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Aston Martin hat in diesem Jahr über eine halbe Milliarde Dollar ausgegeben, das entspricht etwa 1,8 Millionen Dollar pro Tag.
Das Unternehmen verzeichnete einen Vorsteuerverlust von 295 Millionen Dollar aufgrund von Lieferstörungen und nachlassender Nachfrage aus China.
Die Produktionsprognosen wurden Ende September um etwa 1.000 Fahrzeuge gekürzt.
Aston Martin steht derzeit nicht besonders gut da. Letzte Woche veröffentlichte der britische Automobilhersteller einen Verlust von 10,3 Millionen Pfund (13,4 Millionen Dollar) vor Steuern im dritten Quartal. Obwohl dies die Schätzungen übertraf, bedeuten die anhaltenden Verluste, dass Aston in diesem Jahr bereits 509 Millionen Dollar durchgebrannt ist, oder über 1,8 Millionen Dollar pro Tag.
Die Zahlen liegen nach der im September veröffentlichten aktualisierten Verkaufsprognose von Aston Martin vor, die vor verminderten Jahresgewinnen und einer Reduzierung der Produktion um rund 1.000 Autos für das Jahr warnte und Lieferstörungen sowie eine nachlassende Nachfrage in China anführte. Bisher hat Aston bis Ende September Vorsteuerverluste von 228 Millionen Pfund (295 Millionen Dollar) verbucht.
Die am 30. September veröffentlichten Auslieferungszahlen zeigten einen 17-prozentigen Rückgang der Verkäufe im Jahresvergleich, von 4.398 Autos auf 3.639 Einheiten im gleichen neunmonatigen Zeitraum. Die Verkäufe des DBX sind um 52 Prozent eingebrochen und machen jetzt nur noch 30 Prozent aller Verkäufe aus. Zum gleichen Zeitpunkt letztes Jahr machte das sportliche SUV mehr als die Hälfte aller verkauften Aston Martins aus, berichtet The Times.
Foto von: Brian Silvestro / Motor1 / Aston Martin
Foto von: Brian Silvestro / Motor1 / Aston Martin
Die Verkaufszahlen sind nicht alles düster und trüb. Die Auslieferungen von Aston’s Sportwagen – dem Vantage und dem DB12 – sind dank der Hochlaufproduktion des Vantage um 16 Prozent im Jahresvergleich gestiegen. Diese Zahl sollte sich noch weiter erhöhen, sobald die Auslieferungen des Vanquish später in diesem Jahr und bis ins Jahr 2025 beginnen. Die Verkäufe der „Specials“ des Unternehmens, zu denen ultraexklusive Autos wie der Valour und der Valkyrie gehören, sind um 132 Prozent gestiegen, oder 90 Fahrzeuge.
Die neuesten Zahlen bedeuten, dass Aston es aufgegeben hat, bis Ende des Jahres einen Cashflow-Break-even zu erreichen, berichtet The Times. Noch schlimmer ist, dass das Unternehmen eine große Menge an Schulden aufgenommen hat, indem es seine Nettoschulden um fast 50 Prozent auf 1,21 Milliarden Pfund (1,57 Milliarden Dollar) erhöht hat. Das ist etwa 40 Prozent höher als der gesamte Wert des Unternehmens, so The Times.
Trotz dessen, was die Zahlen nahelegen könnten, bleibt CEO Adrian Hallmark optimistisch.
„Die verbesserte finanzielle und operative Leistung im Q3 2024 zeigt die Wirksamkeit unserer Strategie“, sagte Hallmark in einer Erklärung am 30. September. „Wir sind auf Kurs, um unsere überarbeiteten Jahresprognosen 2024 zu erreichen, die die notwendigen Maßnahmen im September widerspiegeln, um unsere Produktionsmengen angesichts von Lieferstörungen anzupassen, die wir proaktiv managen, und angesichts des schwachen wirtschaftlichen Umfelds in China.“
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