Es mag äußerlich weitgehend gleich aussehen, aber der 2025 GWM Tank 300 hat bedeutende Updates im Inneren erhalten.
Allerdings ist unklar, wann der überarbeitete Geländewagen hierher kommen wird.
„Zum jetzigen Zeitpunkt gibt es keine bestätigten Pläne, diese überarbeitete Version auf dem australischen Markt einzuführen“, sagte ein Sprecher von GWM Australia.
„Wir werden weiterhin die aktuelle Version anbieten, die kürzlich mit einem neuen Dieselantrieb eingeführt wurde.“
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Es sei erwähnt, dass GWM Australia seinen aktualisierten und umbenannten Cannon Pickup earlier in diesem Jahr eingeführt hat, nachdem dieses Modell Anfang Mitte 2023 in China vorgestellt wurde. Es ist unklar, ob wir auf eine ähnliche Wartezeit für den überarbeiteten Tank 300 gespannt sein müssen.
GWM sagt, dass die Form des Tank 300 zeitlos sei, weshalb die Änderungen am Exterieur hauptsächlich auf eine neue Dune Beige Lackierung und Scheinwerfer beschränkt sind, die angeblich 25 Prozent heller sind.
Im Inneren gibt es wesentlich größere Veränderungen, wobei die Kabine mit weißen und roten Farbvarianten vorgestellt wird.
Es gibt immer noch ein 12,3-Zoll digitales Instrumentencluster, aber das 12,3-Zoll Touchscreen-Display wurde durch eine 14,6-Zoll-Einheit ersetzt, die das neueste Betriebssystem Coffee OS 3.0 des Unternehmens ausführt.
Der Touchscreen ragt jetzt aus dem neu gestalteten Armaturenbrett heraus und verfügt über eine Reihe physischer Schalter darunter.
Es gibt jetzt drei weniger runde Lüftungsdüsen, stattdessen finden sich konventionellere Lüftungsdüsen auf der Mittelkonsole.
Ein neu gestaltete Mittelkonsole sieht den Gangwahlschalter an die Lenksäule verlegt, was Platz für eine Reihe von Kippschaltern schafft. Es gibt jetzt auch ein zweites 50W kabelloses Telefonladegerät.
Es gibt ein neues „D-Shape“ Lenkrad, während eine übersetzte Pressemitteilung besagt, dass der Tank 300 ein „mit Leder überzogenes Interieur über der Gürtellinie“ hat.
Die Vordersitze haben ein längeres, weicheres Kissen sowie eine Belüftung der Rückenlehne (anstelle nur des Kissens), während das Soundsystem vier zusätzliche Lautsprecher für insgesamt 12 enthält.
Chinesische Markt-Benzinmodelle haben jetzt auch die Möglichkeit des halbautonomen Einparkassistenten, der zuvor ausschließlich Hybridmodellen vorbehalten war.
Auf seiner Weibo erwähnt GWM auch, dass Benzinermodelle jetzt wie der Rest der Reihe ein Neun-Gang-Automatikgetriebe verwenden. Die bisherigen Benzinermodelle verwendeten ein Acht-Gang-Getriebe.
In Australien wird der Tank 300 derzeit mit der Wahl zwischen 2,0-Liter-Turbobenzin oder 2,0-Liter-Turbobenzin-Hybrid (nicht Plug-in-Hybrid) angeboten.
Der 2,4-Liter-Turbodiesel ist kürzlich bei den Händlern eingetroffen, aber der Hi-4T-Plug-in-Hybrid ist für unseren Markt immer noch nicht bestätigt.
Der Tank 300 kam Anfang 2023 hierher und im letzten Jahr stiegen die Verkäufe um 105,4 Prozent auf 3968 Einheiten.
Er übertraf Konkurrenten wie den LDV D90, SsangYong Rexton und Toyota Fortuner, obwohl er kein Turbodiesel-Motor oder eine dritte Sitzreihe wie sie hatte.
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