Enthusiasten lieben ihre M2s und Z4s, aber Buchhalter wissen, dass die SUVs das Geld nach Hause bringen. Es wird nicht mehr lange dauern, bis das original hohe BMW in seine fünfte Generation eintritt. Immer mehr Autopaparazzi erwischen den „G65“ bei Tests. Heute freuen wir uns, die besten Spionagefotos von Bayerns neuem Luxusdampfer zu teilen.
Obwohl der Prototyp in Tarnung gehüllt ist, sind bereits einige Details erkennbar. Der Auspuff und die doppelten Auspuffrohre unter dem Stoßfänger verraten, dass dieser X5 einen Verbrennungsmotor hat. Wir weisen darauf hin, dass BMW zum ersten Mal auch ein vollständig elektrisches Modell verkaufen wird. Der iX5 wird indirekt den iX ersetzen, obwohl die beiden eine Weile nebeneinander existieren werden.
Plug-in Hybrid Test Mule
Ein Ausschnitt im vorderen Kotflügel auf der Fahrerseite zeigt, dass BMW tatsächlich einen Plug-in-Hybrid testet. Angesichts des schnellen Fortschritts der Batterietechnologie hoffen wir, dass er eine bessere elektrische Reichweite als der aktuelle X5 PHEV haben wird. Der xDrive50e kann in den USA laut EPA-Schätzung 38 Meilen ohne Verwendung des Verbrennungsmotors zurücklegen. In Europa schafft der elektrifizierte SUV 68 Meilen im WLTP-Zyklus. Wir sind uns nicht sicher, ob der neue X5 Plug-in-Hybrid Gen6-Batterien mit runden Zellen verwenden wird, da das Fahrzeug auf der CLAR-Plattform basieren wird.
Neues Türgriffdesign
Bemerken Sie, wie der Prototyp keine Türgriffe hat? Doch, er hat welche. Die Gürtellinie enthält kleine Flügelchen in allen vier Türen, ähnlich wie beim Vision Neue Klasse X des letzten Jahres. Unser Video zeigt, wie Sie die Türen am Konzept öffnen können. Es sollte die gleiche Geschichte beim zukünftigen X5/iX5 sein, der wahrscheinlich das erste BMW-Modell ist, das dieses Setup übernimmt. Der neue iX3 wird zuerst erscheinen, noch vor Jahresende, aber wird die üblichen flachen Türgriffe haben.
Übrigens, das kleinere elektrische Crossover, sein Neue Klasse-Gesicht ist bereits auf dem nächsten X5 zu erkennen. Machen Sie sich keine Sorgen, dass die Scheinwerfer so einfach aussehen, denn es sind nicht die finalen Cluster. Ein Händler sagte, dass die Scheinwerfer ein „X“-Motiv haben werden. BMW wird Prototypen mit den endgültigen Lichtern näher am Start des Modells testen.
iDrive X kommt nach innen
Unterdessen warten wir geduldig darauf, dass Spionagefotografen einen Blick ins Innere der Kabine werfen, um den iDrive X zu sehen. Der zentrale Touchscreen wird stattliche 17,9 Zoll messen und es wird keinen iDrive-Drehknopf mehr geben. Wie beim Vision Neue Klasse X entfernt BMW auch das Fahrerdisplay. Stattdessen wird eine neue Projektionstechnologie namens Panoramic Vision aus drei festen Kacheln im Sichtfeld des Fahrers plus sechs anpassbaren Kacheln an ihrer rechten Seite bestehen.
Der G65 X5 wird für jeden etwas bieten. Neben Benzin-, Diesel-, Plug-in-Hybrid- und rein elektrischen Antrieben beabsichtigt BMW, den V8-Motor für eine weitere Generation am Leben zu erhalten. Ob das bedeutet, dass ein neuer X5 M kommt, ist unklar, aber eine M Performance-Ableitung ist in Arbeit. Es könnte mehr als nur ein M Lite-Modell geben, da Berichte besagen, dass auch Plug-in-Hybrid M60e xDrive- und elektrische M70 xDrive-Varianten geplant sind.
BMW beabsichtigt, die Produktion im August 2026 zu starten, also erwarten Sie eine offizielle Premiere in etwas mehr als einem Jahr.