Toyota hat seinem elektrischen SUV bZ4X eine kleinere Batterieoption hinzugefügt, seine Effizienz verbessert und ihm im Rahmen einer Überarbeitung ein neues Gesicht verliehen.
Die neue 57,7-kWh-Batterie ergänzt die bestehende 73,1-kWh-Packung und ist ausschließlich mit einem einzigen, vorn montierten 165 PS starken Motor gekoppelt. Die größere Batterie wird weiterhin auch mit Allradantrieb angeboten.
Wie beim eng verwandten – und ebenfalls aktualisierten – Lexus RZ wurden diese Motoren effizienter gestaltet, was die Reichweite des bZ4X von 318 auf 356 Meilen erhöht.
Die Leistung ist auch auf 338 PS in der Spitzenausführung mit zwei Motoren gestiegen. Dies entspricht dem neuen Toyota C-HR+ EV und macht das Duo zu zwei der leistungsstärksten Serienfahrzeuge, die jemals von Toyota produziert wurden.
Diese zusätzliche Leistung hat die Anhängelast des Fahrzeugs auf 1,5 Tonnen verdoppelt.
Die AC-Ladezeiten wurden durch den Einbau eines neuen 22-kW-Bordladegeräts erhöht. Eine neue Batterievorkonditionierungssoftware, die die Temperatur des Packs vor dem Start eines Schnellladevorgangs optimiert, ermöglicht auch schnellere DC-Ladungen.
Der bZ4X erhält auch ein leicht überarbeitetes Aussehen, komplett mit einem Hammerkopf-Frontend, um es mit dem Rest der Baureihe in Einklang zu bringen.
Auch an der Reduzierung der Vibrationspegel wurde gearbeitet.
Die größten Updates finden sich im Innenraum, mit einem neuen Armaturenbrett, einer neuen Mittelkonsole und einem neuen serienmäßigen 14-Zoll-Touchscreen.