Es sind nur wenige Tage vergangen, seit der 7er Serie Facelift von professionellen Autopaparazzi fotografiert wurde. Heute bringen wir etwas noch Besseres: ein Spionagevideo. Aufnahmen aus dem kalten Skandinavien ermöglichen es uns, ein paar Minuten mit dem aktualisierten Flaggschiffauto zu verbringen. BMW bedeckt die Prototypen mit umfangreicher Tarnung, aber aufmerksame Leser können bereits einige wichtige Details erkennen.
Zum Beispiel hat das Testfahrzeug mit einem Kennzeichen, das auf „625 E“ endet, ein Vierrohr-Auspuffsystem. Wir haben es wahrscheinlich mit der M Performance-Version zu tun, da ein M7 immer noch sehr unwahrscheinlich erscheint. Es ist unklar, ob der derzeit verkaufte M760e seinen Namen ändern wird, um eventuelle Leistungssteigerungen widerzuspiegeln. Das geschah kürzlich, als der iX M60 zum M70 wurde. Obwohl die Nieren immer noch groß sind, scheint der Kühlergrill eine neue Form zu haben und möglicherweise etwas flacher zu sein. Die zwei horizontalen Lamellen unten bestärken unsere Meinung, dass es sich um den heißeren M760e handelt, da die neuesten M Performance Modelle mit charakteristischen Kühlergrills ausgestattet sind, die den vollwertigen M Autos entsprechen.
Die Neue Klasse Designsprache ist im Spionagevideo nicht sichtbar, aber schließlich ist die Limousine der Oberklasse komplett verdeckt. Die Scheinwerfer und Rückleuchten dienen als Platzhalter und werden später in der Testphase durch die endgültigen Clustern ersetzt. Allerdings wird nur das innere Design geändert, da Form, Größe und Platzierung der Lichter gleich bleiben. Die Blinker sitzen unter den Abblend- und Fernlichtern und verleiten uns zu der Annahme, dass BMW dem 2027er 7er möglicherweise einteilige Scheinwerfer verpasst. Die Heckleiste bleibt unter der Tarnung verborgen, könnte aber Inspiration aus dem 2023 Vision Neue Klasse Limousinenkonzept schöpfen.
Der erste Eindruck ist von einem bedeutenden Facelift, was in den letzten Jahren nicht das erste Mal wäre. BMW verpasste dem X7 für seine LCI eine vollständig neu gestaltete Frontpartie. Es scheint, als ob die deutsche Luxusmarke nicht davor zurückschreckt, die Dinge innerhalb des Lebenszyklus eines Modells durcheinander zu bringen, auch wenn dieses Auto ihr Kronjuwel ist. Wir müssen noch etwas warten, um das Interieur zu entdecken, aber wir können uns auf das iDrive X freuen. Es wird mit einem vereinfachten Armaturenbrett mit einem großen zentralen Touchscreen kommen.
Bei Gerüchten, dass die Produktion Mitte 2026 beginnen soll, sind wir ungefähr ein Jahr von der Weltpremiere entfernt. In der Zwischenzeit warten wir darauf, dass die Prototypen nach und nach die Tarnung verlieren und weitere endgültige Details freischalten.
Video: CarSpyMedia / YouTube