Der BMW iX – eines der am meisten umstrittenen aktuellen Modelle der deutschen Marke – wurde überarbeitet und mit mechanischen Upgrades versehen, die die Leistung und die Reichweite des Flaggschiff-Elektro-SUV von BMW erhöhen.
Die überarbeitete Version des iX, die über Nacht vorgestellt wurde, behält ihre hohen Nieren-„Grills“ bei, obwohl alles um sie herum von BMW überarbeitet wurde.
Dazu gehören neue seitliche Luftvorhänge, überarbeitete untere Lufteinlässe und eine neue Signatur für die adaptiven LED-Scheinwerfer, die alle die frühere Aggressivität des großen Elektro-SUV abschwächen.
Auch das Design der Nieren-Grill selbst wurde geändert, wobei die bisherigen Wabenmuster durch ein diagonales Lichtmuster ersetzt wurden.
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Im Ausland können Käufer das Iconic Glow Konturlicht für den Grill auf allen Varianten außer dem Flaggschiff iX M70 xDrive optional wählen, für das diese Funktion serienmäßig ist.
Am Heck des SUV gibt es keine Änderungen, abgesehen von einem neuen M Sportpaket – ein Novum für den iX -, das sportlichere Stoßfänger, Räder und Exterieurverkleidungen mit sich bringt.
Auch die Innenausstattung wurde minimal überarbeitet, wobei der iX jetzt mit dem neuesten Infotainment-Betriebssystem iDrive 8.5 von BMW läuft, während das erwähnte M Sportpaket stärker konturierte Sitze, ein M-Lenkrad, eigene digitale Instrumentenanzeigengrafiken und andere geringfügige Ausstattungsverbesserungen mit sich bringt.
Die größten Upgrades wurden unter der Haube vorgenommen, was sich im neuen Namensschema für die iX-Reihe widerspiegelt.
Der Einstiegs-xDrive40 heißt jetzt xDrive45, der xDrive50 wird zum xDrive60 und das Flaggschiff M60 heißt jetzt M70.
Alle Varianten haben Leistungssteigerungen, Batteriekapazitäten und Reichweitenverbesserungen erhalten, wie in der folgenden Tabelle detailliert aufgeführt:
BMW iX xDrive45BMW iX xDrive60BMW iX M70 xDriveLeistung300kW (plus 60kW)400kW (plus 15kW)485kW (plus 30kW)Drehmoment700Nm (plus 70Nm)765Nm1100Nm0-100km/h Zeit5,1 Sekunden (minus 1,0 Sekunde)4,6 Sekunden3,8 SekundenHöchstgeschwindigkeit200km/h200km/h250km/hBatteriekapazität94,8kWh (plus 23,8kWh)109,1kWh (plus 3,9kWh)108,9kWh (plus 3,7kWh)Reichweite (angegeben, WLTP)490-602km (plus 118km-172km)563-701km (plus 13-70km)521-600km (plus 20-39km)Maximale DC-Ladeleistung175kW (plus 25kW)195kW195kW
Laut BMW wurden „Effizienzsteigernde Maßnahmen für alle Varianten“ des iX durchgeführt, was zu signifikanten Reichweitensteigerungen in allen Bereichen führte.
Der Autohersteller behauptet auch, Fahrwerks- und Fahrwerksoptimierungen rund um die neuen Batteriepacks vorgenommen zu haben, darunter die Ausstattung mit einem hydraulischen hinteren Achsträgerlager, überarbeitete Radlager und Reifen mit geringerem Rollwiderstand.
Der aktualisierte iX von BMW soll in den kommenden Monaten in Europa auf den Markt kommen. BMW Australia wurde bezüglich eines lokalen Eintreffzeitplans kontaktiert.
Es wird erwartet, dass die Preise über denen der aktuellen iX-Reihe liegen werden, die bei 136.900 US-Dollar für den xDrive40, 185.400 US-Dollar für den xDrive50 und 223.400 US-Dollar für den M60, jeweils zuzüglich Nebenkosten, beginnen.
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