BMW feiert in diesem Jahr den 50. Jahrestag des 3er Modells, daher tauchen wir bei BMWBLOG in die bewegte Geschichte des Modells ein und seinen Beitrag zum Erfolg des Automobilherstellers. Wir haben bereits die vergangenen Generationen vom E21 bis zum F30 betrachtet. Der E30 (zweite Generation) und der E46 (vierte Generation) bleiben die Favoriten der Enthusiasten, aber der E90 und der F30 haben große Fortschritte in Richtung Digitalisierung, Nachhaltigkeit und Luxus gemacht.
Heute werden wir die aktuelle Generation des 3er Modells überprüfen, das als G20 bezeichnet wird. Letzteres wird seit 2019 produziert und ist in Limousinen- (einschließlich Langversion) und Kombi-Karosserievarianten erhältlich. Ähnlich wie beim Vorgänger werden die Coupé- und Cabrio-Modelle unter dem Namen 4er Modell (G22) vermarktet.
Behebung der Mängel des F30
Vergessen Sie nicht, dass die bedeutendste Veränderung beim F30 die verstärkte Betonung auf Luxus war, mit anspruchsvolleren Innenräumen, mehr Personalisierungsoptionen und mechanischen Verbesserungen wie Fahrkomfort. Einige BMW-Fans argumentierten jedoch, dass diese ‚Upgrades‘ das Leistungs-DNA des 3er Modells verdünnten.
Es versteht sich von selbst, dass der bayerische Automobilhersteller diese Bedenken mit dem G20 adressiert hat. Basierend auf der CLAR-Architektur ist das Chassis des siebten 3er Modells dynamischer als sein Vorgänger. In der Zwischenzeit wurden Lenkansprechverhalten, Fahrwerk und Antriebsstrang ebenfalls überarbeitet, um eine größere Reaktionsfähigkeit zu gewährleisten. Tatsächlich sagen einige, dass der Fahrspaßfaktor des G20 mit früheren 3er Modell-Generationen wie dem E46 vergleichbar ist.
Natürlich war der F30 keineswegs ein unattraktives Auto – schließlich wurden 2,6 Millionen Exemplare verkauft. Dennoch schadete sein weicheres Fahrverhalten dem Markenwert von BMW, insbesondere angesichts der Fortschritte des Audi A4 und der Mercedes-Benz C-Klasse sowie des Erscheinens neuer Wettbewerber wie dem Alfa Romeo Giulia (der den Preis des MotorTrend Car of the Year 2018 gewann).
Leistungsdaten
Was die Spezifikationen betrifft, wird der G20 in den USA in zwei Varianten angeboten – dem 330i und dem M340i. Der 330i leistet 255 PS und beschleunigt von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 5,6 Sekunden, was für den täglichen Gebrauch mehr als ausreichend ist. Der M340i hingegen erzeugt 386 PS und kann von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 4,1 Sekunden beschleunigen.
Für diejenigen, die noch mehr Leistung wünschen, gibt es den M3 (G80), der erstmals mit Allradantrieb erhältlich ist. Während der Basis-M3 473 PS produziert, hat der M3 Competition xDrive eine Leistung von 523 PS und erreicht eine Beschleunigungszeit von 0 auf 60 Meilen pro Stunde von nur 3,4 Sekunden. Zur Orientierung: Diese Werte sind vergleichbar mit dem Porsche 911 Carrera S, der 473 PS produziert und von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 3,3 Sekunden beschleunigt.
In Bezug auf die Preise beginnt der 330i bei 45.950 US-Dollar, der M340i bei 60.200 US-Dollar und der M3 bei 76.700 US-Dollar. Bemerkenswert ist, dass ein gut ausgestatteter M3 Competition xDrive mit dem Carbon Package über 100.000 US-Dollar kostet, obwohl das immer noch weniger ist als der 911 Carrera (120.100 US-Dollar) oder der 911 Carrera S (146.400 US-Dollar).
Elektrifizierung und Technik
In Überseemärkten ist der G20 auch in Plug-in-Hybrid- und vollelektrischen Konfigurationen erhältlich. Letzteres, das als i3 bezeichnet wird und ausschließlich für den chinesischen Markt vorgesehen ist, verfügt über einen 70-kWh-Akku, der 282 PS und 327 Meilen Reichweite bietet.
Falls Sie sich fragen, für amerikanische Käufer hat BMW den i4 in diesem Segment. Mit einem Preis von 57.900 US-Dollar war er das am höchsten bewertete Premium-Auto in der J.D. Power Electric Vehicle Experience (EVX) Ownership Study und auch das meistverkaufte M-Modell von BMW (i4 M50).
Zusätzlich ist der G20 mit modernsten technischen Funktionen ausgestattet, darunter iDrive 8.5, Apple CarPlay/Android Auto, intelligenter persönlicher Assistent, Head-up-Display und verschiedene Fahrerassistenzsysteme.
Beste in seiner Klasse?
Zusammenfassend bietet der G20 eine ausgezeichnete Mischung aus Komfort, Leistung, Digitalisierung und Effizienz und bleibt trotz wachsender Konkurrenz der Klassenführer. Darüber hinaus werden mit der achten Generation G50/Neue Klasse-basierten i3 Limousine im nächsten Jahr weitere Verbesserungen in Technik und Elektrifizierung vorgenommen.