MG hat es sich zur Gewohnheit gemacht, „günstigstes neues… hier einfügen“-Titel auf dem australischen Automarkt zu stehlen, wie durch alles von dem günstigsten neuen Auto mit seinem (alten) MG 3 Schrägheck, bis zum günstigsten SUV mit dem MG ZS belegt wird.
Es hielt einst den Titel des günstigsten neuen Elektrofahrzeugs (EV) mit dem ZS EV, aber der Wettbewerb von Marken wie BYD und GWM aus China sorgte dafür, dass der Dreikampf der Akronyme zugunsten von MGs Rivalen schwankte.
Aber der einst britische Autohersteller hat zumindest einen dieser Titel mit seinem MG 4 Elektro-Schrägheck zurückerobert. Zwischen dem 20. September und dem 31. Oktober senkte er die Grundpreise von 40.990 $ auf nur 30.990 $ inklusive aller Kosten, was den kleinen batteriebetriebenen Kleinwagen noch günstiger macht als einen Einstiegs-Toyota Corolla Hybrid.
Ab November wird der Preis leicht auf 32.990 $ inklusive aller Kosten angepasst, aber zu diesem Preis unterbietet er immer noch die elektrischen Schrägheckmodelle GWM Ora und BYD Dolphin, die beide weniger praktisch und weniger dynamisch sind – darauf werden wir später noch eingehen.
Sehen Sie sich Pauls Video-Review des MG 4 Long Range 77 aus dem Jahr 2024 an.
In einer Welt steigender Lebenshaltungskosten, zunehmender Konkurrenz von chinesischen Herausfordererfahrzeugen und einem größeren Fokus auf die Reduzierung von Emissionen: Ist der günstigste MG 4 einen Versuch wert, wenn Sie den Sprung zum EV wagen möchten?
Nun, ich bin kürzlich eine Woche lang mit dem Einstiegs-MG 4 gefahren – noch vor den $30.990-Tagen – und ernsthaft, es gibt viel zu mögen.
Wie schneidet der MG 4 ab? Sehen Sie einen detaillierten Vergleich des MG 4 mit ähnlich großen Fahrzeugen. MG MG4 Wie viel kostet der MG 4?
Wie bereits erwähnt, können Sie diesen ganz bestimmten MG 4 ab dem 1. November 2024 für nur 32.990 $ inklusive aller Kosten erhalten.
ModellPreis vor den On-Road-KostenDrive-away-Preise – AngebotMG 4 Excite 51$37.990$32.990MG 4 Excite 64$41.990$8000 WerksbonusMG 4 Essence 64$44.990$8000 WerksbonusMG 4 Long Range 77$50.990$8000 WerksbonusMG 4 XPower$55.990$8000 Werksbonus
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Um zu sehen, wie sich der MG 4 gegen die Konkurrenz schlägt, werfen Sie einen Blick auf unser Vergleichstool. Was ist der MG 4 im Inneren?
Das Interieur des MG 4 ist ein echtes Zeichen für andere Marken, dass das Unternehmen größere Ambitionen hat als nur günstige Autos.
Obwohl das Design einfach und die Anordnung etwas spartanisch ist, gibt es eine Eleganz darin, dass es weder zu viel noch zu wenig tut – besonders wenn man bedenkt, dass der extrem wettbewerbsfähige Preis dieses Basismodells.
Meine Erfahrung in den höheren Ausstattungsvarianten des MG 4 hat mir auch gezeigt, dass es keinen großen Anstieg in der Präsentation gibt, wenn Sie extra für eine der teureren Varianten ausgeben. Hier gibt es mehr als genug.
Vor dem Fahrer befindet sich ein zweispeichiges Lenkrad, und sein dünner Rand bietet einen guten Blick auf das 7,0-Zoll digitale Instrumentencluster dahinter.
Schauen Sie nach links und Sie sehen ein schwebendes Tablet-Display mit 10,25-Zoll Touchscreen-Infotainmentsystem, das die meisten Anforderungen abdeckt – obwohl das Smartphone-Spiegeln verkabelt bleibt, nicht drahtlos…
Diese Displays funktionieren gut und zeigen die benötigten Informationen leicht zugänglich an, obwohl sie in der Präsentation nicht ganz so ansprechend sind wie die Konkurrenten aus Korea oder Europa – andererseits zahlen Sie auch deutlich weniger.
Frustrierenderweise muss die Klimaregelung über den Touchscreen eingestellt werden, was ziemlich umständlich sein kann, besonders wenn Sie Apple CarPlay oder Android Auto verwenden. Glücklicherweise werden die Entfrosterfunktionen über die Tasten unter dem Bildschirm gesteuert.
In der Basiskonfiguration verzichtet der MG 4 auf Navigation, aber die meisten Kunden werden wahrscheinlich sowieso ihre Telefone anschließen.
DAB+ Digitalradio ist serienmäßig und der Ton wird über ein einfaches Vier-Lautsprecher-Audiosystem wiedergegeben, das seinen Zweck erfüllt.
Der Stauraum ist für ein Fahrzeug dieser Größe ziemlich gut, da die dedizierte Elektrofahrzeugarchitektur des MG 4 mehr Platz schafft.
Es gibt eine schöne große Schublade in der Mittelkonsole mit einem Schiebedeckel, aber ohne Futter, was bedeutet, dass Sie Ihre verstauten Gegenstände abdecken können, aber nichts, um sie am Rutschen zu hindern.
Vor dieser gibt es einige niedrig angebrachte Becherhalter, und auf der schwebenden Konsole vor dem Drehwähler für die Gangschaltung befindet sich eine gummierte Handy-Halterung, die in dieser Ausstattung leider ohne kabelloses Ladegerät auskommt.
Während das Staufach zwischen den Vordersitzen eine gute Größe hat, sind die Türfächer etwas schmal und nehmen größere Flaschen nicht leicht auf. Trotzdem ist es rundum ziemlich gut.
Der Rücksitz ist beeindruckend groß, bietet leicht eine bessere Unterbringung im Vergleich zu etwas wie einem Mazda 3 oder Toyota Corolla.
Obwohl es wenig an hinteren Annehmlichkeiten gibt – keine Belüftung, keine klappbare Armlehne und nur ein USB-Anschluss – kann der MG 4 problemlos größer gewachsene Erwachsene hinter größer gewachsenen Erwachsenen bequem Platz bieten. Ich bin 6’1″ und passe problemlos hinter meiner bevorzugten Fahrposition.
Wenn vorne schlicht ist, ist hinten noch mehr. Der Boden ist fast flach, aber der schmale Mittelsitz macht dies eher zu einem 4+1-Sitzer.
Ein weiterer Hinweis auf seinen Budget-Fokus ist das Fehlen von gepolsterten Ellbogenauflagen in den Türen, wie vorne. Sie erhalten jedoch die erforderlichen ISOFIX- und Top-Tether-Kindersitzverankerungspunkte hinten.
MG gibt 363 Liter Kofferraumvolumen bei aufgestellten Rücksitzen an, was weniger ist als bei einem Volkswagen Golf, aber nicht weit entfernt. Dies erweitert sich auf 1177 Liter bei umgeklappten Rücksitzen, obwohl es keinen verstellbaren Boden gibt, um eine ebene Ladefläche zu schaffen.
Der MG 4 verfügt auch über keine Ersatzrad, was bei vielen EVs üblich ist, aber nicht so häufig bei seinen ICE-Konkurrenten.
AbmessungenMG 4 Excite 51Länge4287mmBreite1836mmHöhe1504mmRadstand2705mmKofferraumvolumen (Sitze aufrecht)363 LiterKofferraumvolumen (Sitze umgeklappt)1177 Liter
Um zu sehen, wie sich der MG 4 gegen die Konkurrenz schlägt, werfen Sie einen Blick auf unser Vergleichstool. Was steckt unter der Motorhaube?
Der Basis-Excite verfügt über die kleinste Batterie und den leistungsschwächsten Motor in der MG 4-Reihe.
SpezifikationenMG 4 Excite 51AntriebsstrangEinzelmotor-ElektroautoBatterie51kWh Lithium-EisenphosphatLeistung125kWDrehmoment250NmAngetriebene RäderHinterradantriebGewicht1635kg – Leergewicht0-100km/h – behauptet7,7 SekundenEnergieverbrauch – behauptet18,4kWh/100kmEnergieverbrauch – getestet18,8kWh/100kmBehauptete Reichweite – WLTP350 KilometerMaximale AC-Ladegeschwindigkeit6,6kWMaximale DC-Ladegeschwindigkeit88kW
Um zu sehen, wie sich der MG 4 gegen die Konkurrenz schlägt, werfen Sie einen Blick auf unser Vergleichstool. Wie fährt sich der MG 4?
Das könnte derzeit das günstigste heckgetriebene neue Auto sein, das Sie in Australien kaufen können. Und trotz eines einfachen Schräghecks nach außen bietet der Basis-MG 4 ein beeindruckend kraftvolles und raffiniertes Fahrerlebnis.
MG 4 Excite 64 gezeigt
Mit 250Nm ab dem Start gibt es genügend Schub, um dieses relativ leichte 1,6-Tonnen-Schrägheck in anständigem Tempo in Bewegung zu setzen und Ihnen zu ermöglichen, an den Ampeln wegzuziehen.
Die Unmittelbarkeit der Reaktion wird für diejenigen, die von älteren, nicht aufgeladenen Autos kommen, süchtig machend sein und es ist sehr gut geeignet für das Fahren in der Stadt und in den Vororten.
MGs Beschleunigungsanspruch von 0-100 km/h in 7,7 Sekunden scheint sehr glaubwürdig aus der Sitzprobe, und der MG 4 scheint nicht wirklich die Puste auszugehen, um Autobahngeschwindigkeiten zu erreichen, wie es bei einigen anderen erschwinglichen EVs der Fall ist.
Er ist auch sehr leise und gut erzogen, was das Fahren in alltäglichen Situationen erleichtert.
Alle Fahrerbedienelemente und das Fahrwerk scheinen eher auf Komfort als auf Dynamik ausgelegt zu sein, was für diese Art von Auto eigentlich in Ordnung ist.
Das Lenkgefühl ist ziemlich leicht, aber die Reaktion ist genau, und die nachgiebige Federung bietet eine gute Stoßabsorption und akzeptable Seitenneigung in Kurven. Man könnte es fast als Spaß bezeichnen.
Auch die Isolierung von Straßen- und Windgeräuschen ist ziemlich gut, angesichts der Stille des Antriebsstrangs. Selbst bei 100 km/h auf der Autobahn fühlt sich der MG 4 in Bezug auf die Raffinesse nicht schlechter an als zum Beispiel ein Corolla.
Auch das Fahrverhalten des MG 4 gehört zu einem der besser abgestimmten Fahrerassistenzpakete der Marke MG und tatsächlich der meisten chinesischen Hersteller.
Der adaptive Tempomat und die Spurzentrierung, genannt MG Pilot, funktionieren tatsächlich recht gut, um halbautonomes Fahren auf der Autobahn zu bieten, und die Verkehrsstau-Assistenz kümmert sich um Staus.
Leider verpasst das Basismodell die Totwinkelüberwachung und die Querverkehrserkennung.
Die Sicht nach außen über die Seitenscheiben und Spiegel ist anständig, obwohl die dicken hinteren Säulen die Sicht über die Schulter beeinträchtigen.
Der Aufmerksamkeitsassistent für den Fahrer ist größtenteils auch nicht aufdringlich, was im Vergleich zu einigen der neuesten Autos von MG und anderen neuen Fahrzeugen auf dem Markt eine willkommene Veränderung ist.
Um zu sehen, wie sich der MG 4 gegen die Konkurrenz schlägt, werfen Sie einen Blick auf unser Vergleichstool. Was bekommen Sie?
Trotz des günstigsten MG 4-Modells gibt es eine faire Menge an serienmäßiger Ausstattung.
MG 4 Excite Highlights:
17-Zoll-LeichtmetallräderReifenreparatursetEin-Pedal-Fahren4-Modus RekuperationsbremsungKeyless Entry und StartAutomatische LED-ScheinwerferAutomatische Fernlichter7,0-Zoll digitales Instrumentencluster10,25-Zoll Touchscreen-InfotainmentsystemVerkabeltes Apple CarPlay, Android AutoDAB+ Digitalradio4-Lautsprecher-SoundsystemSchwarze StoffpolsterungKünstlich-lederbezogenes LenkradNeigung- und teleskopierbare LenkradverstellungElektrisch verstellbare Seitenspiegel mit Heizfunktion6-fach manuell verstellbarer FahrersitziSmart Lite-Konnektivität
MG 4 Essence + Long Range ergänzen:
18-Zoll-LeichtmetallräderSchwarzes DachAktive KühlergrillklappenHintere Privacy-VerglasungiSmart-Konnektivität6-Lautsprecher-SoundsystemSatellitennavigationKabelloses Handy-LadegerätAutomatisch abblendender RückspiegelElektrisch einklappbare AußenspiegelHöhenverstellbarer LadebodenEV-Trip-PlanerSynthetische Leder-/Stoffpolsterung6-fach elektrisch verstellbarer FahrersitzBeheizbare VordersitzeBeheiztes LenkradLederummanteltes Lenkrad
MG 4 XPower fügt hinzu:
Metallische BremssattelabdeckungenAlcantara-InterieurverkleidungHochglanzveredelte Zierleisten
Um zu sehen, wie sich der MG 4 gegen die Konkurrenz schlägt, werfen Sie einen Blick auf unser Vergleichstool. Ist der MG 4 sicher?
Der MG 4 hat eine Fünf-Sterne-ANCAP-Sicherheitsbewertung basierend auf Euro NCAP-Tests aus dem Jahr 2022 – diese Bewertung gilt nur für Heckantriebsmodelle, nicht für das Topmodell XPower.
KategorieMG 4Schutz für Erwachsene83 ProzentSchutz für Kinder86 ProzentSchutz für gefährdete Verkehrsteilnehmer75 ProzentSicherheitsassistenzsysteme81 Prozent
Standard-Sicherheitsausstattung umfasst:
AEB inkl. Fußgänger- und RadfahrererkennungAdaptiver TempomatFahreraufmerksamkeitsüberwachungIntelligente GeschwindigkeitsbegrenzungshilfeSpurhalteassistentSpurhalteassistentRückfahr-ParksensorenRückfahrkameraStauassistenzVerkehrszeichenerkennung
MG 4 Essence fügt hinzu:
TotwinkelüberwachungNotspurhalteassistentQuerverkehrswarnungSicherheitsausstiegswarnungRundumkamera
Um zu sehen, wie sich der MG 4 gegen die Konkurrenz schlägt, werfen Sie einen Blick auf unser Vergleichstool. Wie hoch sind die Betriebskosten des MG 4?
Wie bei der breiteren Modellpalette der chinesischen Marke wird der MG 4 von einer 10-Jahres-Garantie auf das neue Fahrzeug mit einer Laufleistung von 250.000 Kilometern abgedeckt, die auch die Hochvolt-Batterie bei EV- und Hybridfahrzeugen umfasst.
BetriebskostenMG 4 Excite 51Garantie10 Jahre oder 250.000 KilometerPannenhilfe10 Jahre – aktivierter ServiceWartungsintervalle24 Monate oder 40.000 KilometerKosten für begrenzte Preise14 Jahre oder 280.000 KilometerGesamtkosten für begrenzte Preise$3905
Um zu sehen, wie sich der MG 4 gegen die Konkurrenz schlägt, werfen Sie einen Blick auf unser Vergleichstool. CarExperts Einschätzung des MG 4
Manchmal ist es am besten, es einfach zu halten.
Der Einstiegs-MG 4 ist für das Geld ziemlich viel Auto, besonders jetzt zu seinem extrem scharfen beworbenen Gesamtpreis, der jeden anderen neuen EV im Land unterbietet.
Obwohl ich normalerweise eine der 64-kWh-Varianten als das Optimum in der Reihe benennen würde, ist der MG 4 Excite 54 immer noch ein absolutes Schnäppchen zu 32.990 $ inklusive aller Kosten.
Auch wenn man den EV-Teil aus der Gleichung nimmt, ist der