Keine Vorbereitung Drag Racing Fotos aus Maple Grove: Selbst die Kälte kann diese No Prep Racer nicht davon abhalten, alles zu geben
(Worte und Fotos von Joe Grippo) Ich hasse kaltes Wetter. Das klingt wahrscheinlich ziemlich lächerlich, wenn man bedenkt, dass ich mein ganzes Leben lang im Nordosten der Vereinigten Staaten gelebt habe, aber je älter ich werde, desto mehr machen mir die Winter zu schaffen. Die wärmeren ¾ Jahreszeiten sind mehr mein Ding. 80 Grad, Drag Racing, Autoshows, Flohmärkte… das ist mein Ding. Also, als Maple Grove Raceway ihre Winter Series ankündigte, dachte ich zuerst: „OH JA, LASST UNS GEHEN!“. Mein zweiter Gedanke war… ich muss mir Handwärmer kaufen. Nur Drag Racing könnte mich im Januar nach draußen bringen.
Die Winter Series des Grove trägt das Motto „Wenn die Temperatur sinkt, hört die Vorbereitung auf!“. Aufbauend auf den erfolgreichen No Prep-Rennen der letzten Winter, haben der Streckenbesitzer Kyle Koretsky, der General Manager Shane Sweigart und der Promoter Kyle Beswick die Serie für 2025 auf vier Veranstaltungen mit zwei No Prep Daily Driver Bracket-Rennen und zwei vollkommen verrückten Grudge-Style-No-Preps ausgeweitet. Wie in den vergangenen Jahren fand New Years at the Grove kurz nach Weihnachten statt, wurde aber wegen Regen um eine Woche verschoben. Das war den versammelten Hardcore-Rennfahrern und -Fans jedoch egal. Die Höchsttemperatur am Renntag, dem 4. Januar, lag bei etwa 28 Grad, und die Sonne war nirgends zu finden. Es war so kalt, dass meine Kamera einfrierte. Eine Verzögerung der Verschlussreaktion und ein Zoom mit Eigenleben zwangen mich, einige Aktionen zu verpassen, aber ich habe trotzdem einiges eingefangen, wenn auch nicht meine besten Arbeiten. Selbst die normalerweise zuverlässige Maple Grove Christmas Tree sagte genug ist genug und zwang das Ereignis zu einem Start mit Taschenlampen. Straßenrennen-Stil.
Bei eisigen Temperaturen und Schnee auf dem Boden waren Räderhebungen dank der selbst aufgetragenen Traktionsmischungen der Fahrer, die sie durchdrehen ließen, die Norm. Auf der Strecke sah es anders aus, mit viel Schlingern und Spurwechseln. Ein paar knappe Momente und ein paar Missgeschicke passierten, aber hey, No Prep… nicht wahr? Wie beim normalen Drag Racing setzte sich jedoch die Creme nach oben, mit mehreren der schnellsten Autos, die halbwegs geradeaus liefen, wenn auch wahrscheinlich mit etwas weißen Knöcheln. Schaut euch die Fox-Bodies des Kasper-Teams, den Wahnsinns-Chevette und den in der Small Tire-Klasse siegreichen Bad Grandpa Kombi an! Wenn ihr auf Zerstörung steht, hatten wir das auch. Explodierende Hinterachsen und Getriebe verursachten ein paar riesige Sauereien, aber die Maple Grove Streckencrew ging damit expertenhaft um und brachte die Action schnellstmöglich wieder zum Laufen. Die Schäden zwangen uns in die frühe Abenddämmerung, bei noch niedrigeren Temperaturen. Es war wild, diesen Typen zuzusehen, wie sie die gefrorene Strecke in die Dunkelheit hinunterrannten, nur mit ihren Scheinwerfern, die den Weg wiesen. Ich fragte einen Typen, ob er Bedenken hatte, einen Lauf zu machen, er antwortete: „…Wir fahren auf dunkleren Straßen als dieser in South Jersey und New York!“. Ich habe seine Flüche gelöscht.
Die nächste Winter Series-Veranstaltung ist ein weiteres Daily Driver-Rennen am 25. Januar, das für reguläre Straßenautos gedacht ist, wie der Name schon sagt. Es handelt sich um ein Bracket-Rennen mit einer Zielzeit von 9.00 für das 1/8-Meile und ohne Burnouts. Es macht Spaß und hat eine solide Auszahlung… Deep Staging ist reichlich vorhanden! Dann folgt das Ice Breaker No Prep am 25. Februar, schaut euch die Galerie an, um mehr darüber zu erfahren, was euch beim Ice Breaker erwartet! Wir sehen uns dort!
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