Der GWM Tank 300 ist jetzt auch mit Dieselantrieb erhältlich, genauer gesagt mit dem gleichen Motor wie in den Cannon und Cannon Alpha Utes, was auch eine höhere gebremste Anhängelast mit sich bringt.
Dieselbetriebene Tank 300s können 3000 kg ziehen, im Vergleich zu 2500 kg bei den vorhandenen Benzin- und Hybridmodellen.
Die große Offroad-SUV-Reihe beginnt bei 47.990 $ inklusive aller Kosten für sowohl den Benzin- als auch den Diesel-Lux, obwohl der erstere derzeit für 45.990 $ inklusive aller Kosten im Rahmen einer Aktion angeboten wird.
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Während der neue Diesel nicht mit einem Rabattpreis angeboten wird, bietet GWM Australia Kunden, die im März einen bestellen, drei Jahre kostenlose planmäßige Wartung an.
Und die Preise für die Diesel-Tank-300-Fahrzeuge, die bereits in australischen Ausstellungsräumen eintreffen, sind tatsächlich günstiger als zuvor berichtet, und zwar um 1500 $.
Der Ultra Hybrid bleibt mit 60.990 $ inklusive aller Kosten das teuerste Tank-300-Modell, obwohl er derzeit mit einem Rabatt von 5000 $ bis zum 31. März angeboten wird.
Mit dem Diesel als zusätzlicher Option hat GWM nicht nur drei Antriebsvarianten im Tank-300-Sortiment, sondern auch einen direkteren Konkurrenten zu anderen Geländewagen mit Leiterrahmen.
Aber während der Diesel 500 kg mehr ziehen kann als der Benzin- und Hybridmotor, liegt er immer noch unter den 3100 kg des Mitsubishi Pajero Sport und des Toyota Fortuner sowie den branchenführenden 3500 kg des Ford Everest und des Isuzu MU-X.
Die höhere Anhängelast des Tank 300 führt dazu, dass er in die Kategorie der „schweren Geländepersonenwagen“ fällt, die unter den kommenden Emissionsvorschriften des australischen Bundes für neue Fahrzeuge stehen.
Die Regierung definiert einen „schweren Geländepersonenwagen“ als ein Fahrzeug der Kategorie MC mit einer bewerteten Anhängelast von drei Tonnen oder mehr und einer Karosserie auf Rahmenbasis.
Dies setzt den Tank 300 Diesel in eine Kategorie mit einem höheren CO2-Emissionsziel als für Benzin- und Hybridmodelle.
Die anderen Tank 300-Modelle, die zusammen mit dem Rest des GWM-Sortiments als „leichte Geländepersonenwagen“ eingestuft sind, müssen ein strengeres Ziel von 141 g/km erfüllen.
Preisgestaltung
ModellPreis inklusive aller Kosten2025 GWM Tank 300 Lux47.990 $ (45.990 $ bis zum 31. März)2025 GWM Tank 300 Lux Diesel47.990 $2025 GWM Tank 300 Ultra51.990 $ (49.990 $ bis zum 31. März)2025 GWM Tank 300 Ultra Diesel51.990 $2025 GWM Tank 300 Lux Hybrid55.990 $ (50.990 $ bis zum 31. März)2025 GWM Tank 300 Ultra Hybrid60.990 $ (55.990 $ bis zum 31. März)
Antriebsarten
BenzinDieselHybridMotor2,0-Liter-Turbobenzin-Vier2,4-Liter-Turbodiesel-Vier2,0-Liter-Turbobenzin-VierMotorleistung162 kW135 kW180 kWDrehmoment des Motors380 Nm480 Nm380 NmLeistung des Elektromotors––78 kWDrehmoment des Elektromotors––268 NmGesamtsystemleistung––258 kWGesamtsystemdrehmoment––615 NmGetriebeAchtgang-AutomatikNeungang-AutomatikNeungang-AutomatikAntriebstypAllradantriebAllradantriebAllradantriebKraftstoffverbrauch (kombiniert)7,8 l/100 km9,5 l/100 km8,4 l/100 kmKraftstoffartDiesel91-Oktan-Reguläres Benzin91-Oktan-Reguläres BenzinKraftstofftankkapazität75 l75 l75 l
Alle Modelle verfügen über den Crawl-Modus und die Turning Assist-Funktionen.
Abmessungen
DieselBenzinHybridLänge4760 mm4760 mm4760 mmBreite1930 mm1930 mm1930 mmHöhe1903 mm1903 mm1903 mmRadstand2750 mm2750 mm2750 mmBodenfreiheit224 mm224 mm224 mmAnstellwinkel33 Grad33 Grad33 GradAbfahrwinkel34 Grad34 Grad34 GradBöschungswinkel23 Grad23 Grad23 GradGebremste Anhängelast3000 kg2500 kg2500 kgUngebremste Anhängelast750 kg750 kg750 kgLeergewicht2280 kg2155 kg2305 kgZulässige Gesamtmasse2880 kg2552 kg2725 kg
GWM gibt keine Laderaumkapazität an.
Auch eine Nutzlast wird nicht angegeben, aber diese kann durch Subtrahieren des Leergewichts von der zulässigen Gesamtmasse berechnet werden. Der Diesel ist mit einer Nutzlast von 600 kg der Gewinner der Reihe, gefolgt vom Hybrid (420 kg) und Benzin (397 kg).
Wartung und Garantie
Der 2025 GWM Tank 300 wird mit einer siebenjährigen, kilometerunbegrenzten Garantie und sieben Jahren Pannenhilfe unterstützt.
Nach dem ersten Service nach 12 Monaten oder 10.000 km sind Wartungen alle 12 Monate oder 15.000 km erforderlich, je nachdem, was zuerst eintritt.
GWM hat die Servicepreise für den Diesel oder für die Hybridmodelle 2025 noch nicht bekannt gegeben. Die Servicepreise für die Benzinmodelle wurden für 2025 erhöht.
ServiceBenzin (MY25)12 Monate/10.000 km335 $ (+30 $)24 Monate/25.000 km350 $ (+50 $)36 Monate/40.000 km635 $ (+85 $)48 Monate/55.000 km625 $ (+75 $)60 Monate/70.000 km360 $ (+60 $)72 Monate/85.000 km1060 $ (+60 $)84 Monate/100.000 km755 $ (105 $)
Sicherheit
Der GWM Tank 300 hat eine Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung von ANCAP, basierend auf Tests, die 2022 durchgeführt wurden.
Er erhielt eine Erwachsenenschutz-Bewertung von 88 Prozent, eine Kinderschutz-Bewertung von 89 Prozent, eine Bewertung des Schutzes gefährdeter Verkehrsteilnehmer von 81 Prozent und eine Assistenzbewertung von 85 Prozent.
Zur Standard-Sicherheitsausstattung gehören:
Adaptiver TempomatAutonomer NotbremsassistentSpurhalteassistentSicherheitsausstiegswarnungVerkehrszeichenerkennungRückwärtsausparkhilfeSieben Airbags (Front, Seiten, Frontmitte und Vorhang)Rundumkamera mit „Transparent Chassis Function“4 x Parksensoren (vorne)4 x Parksensoren (hinten)
Hybridmodelle verfügen exklusiv über Highway Assist, während sowohl Diesel- als auch Hybridmodelle Front-Cross-Traffic-Assist, Kindserkennung im Fond und sechs Parksensoren vorne und hinten bieten.
Standardausstattung
Es gibt zwei Ausstattungsvarianten für Benzin-, Diesel- und Hybridmodelle, aber je nach Antriebsart gibt es einige Unterschiede in der Ausstattung.
Alle Lux-Modelle verfügen über:
17-Zoll-Alufelgen in Schwarz265/65R17-ErsatzreifenElektronisch sperrbares Hinterachs-DifferentialBergabfahrkontrolleElektrisch einklappbare, beheizbare AußenspiegelLED-Scheinwerfer und RückleuchtenTagfahrlichtSchiebedachGetönte ScheibenZweiteiliger UnterfahrschutzReifendrucküberwachungSechsfach verstellbarer FahrersitzBezüge aus Comfort-Tek-LederimitatLenkrad aus Mikrofaser und Lederimitat12,3-Zoll-Digitalinstrumentenanzeige12,3-Zoll-Touchscreen-InfotainmentsystemVorder- und Rückseite USB-AnschlüsseVerkabeltes Apple CarPlay und Android AutoNeun-Lautsprecher-SoundsystemAmbiente-Innenbeleuchtung (sieben Farben)12V-Steckdosen (vorne und im Gepäckraum)
Die Lux-Diesel- und Hybridmodelle verfügen auch über:
Kabelloses Apple CarPlay und Android AutoDAB+-DigitalradioSatellitennavigation
Über den Lux-Benzin hinaus bietet der Ultra-Benzin:
18-Zoll-Alufelgen in Chromoptik265/60R18-ErsatzreifenDreiteiliger UnterfahrschutzElektronisch sperrbares Vorderachs-DifferentialNappa-LederbezügeBeheizbare und belüftete VordersitzeAchtwege verstellbarer Fahrersitz mit MassagefunktionBeheiztes LenkradKabelloses Handy-LadenInfinity-Negen-Lautsprecher-SoundsystemAmbientebeleuchtung in 64 FarbenAutomatisch abblendender Rückspiegel
Die Ultra-Diesel- und Hybridmodelle verfügen über alle oben genannten Funktionen sowie:
Halbautonomes ParkassistenzsystemFahrer- und SpiegelgedächtnisAutomatische Rückwärtsspur18-Zoll-Alufelgen mit Schwarzfinish (nur Diesel)
Nur Hybrid- und Dieselmodelle haben eine automatische Auf-/Ab-Funktion für alle elektrischen Fenster, während Benzinermodelle dies nur für das Fahrerfenster haben.
Hybrid- und Dieselmodelle verfügen außerdem exklusiv über die GWM App-Konnektivität, mit der Sie die Schlösser, Klimaanlage und beheizten und belüfteten Sitze remote steuern sowie den Kraftstoffstand des Fahrzeugs fernüberwachen können.
Farben
Fossil Grey ist standardmäßig, während die folgenden Lackierungen 595 $ kosten:
Dusk OrangeLunar RedCrystal BlackPearl White
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