Der Toyota Urban Cruiser wurde als das neueste Elektrofahrzeug (EV) des japanischen Giganten vorgestellt, aber wir haben ihn schon einmal gesehen.
Das liegt daran, dass es sich um eine leicht überarbeitete Version des kürzlich vorgestellten Suzuki e Vitara handelt, mit einem neuen ‚Hammerkopf‘-Frontdesign, um es mit kürzlich eingeführten Toyota-Modellen wie dem Prius und dem chinesischen Marktmodell bZ3X in Einklang zu bringen.
Weitere Änderungen sind geringfügig und umfassen Dinge wie einzigartige Rückleuchtengrafiken und Logos.
Obwohl er für Europa bestätigt wurde, hat Toyota noch nicht bestätigt, ob der Urban Cruiser auch nach Australien kommen wird.
„Der neue Urban Cruiser ist ein aufregender nächster Schritt auf Toyotas Elektrifizierungsreise. Bei Toyota Australia suchen wir immer nach Möglichkeiten, unser Produktangebot für Kunden zu erweitern, aber heute haben wir nichts zu verkünden“, sagte ein Sprecher von Toyota Australia.
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Toyota plant, bis 2026 15 emissionsfreie Fahrzeuge in seinem europäischen Sortiment zu haben, darunter sechs EVs auf einer speziellen Plattform. In unserem Markt war das Unternehmen mit seinen Zielen bescheidener und kündigte Anfang 2023 an, bis 2026 drei EVs in Australien haben zu wollen.
Die enge Verwandtschaft des Urban Cruiser mit dem e Vitara bedeutet auch, dass der Toyota mechanisch unverändert ist.
Modelle mit Frontantrieb bieten die Wahl zwischen 49-kWh- und 61-kWh-Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Batterien, während Modelle mit Allradantrieb ausschließlich mit der 61-kWh-LFP-Batterie erhältlich sind.
Mit der kleineren Batterie erzeugen Modelle mit Frontantrieb 106 kW Leistung und 189 Nm Drehmoment. Durch ein Upgrade auf die größere Batterie steigt die Leistung auf 128 kW, während der zusätzliche Allradantrieb die Leistungen auf 135 kW und 300 Nm erhöht.
Unabhängig von der Batterie ist eine Wärmepumpe standardmäßig zusammen mit manuell betriebener Batterie-Vorheizung.
Die Abmessungen haben sich vom e Vitara nicht geändert, abgesehen von einer bescheidenen 10 mm Längenzunahme:
Toyota Urban CruiserLänge4285 mmBreite1800 mmHöhe1640 mmRadstand2700 mm
Er hat einen um 140 mm längeren Radstand als der Yaris Cross, obwohl er insgesamt 105 mm länger ist, und fährt auf einer neuen dedizierten EV-Plattform.
Suzuki nennt dies Heartect-e und sagt, dass es in Zusammenarbeit zwischen Suzuki und Daihatsu entwickelt wurde.
Der Urban Cruiser fährt auf 18- oder 19-Zoll-Leichtmetallrädern, wobei ein festes Schiebedach optional ist.
Im Innenraum gibt es ein 10,25-Zoll-Digitalinstrumentencluster und ein 10,1-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit Android Auto und Apple CarPlay.
Die 40:20:40 geteilten/hochklappbaren Rücksitze sind verschiebbar, und es gibt 12-farbige Umgebungsbeleuchtung. Optionale Annehmlichkeiten sind ein elektrisch verstellbarer Fahrersitz und ein JBL-Soundsystem.
Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung gehören ein adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent und eine Rundumkamera. Modelle mit Allradantrieb verfügen über eine Bergabfahrkontrolle.
Dies ist nicht das erste Mal, dass Toyota den Namen Urban Cruiser verwendet hat.
Er wurde zuvor für eine europäische Version des Toyota Ist/Scion xD, eine indische Version des Suzuki Vitara Brezza und eine afrikanische und nahöstliche Version des aktuellen Suzuki Grand Vitara verwendet.
Toyota und Suzuki haben bereits mehrfach Fahrzeuge geteilt.
Zum Beispiel bezeichnet Toyota in Märkten wie Südafrika den Suzuki Baleno als Starlet, während Suzuki in Europa den Toyota Corolla und den RAV4 als Swace bzw. Across neu bezeichnet.
Toyota hält etwa fünf Prozent an Suzuki.
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