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Es ist fast Zeit für die treuen Jeep-Fans, sich in die Felsenschluchten von Moab, Utah, zur jährlichen Oster-Jeep-Safari (EJS) zu begeben. Trotz der jüngsten Umwälzungen beim Mutterkonzern Stellantis nimmt Jeep nach wie vor an der Veranstaltung mit sieben fahrbaren Konzeptautos teil. Interessanterweise handelt es sich dabei ausschließlich um Wrangler und Gladiatoren, überwiegend mit Retro-Lackierungen. Die beiden neuen Elektrofahrzeuge der Marke – der Wagoneer S und der Recon – sind nicht zu sehen.
Jeep hat in den letzten beiden Jahren auf der EJS individuelle Varianten des Standard-Wagoneers präsentiert und hat die Wagoneer-Marke letztes Jahr in Jeep integriert, daher wurde nicht entschieden, Wagoneer-Fahrzeuge vollständig auszuschließen. Jeep präsentierte letztes Jahr auch ein Wagoneer S Trailhawk-Konzept, daher hatte es einmal die Absicht, den elektrischen SUV an das Offroad-Publikum zu vermarkten.
Auf die Frage der Medien, warum der Wagoneer S und der Recon in diesem Jahr nicht vertreten sind, sagte Stellantis‘ Senior Vice President für Teile und Service, Darren Bradshaw, einfach, dass damit das umfangreiche Teilekatalog und der Status des Wrangler und Gladiator als die am meisten individualisierbaren Fahrzeuge auf der Straße hervorgehoben werden sollen. Schon gut.
Aber genug davon, was Jeep dieses Jahr nicht zur EJS bringt; schauen wir uns an, was kommt.
Jeep Rewind Concept
Foto von: Jeep
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Jeep spielt mit diesem zweitürigen, tür- und dachlosen Wrangler auf das Nostalgiegefühl der Gen X und älteren Millennials der 80er und 90er Jahre an. Er ist in Grimace Purple lackiert mit bunten Außengrafiken, mit Sitzstoff, der direkt aus der MTV-Ära stammt, und benutzerdefinierten 17-Zoll-Telefoneinwahlfelgen von AEV.
Unter der Haube rockt das Rewind-Konzept einen serienmäßigen 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor in Verbindung mit einem Achtgang-Automatikgetriebe, das das einzige Getriebe ist, das mit diesem Antriebsstrang erhältlich ist. Ich weiß – dieses Ding wäre noch cooler mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe zwischen den Sitzen.
Jeep Bug Out 4xe Concept
Foto von: Jeep
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Jeeps nächstes Konzept zielt darauf ab, mit weniger mehr zu erreichen und den Geist des ultraleichten Campings zu nutzen, um einen abgespeckten Overlanding-Rig zu bauen. Basierend auf einem 2025 Gladiator, trägt er eine Sonderlackierung in PEA51-Mattsilber mit gelben Akzenten, ein vier Zoll höheres Dach für bessere Zugänglichkeit und benutzerdefinierte Halbtüren und Heckkarosserie, um integrierte Zusatzstrompacks aufzunehmen. Außerdem gibt es eine Stahl-Frontstoßstange und eine zwölf Zoll lange Karosserieverlängerung im Heck, mit einem hinteren Rohrstoßfänger, um sicherzustellen, dass die Abfahrtswinkel nicht leiden.
Den Build abrunden tun Forgeline-Räder mit 37-Zoll-BFGoodrich-KM3-Reifen und ein flacher, mit Bettlack beschichteter Boden mit Befestigungspunkten für eine Schlafhängematte. Es ist eine erfrischende Antwort auf die schweren, extremen und teuren Overlanding-Builds da draußen.
Jeep Wrangler 4xe Rubicon Sunchaser Concept
Foto von: Jeep
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Auf der anderen Seite des Overlanding-Spektrums geht Jeep mit dem „Sunchaser“ auf maximale Lagerung und Leistung. Dieser Solar Flash auf Satin Schwarz Wrangler verfügt über clevere Aufbewahrungsboxen auf beiden Seiten, eine schwenkbare Offroad-Lichtleiste und einen Dachgepäckträger für zusätzliches Gepäck.
Im Inneren rockt er benutzerdefinierte Zweisitzer aus Leder und eine mit Leder bezogene Armlehne und Mittelkonsole, denn man muss auf langen Fahrten bequem sein.
Jeep Convoy Concept
Foto von: Jeep
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„Convoy“ ist der einzige militärisch inspirierte Jeep im Pack. Basierend auf einem 2025 Gladiator Mojave, orientiert er sich an dem 1963 Gladiator SJ und den J-Serien-Lastwagen, die folgten. Mit einer schrägen Frontschürze und einem benutzerdefinierten siebenfach geschlitzten Kühlergrill, Ghost Ops-Lack, braunen Stofftüren und einem Planenverdeck oben mit 17-Zoll-schwarzen Warn-Stahlrädern hat dieses Konzept eine altmodische Einstellung.
Es hat auch Potenzial, mit 40-Zoll-BFG Krawler-Reifen und einer 12.000-Lb-Winde vorne.
Jeep Wrangler 4xe Blueprint Concept
Foto von: Jeep
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Als nächstes ist das 4xe „Blueprint“ interessant, um es vorsichtig auszudrücken. Jeep nennt es einen „rollenden Katalog“ von über 35 Zubehörteilen, alle in auffälligem Mopar Blue gehalten. Zu diesen Mods gehören ein Zwei-Zoll-Lift mit hochgezogenen Kotflügeln, Stahlstoßstangen vorne und hinten, Rock Rails, Rohrtüren und ein Schnorchel-Kit, unter vielen anderen.
Was Sie von dem Aussehen halten, liegt bei Ihnen, aber an seiner Trail-Tauglichkeit gibt es keinen Zweifel.
Jeep J6 Honcho Concept
Foto von: Jeep
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Zurück zum Retro-Thema haben wir den J6 Honcho. Dieser blaue und weiße LKW begann als viertüriger Rubicon, bevor ihn die Designer und Ingenieure von Jeep in einen zweitürigen Pickup mit einer Sechs-Fuß-Ladefläche verwandelten. Benutzerdefinierte Teile gibt es reichlich, einschließlich Rock Rails, einem Ersatzreifenträger und einem dreifachen, mit vier Lichtern bestückten Frontstoßfänger.
Zweitürige Kurzhaubentrucks sehen fast immer gut aus, und der J6 bildet da keine Ausnahme.
Jeep Gladiator High Top Honcho Concept
Foto von: Jeep
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Wenn Jeeps letztes Konzept bekannt vorkommt, liegt das daran, dass es so ist; „Honcho“ ist eine überarbeitete Version von „High Top“, einem Gladiator Rubicon mit flachen Stahlfendern, Dana 60-Achsen und AccuAir-Federung, das bei der letzten Oster-Jeep-Safari debütierte. Für 2025 erhält er eine neue, von den 70ern inspirierte Lackierung einschließlich eines passenden Hardtops, weißen Stahlfelgen mit 40-Zoll-BFG K03s und einem Überrollbügel für die Ladefläche.
In diesem Jahr findet die 59. Oster-Jeep-Safari statt, was bedeutet, dass Jeep wahrscheinlich im nächsten Jahr, zum 60. Jubiläum, Großes vorhat.
Foto von: Jeep
„Die Oster-Jeep-Safari wurde von Jeep-Besitzern für Jeep-Besitzer geschaffen, und diese unglaubliche Veranstaltung hat über die Jahre geholfen, die Entwicklung von Offroad-4×4-Fahrzeugen der Marke Jeep voranzutreiben, während sie uns vor allem mit der Community und den Tausenden von Jeep-Enthusiasten verbindet, die sich jedes Jahr versammeln“, sagte Bob Broderdorf, der neue CEO von Jeep, in einer Erklärung.
Die Veranstaltung findet vom 12. bis 20. April 2025 statt.