Der Alfa Romeo Junior Hybrid ist ab sofort in Großbritannien zum Preis von £27.895 erhältlich.
Der Junior Ibrida tauscht den elektrischen Antrieb gegen das Mild-Hybrid-System aus, das in einer Reihe von Modellen der Stellantis-Gruppe wie dem Citroën C4, dem Fiat 600 und dem Vauxhall Corsa verwendet wird.
Er kombiniert einen 1,2-Liter-Turbomotor mit einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe, in das ein 28 PS starker Elektromotor integriert ist.
Der Motor und der Elektromotor arbeiten zusammen, um bis zu 134 PS und 170 lb ft an die Vorderräder zu senden, was es dem Junior Ibrida ermöglicht, den Sprint von 0 auf 100 km/h in 8,9 Sekunden zu absolvieren.
Dies ist 0,1 Sekunde schneller als das Einstiegsmodell Junior Elettrica mit 154 PS. Die zusätzliche Leistung dürfte hauptsächlich darauf zurückzuführen sein, dass der Ibrida mit 1230 kg um 255 kg leichter ist als sein elektrisches Gegenstück.
Der offizielle Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen werden mit 58,8 mpg bzw. 109 g/km angegeben.
Der Ibrida erhält auch eine kleine optische Änderung: Serienmäßig verfügt er über einen Drahtgitter-Kühlergrill mit dem historischen Alfa Romeo-Logo, anstelle des flachen Kunststoffelementes, das beim Elektrofahrzeug verbaut ist.
Im Innenraum gibt es schwarze und blaue Stoffsitze, ambiente LED-Beleuchtung und zwei 10,25-Zoll-Displays (eines für die Instrumentierung und das andere für das Infotainment).
Das optionale Sportpaket (£4100) tauscht die serienmäßigen Stoffsitze gegen Sabelt-Schalensitze aus Alcantara aus und fügt Aluminiumpedale und getönte Heckscheiben hinzu.
Das Premium-Paket (£2000) verzichtet auf die Sabelt-Sitze zugunsten von Ledersitzen mit einstellbarer Lordosenstütze sowie Heiz- und Massagefunktionen.
Die Auslieferungen des Junior Ibrida beginnen im zweiten Quartal des Jahres, zwischen April und Juni.