Es ist der klassische Ford gegen Chevrolet Kampf, aber dieses Mal mit 400 Kubikzoll Stroker Small Blocks! Wenn Sie sich gefragt haben, wie ein Wettkampf mit größeren Kubikzoll Small Blocks aussehen würde, dann haben Sie Glück, denn in diesem Dyno-Duell wird Richard Holdener ein paar von ihnen auf Herz und Nieren prüfen, um zu sehen, ob es einen echten Vorteil für den einen oder den anderen gibt.
Was denken Sie? Wer wird am Ende die Nase vorn haben? Oder wird es zu knapp zum Entscheiden sein?
Video Beschreibung:
FORD GEGEN CHEVY – WELCHER MOTOR MACHT MEHR LEISTUNG? WIE VIEL LEISTUNG BRINGT EIN 400-CUBIC-INCH FORD? WIE VIEL LEISTUNG BRINGT EIN 400-CUBIC-INCH SBC? WAS PASSIERT, WENN MAN LACHGAS HINZUFÜGT? WAS PASSIERT, WENN MAN BOOST HINZUFÜGT? SCHAUEN SIE SICH DIESES VIDEO AN, IN DEM ICH IHNEN VERSCHIEDENE KOMBINATIONEN DES 400-CUBIC-INCH (351W) STROKER FORDS GEGEBEN HABE, EINSCHLIESSLICH UNTERSCHIEDLICHER ANSAUGSYSTEME, UNTERSCHIEDLICHER NOCKENWELLEN UND SOGAR LACHGASOXID. FÜR DEN CHEVY HABE ICH UNTERSCHIEDLICHE NOCKENWELLEN UND SOGAR ETWAS BOOST VON EINEM VORTECH-KOMPRESSOR EINGESCHLOSSEN. WIE VERGLEICHT DER N/A 400-CUBIC-INCH FORD OHNE LEISTUNGSVERSTÄRKER MIT DEM 400-CUBIC-INCH CHEVY?
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