Der Electric Vehicle Council (EVC) verkündete heute einen großen Erfolg und berichtete über mehr als 100.000 Verkäufe von Elektrofahrzeugen (EVs) in Australien in diesem Jahr – was ein bedeutender Meilenstein für die Akzeptanz von batteriebetriebenen Fahrzeugen in diesem Land wäre.
Die Lobbygruppe verschwieg jedoch einen wichtigen Vorbehalt: Die Zahl beinhaltet Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs), die extern aufgeladen werden können, aber auch mit Benzinmotoren ausgestattet sind.
In einer Pressemitteilung erklärte der EVC, dass eigene und öffentliche Daten, wie der monatliche VFACTS-Bericht der Federal Chamber of Automotive Industries (FCAI), zeigten, dass die Australier zwischen Januar und November 2024 mehr als 100.000 EVs gekauft haben.
Diese Zahl bricht laut EVC den bestehenden Jahresrekord von „etwa 98.400 Verkäufen“, der 2023 aufgestellt wurde.
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„2024 war ein Rekordjahr für die Übernahme von EVs in Australien, mit neuen Verkäufen von über 100.000 zum ersten Mal in einem Jahr – und das, bevor das Jahr überhaupt zu Ende ist“, sagte Aman Gaur, Leiter Politik, Recht und Advocacy des EVC, in der heutigen Pressemitteilung.
Der EVC machte jedoch keinen klaren Unterschied zwischen reinen Batterie-Elektrofahrzeugen – die allgemein als die wahre Definition eines EVs akzeptiert werden – und PHEVs.
Wenn die beiden Zahlen aus den monatlichen Berichten der Lobbygruppe und VFACTS aufgeteilt werden, ergibt sich die wahre Verkaufszahl von EVs von 82.960 zwischen Januar und November.
PHEVs haben 20.543 Verkäufe zum kombinierten Gesamt von 103.503 extern aufladbaren Fahrzeugen in diesem Jahr beigetragen.
Obwohl dies höher ist als die Zahl des letzten Jahres von 94.429 – erreicht durch den Verkauf von 87.217 EVs und 11.212 PHEVs – erzählt es nicht die ganze Geschichte des Elektro- und Plug-in-Hybrid-Marktes in Australien im Jahr 2024.
Die 82.690 EVs, die in Australien von Januar bis November verkauft wurden, stellen eine Steigerung von 2,8 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 dar. Dies steht einem Markt gegenüber, der um 1,7 Prozent gestiegen ist.
EVs machen 7,3 Prozent des neuen Fahrzeugmarktes in Australien aus, aber ihr Absatzwachstum hat sich im Vergleich zu 2023 deutlich verlangsamt, als sie bis zum Jahresende einen Anstieg von 161 Prozent verzeichneten.
PHEVs hingegen machen nur 1,8 Prozent der Neufahrzeugverkäufe lokal aus, aber ihr Absatzwachstum ist derzeit um 100 Prozent höher als im gleichen Zeitraum des letzten Jahres.
Obwohl PHEVs über eine dedizierte Ladebuchse aufgeladen und in rein elektrischen Modi betrieben werden können, um begrenzte Strecken zurückzulegen, enthalten sie auch einen Benzinmotor.
Der EVC hat dies in seinen jüngsten Pressemitteilungen nicht klar gemacht, und in seinem Rückblick auf die „Australische Elektrofahrzeugindustrie 2023“ klärt er seine Position zur Kombination von EV- und PHEV-Verkäufen nur im Kleingedruckten.
„Entsprechend der internationalen Literatur und Gruppen wie der Internationalen Energieagentur definiert der EVC Elektrofahrzeuge als jedes Fahrzeug, das direkt über eine Steckdose aufgeladen werden kann. Dazu gehören sowohl batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) als auch Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs)“, lautet das Kleingedruckte.
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Zusammengefasste EV- und PHEV-Verkäufe liegen immer noch unter denen von traditionellen Hybriden, von denen bisher 158.242 Exemplare verkauft wurden und die fast 14 Prozent des Gesamtmarktes ausmachen. Dies wurde größtenteils von Marktführer Toyota angetrieben.
Der EVC ist der exklusive Herausgeber von Verkaufsdaten für Tesla und Polestar in Australien, nachdem die beiden spezialisierten EV-Marken im Juli bzw. März aufgehört haben, an die FCAI zu berichten, aufgrund der Haltung der Automobillobbygruppe zum damals vorgeschlagenen New Vehicle Efficiency Standard (NVES).
Der NVES, der am 1. Januar 2025 in Kraft treten soll, wird Strafen oder Gutschriften für Automobilhersteller für das Überschreiten oder Erreichen von flottenweiten Emissionszielen vorsehen, wobei ab dem 1. Juli nächsten Jahres finanzielle Strafen verhängt werden.
Der NVES hat einen größeren Schwerpunkt auf den Verkauf sauberer und effizienterer Fahrzeuge gelegt, von dem laut EVC die Käufer profitieren werden.
„Für das Jahr 2025 blicken wir optimistisch darauf, dass die Übernahme von EVs [einschließlich PHEV] in Australien weiterhin zunehmen wird, insbesondere mit der Einführung des New Vehicle Efficiency Standard, der noch erschwinglichere und eine größere Auswahl an Fahrzeugen mit niedrigen und null Emissionen bieten wird“, hieß es in der heutigen Pressemitteilung.
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