Aston Martin enthüllte den neuen Vantage vor fast einem Jahr. Jetzt erweitert es das Line-Up um den Vantage Roadster. Entwickelt und konstruiert parallel zum Coupé ermöglichte es Aston, das Gewicht des Autos unter Kontrolle zu halten, ohne dabei zu viel strukturelle Steifigkeit zu verlieren. Das Cabrio wiegt nur 132 Pfund mehr als sein festdachiges Pendant.
Der Roadster verwendet Astons 4,0-Liter-V8-Biturbo, um 656 PS und 590 Pfund-Fuß Drehmoment zu erzeugen. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 202 Meilen pro Stunde und sprintet in 3,5 Sekunden von 0 auf 60 mph. Die Fahrer steuern das hinten montierte Achtgang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen, das die Leistung an das elektronisch gesteuerte Sperrdifferential und die Hinterräder weiterleitet.
Die Bremskraft kommt von einem 15,8-Zoll-Stahlbremssystem vorne und einem 14,2-Zoll-Stahlbremssystem hinten mit sechs Kolben vorne und vier Kolben hinten. Aston Martin bietet auch Kohlefaserbremsen mit einem Durchmesser von 16,1 Zoll vorne und 14,2 Zoll hinten an.
Das Unternehmen wollte den Roadster im Vergleich zum Coupé so leicht wie möglich halten und entschied sich deshalb für ein Z-Faltverdeck, das leichter ist als ein traditionelles K-Faltverdeck. Das Verdeck eliminiert auch die Notwendigkeit, eine Tonneau-Abdeckung hinzuzufügen, was zusätzliches Gewicht spart und den Schwerpunkt des Autos niedrig hält. Aston behauptet, dass der Vantage Roadster das schnellste automatische Verdeck auf dem Markt hat – 6,8 Sekunden zum Öffnen und Schließen und umgekehrt – bei Geschwindigkeiten von bis zu 31 Meilen pro Stunde.
Aston war auch besorgt über die strukturelle Steifigkeit des Autos und fügte gewichtsoptimierte Querpaneele hinzu, um die Struktur lateral zu versteifen. Das Unternehmen hat auch modifiziert, wie es die Karosserie an der Rückseite des Autos befestigt. Aston musste die Software seiner hinteren Dämpfer neu kalibrieren und die Getriebelager neu abstimmen, um die Massen- und Gewichtsverteilungsänderung zu berücksichtigen. Trotz des fehlenden Dachs und der zusätzlichen Hardware erreicht der Vantage Roadster eine Gewichtsverteilung von 49:51.
Das Faltverdeck schmälert den Kofferraum, der 7,1 Kubikfuß Laderaum im Vergleich zu den 12,2 Kubikfuß des Coupés bietet. Das Auto wird mit einem 11-Lautsprecher, 390-Watt-Soundsystem geliefert, aber Kunden können auf ein optionales Bowers & Wilkins-System upgraden.
Der Vantage wird später in diesem Jahr mit drei neuen Farbwahlen auf den Markt kommen: Iridescent Sapphire, Satin Iridescent Sapphire und Bronze Flare. Aston wird das Verdeck in Schwarz, Rot, Blau oder Schwarz und Silber anbieten und vier 21-Zoll-Felgendesigns sowie sieben Bremssattelfarben zur Verfügung stellen. Kunden haben auch Zugang zu den Individualisierungsdiensten von Q by Aston Martin.
Aston gibt an, dass die Auslieferungen im zweiten Quartal dieses Jahres beginnen werden, hat jedoch keine Preisinformationen veröffentlicht.