rädern am effizientesten sind (gemessen in MPGe). Tatsächlich gibt es einen fast 10-prozentigen Unterschied zwischen den 19- und 21-Zoll-Rädern des eDrive40. Etwas zum Nachdenken.
Innenraum und Laderaum
Keine Änderungen im 2025 BMW i5 zu berichten. Es sieht genauso aus wie das Modell des letzten Jahres, das die Einführung der G60 5er Serie war. Der Standard-BMW-Stil im Inneren bedeutet einen großen Bildschirm auf dem Armaturenbrett, großzügige Umgebungsbeleuchtung im gesamten Innenraum und standardmäßige Veganza- oder optionale Lederausstattung. Wir empfehlen das Premium-Paket für $2.350, da es ein beheiztes Lenkrad, luxuriösere LED-Scheinwerfer und einige andere Goodies hinzufügt, die den Aufpreis mehr als wert sind. Der Kofferraum des i5 hat 17,3 Kubikfuß Platz.
Weitere bemerkenswerte Optionen? Selbst beim Einstiegsmodell eDrive40 ist das riesige Glasdach nur $600. Belüftete Sitze sind ebenfalls in der gesamten Modellpalette für $500 erhältlich. Selbst der Bowers & Wilkins Sound im eDrive40 kostet nur $950. Seien Sie vorsichtig mit den Optionen, wenn Sie ein Budget haben; der i5 ist ein großartiges Preis-Leistungs-Verhältnis, aber es ist leicht, den Preis nach oben zu treiben.
2025 i5 Technologie und Konnektivität
Die Infotainment-Aufgaben werden gleichmäßig zwischen einem digitalen Armaturenbrett mit 12,3 Zoll und einem 14,9-Zoll-Center-Bildschirm aufgeteilt. iDrive 8.5 steuert die Bildschirme, was hier genauso funktioniert wie in jeder anderen Anwendung. Kabelloses CarPlay/Android Auto sind Standard, ebenso wie die Kompatibilität mit der MyBMW-App und Sprachbefehle, die sich mit Ihrem Telefon integrieren. Das zuvor erwähnte Premium-Paket zahlt weiterhin Dividenden, indem es ein Head-Up-Display und eine Innenkamera hinzufügt.
Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen
Alle üblichen ADAS-Funktionen des benzinbetriebenen 5er Series begleiten das elektrische Modell. Frontkollisionswarnung, Aktive Spurhaltung, Spurhalteassistent und BMW Assist sind alle Standard. Das gleiche Premium-Paket setzt noch eins drauf, indem es eine 360-Grad-Kamera und einen Fahrrekorder über den enthaltenen Parkassistent Plus und ACC Stop & Go + Active Driving hinzufügt. Der Highway Assistant – der auch das neue Active Lane Change umfasst, mit dem Sie die Spur wechseln können, indem Sie nur in den entsprechenden Spiegel schauen – ist hinter einem $2.500 Driving Assistance Professional-Paket versteckt, das auch Active Driving Assistant Pro (teilautomatisiertes Fahren) enthält.
2025 BMW i5 Preise
Der 2025 BMW i5 eDrive40 startet bei $67.100. Fügen Sie $3.000 für xDrive hinzu oder steigen Sie auf den i5 M60 für $84.100 um. Konkurrenten sind der Lucid Air, der bei rund $72.000 beginnt, und das Tesla Model S, das bei rund $90.000 beginnt. Vielleicht ist sein direktester Konkurrent der kleinere, agilere und weniger luxuriöse Kombi des gleichen Unternehmens: der i4. Der i5 ist das perfekte Auto, wenn Sie etwas eleganteres als den i4 möchten, aber nicht für einen i7, Model S oder Porsche bezahlen möchten.
2025 BMW i5 FAQ
Was ist die tatsächliche Reichweite des BMW i5?
Car and Driver erzielte 230 Meilen mit einem i5 M60. Besitzer haben eine realistische Reichweite von bis zu 340 Meilen bei eDrive40-Modellen mit 19-Zoll-Rädern gemeldet.
Wird es einen BMW i5 Kombi oder einen i5 Touring geben?
Der i5 Touring ist in Europa erhältlich. Er kommt nicht in die USA.
Ist der BMW i5 vollständig elektrisch?
Ja – Sie wollen kein Elektroauto? Sie können immer noch einen benzinbetriebenen oder Hybrid-5er kaufen.
Was ist der Unterschied zwischen i5 eDrive40 und i5 xDrive40?
Das xDrive-Modell verfügt über Allradantrieb, etwas mehr PS und deutlich mehr Drehmoment. Das eDrive-Modell ist heckangetrieben und bietet etwas mehr Reichweite, wahrscheinlich aufgrund eines geringeren Leergewichts.
Erstveröffentlicht von https://www.bmwblog.com