No Prep Drag Racing Fotos: Das New Year No Prep At Maple Grove War reich an Action, aber kalt in den Temperaturen!
(Worte und Fotos von Joe Grippo) Ich hasse kaltes Wetter. Das klingt wahrscheinlich ziemlich lächerlich, wenn man bedenkt, dass ich mein ganzes Leben lang im Nordosten der Vereinigten Staaten gelebt habe, aber je älter ich werde, desto mehr machen mir die Winter zu schaffen. Die wärmeren dreiviertel Jahre des Jahres liegen mehr in meinem Tempo. 80 Grad, Drag Racing, Autoshows, Flohmärkte… das ist mein Ding. Also, als Maple Grove Raceway ihre Winter Series ankündigte, war mein erster Gedanke: „OH JA, LASST UNS GEHEN!“. Mein zweiter Gedanke war… ich muss Handwärmer kaufen. Drag Racing ist das einzige, was mich im Januar nach draußen bringen könnte.
Die Winter Series von The Grove trägt das Motto „Wenn die Temperatur sinkt, hört das Vorbereiten auf!“. Aufbauend auf den erfolgreichen No Prep-Rennen der letzten Winter, haben Streckenbesitzer Kyle Koretsky, General Manager Shane Sweigart und Promoter Kyle Beswick die Serie für 2025 auf vier Veranstaltungen mit zwei No Prep Daily Driver Bracket-Rennen und zwei völlig verrückten Grudge-Style-No-Preps ausgeweitet. Wie in den vergangenen Jahren fand das New Year’s at the Grove kurz nach Weihnachten statt, wurde aber aufgrund von Regen um eine Woche verschoben. Das interessierte die versammelten Hardcore-Rennfahrer und Fans jedoch nicht. Die Höchsttemperatur am Renntag, dem 4. Januar, lag bei etwa 28 Grad, und die Sonne war nirgends zu sehen. Es war so kalt, dass meine Kamera einfrohr. Eine Verzögerung bei der Auslösereaktion und ein Zoom mit Eigenleben zwangen mich dazu, einige Aktionen zu verpassen, aber ich habe einiges eingefangen, wenn auch nicht meine besten Arbeiten. Selbst die normalerweise zuverlässige Maple Grove Christmas Tree sagte genug ist genug und zwang das Ereignis zu einem Start mit Taschenlampe. Straßenstil.
Bei eisigen Temperaturen und Schnee auf dem Boden waren Räderheberstarts dank der selbst aufgetragenen Traktionsmischungen der einzelnen Fahrer, durch die sie durchbrennen konnten, die Norm. Auf der Strecke sah die Sache anders aus, mit viel Rutschen und Spurwechseln. Einige knappe Situationen und einige Missgeschicke passierten, aber hey, No Prep… nicht wahr? Wie beim normalen Drag Racing stieg die Creme jedoch nach oben, mit mehreren der schnellsten Autos, die mit halbwegs geraden Läufen den Kurs bewältigten, wenn auch wahrscheinlich etwas mit angehaltenem Atem. Schaut euch die Fox-Bodies des Kasper Teams, den wahnsinnigen Chevette und den Small-Tire-Klassen-siegreichen Bad Grandpa Wagon an! Wenn du auf Zerstörung stehst, hatten wir sie. Explodierende Hinterachsen und Getriebe verursachten ein paar riesige Sauereien, aber das Team der Maple Grove-Strecke handelte professionell und brachte die Action so schnell wie möglich wieder in Gang. Die Schäden zwangen uns in die frühe Abenddunkelheit, bei noch niedrigeren Temperaturen. Es war wild, diesen Typen zuzusehen, wie sie die gefrorene Strecke in die Dunkelheit hinunterrannten, nur ihre Scheinwerfer zeigten ihnen den Weg. Ich fragte einen Kerl, ob er Bedenken hatte, einen Lauf zu machen, er antwortete: „…Wir fahren auf dunkleren Straßen als dieser in South Jersey und New York!“. Ich löschte seine Schimpfwörter.
Die nächste Veranstaltung der Winter Series ist ein weiteres Daily-Driver-Rennen am 25. Januar, das für normale Straßenfahrzeuge gedacht ist, wie der Name schon sagt. Es handelt sich um ein Bracket-Rennen mit einer Dial-In-Grenze von 9,00 für den 1/8-Meilen-Lauf und keine Burnouts. Es macht Spaß und hat eine solide Auszahlung… Deep Staging ist reichlich vorhanden! Dann folgt das Ice Breaker No Prep am 25. Februar, schaut euch die Galerie an, um mehr darüber zu erfahren, was euch beim Ice Breaker erwartet! Wir sehen uns dort!
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