Der in Brisbane ansässige Hersteller für Energiemanagement und Ladetechnik für Elektrofahrzeuge (EV) EVOS hat einen Vertrag unterzeichnet, der es ermöglicht, seine Ladegeräte in Asien herzustellen und zu verkaufen.
Das japanische Unternehmen FKK, ein Spezialist für LED-Komponenten und Zündkerzen, hat eine Vereinbarung mit EVOS getroffen, um ab Ende des zweiten Quartals 2025 seine Ladegeräte in Japan zu vertreiben.
FKK zielt darauf ab, in den Bereich der EV-Ladetechnik einzusteigen und öffnet gleichzeitig neue Märkte in Asien für EVOS.
EVOS wird weiterhin seine Ladegeräte in Brisbane für die Märkte in Australien und Neuseeland herstellen, während das Unternehmen gleichzeitig seine lokalen Aktivitäten ausbaut und neue Ladegeräte entwickelt, um den lokalen und globalen Anforderungen gerecht zu werden.
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EVOS CEO und Mitbegründer Marcelo Salgado sagt, dass FKK aufgrund seiner starken Erfolgsbilanz als geeigneter Partner für die internationale Expansion identifiziert wurde.
„Diese Vereinbarung stellt sicher, dass wir Ladegeräte entwickeln können, die für den japanischen Markt geeignet sind. Dieser Markt ist für uns ein logischer Einstieg, da er etablierte Schifffahrtsrouten zu anderen stark wachsenden EV-Märkten und Freihandelsabkommen mit Nationen wie Indien hat“, sagte Herr Salgado.
„FKK hat in über 70 Jahren Betrieb bewiesen, dass sie präzise fertigen und hochwertige, fortschrittliche Produkte entwickeln. Unsere Palette von Ladegeräten, hergestellt von FKK, wird keine Ausnahme sein.“
Die Vereinbarung mit FKK wird es EVOS ermöglichen, in den „stark wachsenden Markt“ in Japan einzusteigen, während das Unternehmen auch von FKKs etablierten Vertriebskanälen und der Nähe zu anderen Märkten in Südostasien und Indien profitieren kann.
Laut EVOS CTO und Mitbegründer Chris Crossman besteht die Möglichkeit, von einer Vielzahl einzigartiger japanischer Park- und Ladeanforderungen zu profitieren, darunter die Notwendigkeit für Bewohner, öffentliche Parkplätze zu mieten.
„Um ihre Emissionsziele zu erreichen, ist ein Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen erforderlich – daher können einzigartige Situationen wie die in Japan als Testfall für andere Länder dienen“, sagte er.
„Die Ladegeräte von EVOS sind so konzipiert, dass sie mit allen Wetterbedingungen umgehen können, während sie die Sicherheit gewährleisten und den Besitzern helfen, ihre Energiekosten zu verwalten, indem sie intuitiv während der Nebenverkehrszeiten oder bei Überschuss erneuerbarer Energien im Netz aufladen.“
„Mit dem Anstieg der EV-Verkäufe in Japan werden wir sehen, dass mehr Bereitstellungen wie diese zur Norm werden anstatt zur Ausnahme.“
In Australien hat EVOS seine App ‚MyEVOS‘ entwickelt, mit der Benutzer ihr Ladegerät fernsteuern, Ladepläne festlegen und Informationen zu jeder Ladesitzung abrufen können.
Dies ergänzt sein SB7 7,4-kW-Ladegerät, das laut Herstellerangaben jede Stunde Ladezeit eine Reichweite von 35 km hinzufügen kann und somit die ideale Lösung bietet, um sicherzustellen, dass ein EV aufgeladen wird, um den täglichen Fahrbedarf zu decken.
EVOS hat auch einen Anstieg der Verkäufe seines ursprünglichen Fleet22 22-kW-Wechselstromladegeräts und seiner EVOS Energy Platform verzeichnet, einer sogenannten „Energy Management Solution“ für Unternehmen, die die EV-Technologie nutzen möchten.
Die Plattform kann das EV-Laden in Reaktion auf die Gesamtgebäudenachfrage steuern, Ladevorgänge planen und bevorzugtes Laden für Mehrfahrzeug-Setups zuweisen sowie eine intelligente Tarifauswahl verwenden, um bei der Verwaltung der Energiekosten zu helfen.
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