Audi entwickelt eine neue Marke für China, die verwirrenderweise den gleichen Namen trägt, aber ohne das markante vier Ring Logo auskommt.
Drei zukünftige Elektrofahrzeuge unter dieser Marke wurden vom E-Konzept angekündigt, einem schlanken elektrischen Kombi, der vorne und hinten mit einem beleuchteten AUDI-Schriftzug versehen ist.
Die Markteinführung von Fahrzeugen von AUDI (nein, nicht dieser Audi, der andere) beginnt ab Mitte 2025, wobei die ersten drei in den mittleren und großen Segmenten sein werden.
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Die neue Marke, die in China ansässig ist und speziell auf den chinesischen Markt zugeschnitten ist, wird in Zusammenarbeit mit dem Mutterunternehmen von MG und LDV, SAIC Motor, eingeführt. Audi sagt, dass dadurch die Markteinführungszeit um mehr als 30 Prozent verkürzt werden kann.
An der Spitze steht Fermin Soneira, ein 10-jähriger Audi-Veteran (und 25-jähriger Volkswagen-Group-Stützpfeiler), der zuletzt als Leiter für Elektrofahrzeuge (EV) bei der Luxusmarke tätig war.
Audi sagt, dass es Ingenieur- und Fahrzeugentwicklungsexpertise sowie „Know-how in Premiumprodukten und Design“ mitbringt, während SAIC Motor lokales Marktverständnis sowie „schnelle Innovationen [und ein] etabliertes Technologieökosystem“ einbringt.
Das E-Konzept wurde „von Experten aus Deutschland und China“ sowohl von Audi als auch von SAIC entwickelt und basiert auf dem sogenannten Advanced Digitized Platform.
Es misst 4870mm Länge, 1990mm Breite und 1460mm Höhe auf einem Radstand von 2950mm. Das macht es um 58mm kürzer, aber 67mm breiter als der neue A6 Avant e-tron auf einem 2mm längeren Radstand.
Das E-Konzept verfügt über einen Dualmotor-Allradantrieb mit 570kW Leistung und 800Nm Drehmoment, was eine Beschleunigung von 0-100km/h in 3,6 Sekunden ermöglicht.
Es ist mit einer 100-kWh-Batterie und einer 800V-Architektur ausgestattet, mit einer Reichweite von 700km nach dem CLTC-Zyklus. Audi sagt, dass eine 10-minütige Schnellladung mehr als 370km Reichweite hinzufügen kann.
Es gibt ein ähnliches Schleifendesignelement vorne und hinten, und Audi sagt, dass viele der Designer, die am Konzept gearbeitet haben, seit Jahren im Beijing Design Studio tätig sind und „ein tiefes Verständnis für traditionelle ästhetische Codes in China sowie für die Wünsche chinesischer Kunden entwickelt haben“.
Im Inneren gibt es ein gebogenes von Säule zu Säule reichendes 4K-Touch-Display, das die digitalen Außenspiegel integriert.
Es läuft auf Audi OS, wobei wichtige Informationen auf dem obersten Menüebene positioniert sind, sowie ein „reiches Unterhaltungs- und App-Ökosystem“, ein intelligenter Assistent, der „emotionales Feedback vermittelt“, und Gesichtserkennung.
Die Türen sind mit beleuchtetem Holz und Mikrofaser in einem „dreidimensionalen Lamellendesign“ ausgestattet, das laut Audi von moderner Architektur inspiriert ist.
Warum Audi eine weitere Marke mit dem gleichen Namen einführen würde, erklärt es damit, dass die Verwendung eines Wortzeichens anstelle des vier Ring Logos „sowohl die Verbindung zur Schwestermarke als auch die Unterscheidung von ihr signalisiert“.
Es stellt fest, dass chinesische Premiumkunden „sich von ihren internationalen Kollegen unterscheiden und andere Erwartungen haben“, da sie jünger und technikaffiner sind.
Audi sagt auch, dass sie führende Konnektivität, automatisiertes Fahren und „ein aufregendes, unverwechselbares Erlebnis in einem Interieur, das sowohl vertraut als auch überraschend ist“ erwarten.
„Unsere Zusammenarbeit spiegelt den Geist von ‚das Beste aus beiden Welten‘ wider und wurde eingerichtet, um gemeinsam Entwicklung, Einkauf, Produktion und Vertrieb zu organisieren“, sagte Herr Soneira.
„Mit beiden Parteien, die ihre Kernstärken einbringen, bin ich fest davon überzeugt, dass Audi die Zukunft der Premium-Elektromobilität weiter gestalten wird, indem die Innovationskraft des Marktes integriert wird.“
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