BYD hat offiziell seinen aktualisierten Atto 3 Elektro-SUV in China vorgestellt, aber es ist unklar, wann er in Australien zum Verkauf angeboten wird.
Der Atto 3 – in China als Yuan Plus verkauft – erhält im Rahmen des Updates ein überarbeitetes Außendesign sowie einige neue Technologiefunktionen, aber es gibt keine zusätzliche Leistung oder Reichweite.
„Wenn wir Neuigkeiten über neue Produkte haben, die nach Australien kommen, werden wir die Medien informieren“, sagte ein Sprecher von BYD Australia gegenüber CarExpert.
Vertreter der Marke haben zuvor gesagt, dass es 12 bis 24 Monate dauern könnte, bis neue Fahrzeuge in China für Rechtslenkungsmärkte wie Australien entwickelt werden.
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Wie zuvor berichtet, wurde in chinesischen Regierungsdokumenten, die durchgesickert waren, deutlich, dass die Frontstoßstange des Atto 3 jetzt aggressivere seitliche Lufteinlässe aufweist, die eher denen des BYD Seal-Sedans ähneln.
Hinten erhält die Stoßstange einen schärferen unteren Teil, während es auch einen neuen gestuften Heckspoiler mit zwei geteilten oberen Bremsleuchten gibt, anstelle des konventionelleren Streifens beim aktuellen Modell.
In China ist der Atto 3 rundum mit neuen Rädern ausgestattet, die von fünf Speichen auf fünf Doppelspeichen des aktuellen Autos umgestellt wurden.
Die gemusterte C/D-Säulenzierleiste wurde ebenfalls durch einen konventionelleren karosseriefarbenen Einsatz ersetzt.
Obwohl dies die visuellen Veränderungen nach außen betrifft, berichtet Car News China, dass chinesische Exemplare des SUV mit dem neuesten ‚God’s Eye‘ Advanced Driver Assistance System (ADAS) ausgestattet sein werden.
Dies wird von drei Kameras hinter der Windschutzscheibe, vier Rundumkameras, fünf Langstreckenkameras, fünf Millimeterwellenradars und 12 Ultraschallradars angetrieben.
Eine dieser Kameras scheint über dem vorderen Nummernschildhalter zu sitzen.
Die Bilder des Innenraums des Atto 3, veröffentlicht von Autohome, zeigen insgesamt einen etwas konservativeren Look.
Es scheint ein größeres digitales Kombiinstrument zu geben, das hinter einem neuen unten abgeflachten Lenkrad sitzt.
Image credit: Autohome
Weitere Innenraumänderungen umfassen die Verschiebung des Schalthebels vom Mittelkonsolenbereich auf den Lenksäulenbereich.
Die Veröffentlichung berichtet, dass diese Änderung dazu geführt hat, dass jetzt ein 50-Watt-Smartphone-Ladegerät anstelle des Schalthebels sitzt, das in der Lage ist, zwei Telefone zu halten.
Unter der Haube wurden keine Änderungen vorgenommen, der Atto 3 wird weiterhin von einem vorn montierten Elektromotor mit 150 kW und 310 Nm sowie Batterien mit einer Kapazität von 49,9 kWh bis 60,5 kWh angetrieben.
Die Enthüllung des neuen Yuan Plus in China erfolgt, nachdem BYD Australia angekündigt hat, ein neues, erschwinglicheres Basismodell namens Essential einzuführen, das ab 39.990 US-Dollar vor Steuern erhältlich ist.
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