Das kühn gestaltete Konzept für den nächsten Citroën C5 Aircross ist „zu 95% bereit“ für Ausstellungsräume und wird eine Vielzahl von markanten neuen Designelementen für das elektrische Zeitalter der französischen Marke einführen.
Das größte Modell von Citroën wird nächstes Jahr in seine zweite Generation eintreten und seine traditionelle Silhouette mit zwei Boxen beibehalten, aber stark umgestaltet werden, wenn es auf die neue STLA Medium-Plattform von Stellantis umsteigt und eine EV-Option erhält.
Bei der Brüsseler Automobilausstellung sagte der Citroën-Designer Pierre Leclercq, dass das Showcar – das letztes Jahr erstmals gezeigt wurde – eine ausgefallenere Version dessen ist, was in die Ausstellungsräume kommen wird, aber dennoch „zu 95% dem entspricht, was wir in der Produktion haben werden“.
„Das ist das, was wir als Teaser bezeichnen“, sagte er Autocar. „Wir nehmen ein Serienauto, peppen es auf und das war’s.“
Das bedeutet, dass der nächste C5 Aircross die markanten LED-Scheinwerfer-Signaturen des Konzepts und neue ultradünne, horizontale Bremslicht-Designs beibehalten wird.
Er wird auch ein stärker geneigtes Dach als das aktuelle Auto haben und wahrscheinlich über bündig montierte Türgriffe, ein Lüftungsmotiv an der C-Säule und eckige Radhäuser verfügen.
Merkmale, die wahrscheinlich auf dem Messestand bleiben werden, sind die filigranen, kaleidoskopischen Rad-Designs und die klobige schwarze Karosserieverkleidung.
Leclerq sagte, eines der Hauptziele des Konzepts sei es, zu zeigen, wie sich das mittelgroße SUV von Citroën von den Peugeot, Vauxhall und DS-Modellen unterscheiden wird, mit denen es seine Plattform teilen wird.
„Weil wir dies auf derselben Plattform entwickelt haben, versuchen wir, klug mit Synergien umzugehen, aber wir haben versucht, ein Fahrzeug zu haben, das wirklich mit unseren Werten funktioniert: Familienraum, Funktionalität und Komfort.
„Das werden Sie auch im Interieur sehen, das vollkommen in diese Richtung geht.“
Citroën hat das Interieur noch nicht enthüllt, da es „etwas Fleisch für den Start behalten“ möchte, sagte Leclerq, aber es wird voraussichtlich dem neuen C3 und C4 folgen, indem es eine Infotainment- und Funktionalität der neuen Generation einführt, aber den Fokus auf Utility mit zahlreichen physischen Steuerungen beibehält.