Der 2025 Cadillac Optiq Kompakt-Crossover ist das neueste Fahrzeug in der fortgesetzten EV-Offensive von Cadillac und ersetzt effektiv den XT4 in der Hierarchie des Cadillac-Lineups. Es handelt sich um ein wichtiges Auto für die Marke, da sich Käufer weiterhin zu Crossovers und EVs hingezogen fühlen.
Der Optiq teilt seine grundlegende Struktur, einschließlich des Radstands, mit seinem Konzernbruder, dem Chevrolet Equinox EV, und ist etwa 7 Zoll kürzer und 3 Zoll schmaler als der Lyriq.
Stilistisch sieht der 2025 Cadillac Optiq sehr ähnlich aus wie ein Baby Lyriq mit einigen Escalade IQ-Elementen. Die Front wird von dem kristall-schwarzen „Kühlergrill“ der Marke dominiert, in den LED-Lichter eingelassen sind, und einem beleuchteten Cadillac-Logo in der Mitte.
Das Heck des Optiq zeigt die stärkste Escalade IQ-Prägung mit geteilten Rückleuchten, die denen seines deutlich größeren Bruders ähneln. Eine interessante Designnote findet sich auch an den hinteren Seitenscheiben, wo Linien in das Glas graviert sind, die dann in die Beleuchtungsmuster der Bremsleuchten übergehen. Interessante Details.
Alle Modelle verfügen über serienmäßige 20-Zoll-Räder, während Käufer von höheren Ausstattungsvarianten aufgerüstete 21-Zoll-Räder in zwei verschiedenen Designs wählen können.
Cadillac präsentierte eine neue Designsprache im Interieur mit seinem ersten EV, dem Lyriq. Damit brachte es komplett neue, markeneigene Schalterelemente, ein umfassendes 33-Zoll-LED-Display und verbesserte Materialien und Qualität. Der Optiq übernimmt all diese Funktionen mit einem deutlich edel aussehenden und fühlenden Innenraum.
Mein Testfahrzeug war mit einem „sky cool gray“ Interieur ausgestattet, das sich aus sehr hellen, fast weißen grauen Sitzen und einem unteren Armaturenbrett, dunkleren grauen Stoffakzenten und auffälligem azurblauem Dekor zusammensetzt. Es mag sich nach viel anhören, aber in natura funktioniert es sehr gut, insbesondere wenn man erfährt, dass diese Farbkombination von Santorini inspiriert wurde – weiße Gebäude, blaues Meer usw. Es ist erfrischend, eine so mutige Farbgebung in einem Luxusprodukt zu sehen und hilft Cadillac, sich in einer Welt von schwarzen und grauen Interieurs abzuheben. Natürlich bietet Cadillac auch ein schwarzes und graues Interieur an. Diejenigen, die etwas noch abenteuerlicheres suchen, können sich für ein Phantom Blue-Interieur oder ein Autumn Canyon-Interieur entscheiden, die beide aufgewertete Nähte, Paspeln und einzigartige Perforationsmuster im Innenraum bieten.
Der Optiq verfügt im Wesentlichen über dieselbe Software wie der Lyriq, mit modellspezifischen Anpassungen. Im Allgemeinen funktioniert es gut genug, obwohl es nicht so intuitiv oder attraktiv ist wie andere Systeme von softwareorientierten Unternehmen und Sie mehrere Menüs für viele Aufgaben durchgehen müssen. Ein bedauerliches Versäumnis ist das Fehlen von Apple CarPlay und Android Auto, die beide fehlen. Obwohl die eingebaute Cadillac-Software gut ist, weist sie Lücken in ihrer Funktionalität auf, insbesondere für Apple-Nutzer, bei denen Apple Music, Podcasts und mehr nicht als native Apps verfügbar sind. Die Softwarefrustrationen werden noch verstärkt durch eine Begleit-App, die extrem langsam reagiert und im Allgemeinen an Funktionalität fehlt, wie die Möglichkeit, aktiv zu sehen, ob das Fahrzeug verriegelt ist oder nicht.
Jenseits der Software ist das Interieur des Optiq ein luxuriöser, visuell interessanter Ort, um Zeit zu verbringen. Am wichtigsten ist, dass seine einzigartigen Farben und Texturen dazu beitragen, dass es sich in einem überfüllten Markt wirklich abhebt und sich wirklich anders anfühlt.
Diese neue Generation von Cadillacs, die zwar schlank und sportlich aussehen, lehnen sich wirklich an die extrem sanfte, luxuriöse Cadillac-Fahrt von gestern an, und der Optiq bildet da keine Ausnahme. Die Fahrt des Optiq ist bemerkenswert weich und ausgeglichen, insbesondere für ein Fahrzeug dieser Größe mit einem kürzeren Radstand. Er gleitet mühelos über die meisten Oberflächen, wobei nur die schärfsten Unregelmäßigkeiten spürbar werden. Im Gegensatz zum Lyriq zeigt der Optiq eine etwas straffere Federung, passend für ein kleineres, jugendlicheres Fahrzeug. Am Ende ist der Optiq jedoch immer noch ein Cadillac, und diejenigen, die Komfort suchen, werden nicht enttäuscht sein.
Alle 2025 Optiqs sind standardmäßig mit Dualmotor-Allradantrieb ausgestattet. Dieses Setup liefert gleichmäßige 300 PS und eine respektable Beschleunigung von 0 auf 60 in 5,9 Sekunden. Es ist keineswegs ein ruckartiges Erlebnis, aber das ist hier nicht beabsichtigt, da die Gaspedalsteuerung darauf ausgelegt ist, eine gleichmäßige Leistungswelle zu liefern, nicht die ruckartige, schlagartige Beschleunigung vieler anderer EVs.
Alle Optiqs verfügen außerdem über einen 85-kWh-Batteriesatz, der eine nach EPA-Schätzungen Reichweite von 300 Meilen bietet. In der Praxis schien der Optiq diese bewerteten Werte um etwa 10 Meilen zu übertreffen; Ihre Kilometerleistung wird natürlich je nach Außentemperatur und Fahrstil variieren. Die Ladegeschwindigkeiten erreichen maximal knapp wettbewerbsfähige 150 kW, mit der Möglichkeit, an einer entsprechend leistungsstarken DC-Schnellladestation in etwa 10 Minuten ungefähr 80 Meilen Reichweite zu gewinnen. Diejenigen, die zu Hause aufladen, werden die langsameren Schnellladezeiten weniger besorgniserregend finden.
Der 2025 Cadillac Optiq bietet mit einem Preis ab 54.390 $, einschließlich einer Zielgebühr von 1.495 $, ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Serienausstattung ist hoch, mit Annehmlichkeiten wie einem Rückspiegel-Kamerasystem, Glasdach, anpassbarer Umgebungsbeleuchtung, beheiztem Lenkrad, Premium-AKG-Audiosystem mit Dolby Atmos und GMs ausgezeichnetem Super Cruise System für freihändiges Fahren als Standard – letzteres ist seltsamerweise nicht serienmäßig im größeren, teureren Lyriq enthalten.
Der 2024 Cadillac Optiq ist in den Ausstattungsvarianten Luxury 1 und Sport 1 erhältlich, die beide nahezu identische Serienausstattungen bieten, wobei die Sportausführung zusätzliche dunkle Akzente und einen anderen Kühlergrill aufweist, was den Preis gegenüber der Luxury-Ausstattung um ungefähr 500 $ erhöht. Die Top-Ausstattungsvarianten Luxury 2 und Sport 2 bieten noch mehr Serienausstattung, darunter belüftete Vordersitze, beheizte Rücksitze und mehr für zusätzliche 2.000 $. Diejenigen, die die ausgefalleneren Interieur-Farboptionen wünschen, müssen eine der Level-2-Ausstattungen bestellen, um die 1.100 $ teure Innenraum-Aufwertungsoption wählen zu können.
Der 2025 Cadillac Optiq ist eine hervorragende Wahl für alle, die sich für das Luxus-Kompakt-Crossover-EV-Segment interessieren. Er bietet eine einzigartige Mischung aus Design, Komfort, Technologie, Reichweite und Leistung, die sicherlich jeden, der in diesem Segment sucht, zufriedenstellen wird.