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Die beliebteste Version des Volkswagen Type 2 Microbus kam vor mehr als 50 Jahren auf den Markt und wurde schnell zum Symbol für Frieden und gute Stimmung, das mit den 1970er Jahren gleichgesetzt wurde. Selbst heute hat der Type 2 Microbus eine treue Anhängerschaft, die in allen Medien präsent ist, die die 1970er Jahre, Hippies oder Woodstock behandeln.
Die erste Generation des Type 2 wurde 1950 mit einem ikonischen Design auf den Markt gebracht, das bis heute überdauert hat. Zu dieser Zeit gab es noch keine Minivans, und der Type 2 füllte diese Nische mit drei Reihen von Sitzbänken und Platz für bis zu neun Passagiere.
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Der 2025 Volkswagen ID.Buzz kommt etwas spät auf den Markt, wenn das Ziel des deutschen Automobilherstellers darin bestand, Babyboomer anzusprechen, die das Originalmodell als vertrauten Anblick in Erinnerung haben. Das scheint jedoch nicht der Fall zu sein, da die neue Version einen elektrischen Antriebsstrang aufweist – eine Option, die bei den Babyboomern noch nicht weit verbreitet ist.
Dennoch hebt sich das Fahrzeug durch sein unverwechselbares Design und überraschend beeindruckende Leistungsdaten definitiv auf eine Weise ab, die nicht viele Konkurrenten bieten können.
2025 VW ID.Buzz
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Der Volkswagen ID.Buzz ist etwas schwer, aber dennoch schnell
Der Volkswagen ID.Buzz kommt endlich auch in Amerika an, ist jedoch bei weitem nicht so leicht wie der Original Type 2. Das brandneue Modell wiegt 6.174 Pfund, mehr als 3.000 Pfund über dem ikonischen Type 2. Außerdem übertrifft es den Honda Odyssey um mehr als 1.500 Pfund.
Dieses Gewicht mag einige Augenbrauen heben, aber Volkswagen hat dies einkalkuliert. Der ID.Buzz basiert auf der gleichen Plattform wie VWs andere Elektrofahrzeuge, darunter der vollelektrische ID.4. Ein einzelner Elektromotor an den Hinterrädern liefert 282 PS, während Modelle mit Allradantrieb 335 PS produzieren.
2025 VW ID.Buzz Innenraum
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Obwohl die Leistung für das Gewicht definitiv ausreicht, steht der ID.Buzz vor einer weiteren großen Hürde in Bezug auf seine Batterie. Mit 86 kWh hat er in Sachen Reichweite nicht gerade die Nase vorn, mit einer mickrigen Reichweite von 234 Meilen, die in der AWD-Version auf 231 Meilen sinkt.
Der Allradantrieb des ID.Buzz beschleunigt in 5,5 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde, dank des sofort verfügbaren Drehmoments, das die Insassen fest in ihren Sitzen hält. Auch wenn diese Leistung fantastisch erscheinen mag, bedenken Sie, dass andere Elektromodelle wie der dreireihige Kia EV9 in unter fünf Sekunden liegen.
Dennoch ist die Leistung nicht der Hauptanziehungspunkt des Volkswagen ID.Buzz, oder? Das ikonische Design unterscheidet ihn von allem anderen auf der Straße, und das Interieur folgt dem gleichen einzigartigen Gestaltungskonzept.
Der VW ID.Buzz bleibt innen und außen dem Original treu
Mit einem erstaunlichen Startpreis von 59.995 $ für die Basisausstattung ist der 2025 Volkswagen ID.Buzz alles andere als erschwinglich, aber sein einzigartiges Design könnte für einige jeden Cent wert sein. Im Gegensatz zum Original Type 2 bietet der ID.Buzz Platz für sieben Personen, sodass zwei Passagiere zurückgelassen werden müssen. Bei Wahl der zweiten Reihe von Captain’s Chairs reduziert sich die Sitzplatzanzahl auf sechs.
Dank der Batterieplattform ist das Interieur im Wesentlichen ein großer, flacher Boden, der ideal ist für den Transport von Personen, Tieren und Fracht. Der Minimalismus ist auf seinem Höhepunkt, mit dezenten Akzenten, die strategisch im gesamten Innenraum platziert sind. Wenn Sie dachten, Volkswagen würde im Namen der Nostalgie übertreiben, können Sie aufatmen.
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Während das europäische Modell nur über zwei Sitzreihen verfügt, erhält der nordamerikanische ID.Buzz fast 10 Zoll mehr, um die herausnehmbare dritte Reihe zu integrieren. Die große geneigte Windschutzscheibe, das übergroße VW-Logo und die Schiebetüren sind klare Anspielungen auf den alten Type 2.
Was die Technik betrifft, ist der 2025 Volkswagen ID.Buzz immer noch ein modernes Fahrzeug mit einer umfangreichen Ausstattung an serienmäßigen Systemen. Ein 12,9-Zoll-Touchscreen-Display, schlüsselloser Zugang mit Annäherungsentriegelung, kabelloses Laden von Smartphones und acht USB-C-Anschlüsse sind nur einige der Systeme, die das nostalgische Bild durchbrechen, aber aus gutem Grund.
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Die Wiederbelebung des Volkswagen Microbusses steht vor steiler Konkurrenz
Obwohl der Volkswagen ID.Buzz ein einzigartiger Eintrag in ein von Minivans dominiertes Segment ist, hat er immer noch einen metaphorischen Berg zu erklimmen. Minivans sind im langsamen Niedergang, und es gibt viele SUVs, die in Sachen Sitzplätzen und Leistung mithalten können.
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Obwohl der ID.Buzz der einzige elektrische Minivan auf dem Markt ist, gibt es eine Handvoll elektrischer SUVs, die eine höhere Reichweite ohne den extremen Preis bieten. Der Kia EV9 ist zum Beispiel um Zehntausende von Dollar günstiger und bietet drei Reihen Sitzplätze. Der EV9 bietet eine Reichweite von bis zu 310 Meilen, was die 234 Meilen Reichweite des ID.Buzz bei weitem übertrifft.
Die Styling-Optionen des ID.Buzz könnten seine Rettung sein
Die Leistung und Reichweite des ID.Buzz stehen nicht im Verhältnis zum Preis, daher musste der deutsche Automobilhersteller bei der Anpassung und Gestaltung des Minivans alles geben, um die Öffentlichkeit zu überzeugen.
Das Retro-Design bietet eine Vielzahl von Innen- und Außenfarbkombinationen, die es den Verbrauchern ermöglichen, ihren idealen ID.Buzz zu gestalten, wobei drei zusätzliche Innenfarben exklusiv für den nordamerikanischen Markt gegen Aufpreis erhältlich sind.
Dune bietet ein helles und luftiges Design, Copper animiert Fahrer dazu, mit einem Stil aus den 1960er Jahren die Straße zu befahren, und Moonlight betont die Raffinesse mit einem dunkleren Thema im gesamten Innenraum.
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Jede der drei Innenfarboptionen passt gut zum Äußeren. Modernisierte Retro-Elemente wie das übergroße VW-Logo, kurze Überhänge und eine große Glasfläche verleihen Charme. Aber reichen diese Merkmale aus, um den Preis des ID.Buzz zu rechtfertigen?
Volkswagen schien das nicht zu denken, und das zu Recht. Im Einklang mit der ursprünglichen Botschaft und dem Stil des Type 2 hat sich der deutsche Automobilhersteller mit Wrapmate zusammengetan, um Käufern die Möglichkeit zu geben, den vollelektrischen ID.Buzz von Anfang an mit halbpermanenten Folierungen wirklich individuell anzupassen.
Abschließende Gedanken
Der ID.Buzz ist in Europa schon seit einiger Zeit erhältlich, aber erst jetzt kommen wir in Amerika so richtig in Schwung. Mit einem Preis von über 60.000 $ reicht das einzigartige Design und die Nostalgie einer vergangenen Generation aus, um ihn zu einem Erfolg zu machen? Bei Hybrid-Minivans wie dem Toyota Sienna und dem Kia Carnival könnte der Status des ID.Buzz als kulturelles Symbol genau das bleiben.
Andererseits ist er offensichtlich nicht hier, um die Elektrifizierung von Minivans voranzutreiben, noch will er die Landschaft der Automobilindustrie verändern. Stattdessen ist die Rückkehr des Microbusses eine Möglichkeit, Charakter in eine Welt zurückzubringen, in der jedes Auto, jeder Lastwagen, jeder Minivan und jedes SUV dem gleichen grundlegenden Bauplan folgt.
Es ist eine unterhaltsame Rückkehr in die Vergangenheit, die alle richtigen Noten trifft und, wenn ich das als Millennial sagen darf, einfach cool ist.
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