Die no prep Action zum Jahreswechsel im Maple Grove war fantastisch und Grippo war dort, um alle Fotos zu machen. Dies ist unsere letzte Fotogalerie, aber unten haben wir einen Link zu den restlichen, falls du etwas verpasst hast.
(Worte und Fotos von Joe Grippo) Ich hasse kaltes Wetter. Das klingt wahrscheinlich ziemlich lächerlich, wenn man bedenkt, dass ich mein ganzes Leben lang im Nordosten der Vereinigten Staaten gelebt habe, aber je älter ich werde, desto mehr machen mir die Winter zu schaffen. Die wärmeren drei Viertel des Jahres passen besser zu mir. 80 Grad, Drag Racing, Autoshows, Flohmärkte… das ist mein Ding. Also, als das Maple Grove Raceway seine Winter Series ankündigte, dachte ich als erstes: „OH JA, LASST UNS GEHEN!“. Mein zweiter Gedanke war… ich muss mir Handwärmer kaufen. Drag Racing ist das Einzige, was mich im Januar nach draußen bringen könnte.
Die Winter Series des Groves trägt den Slogan „Wenn die Temperatur fällt, hört die Vorbereitung auf!“. Anknüpfend an die erfolgreichen No Prep-Rennen der vergangenen Winter haben der Streckenbesitzer Kyle Koretsky, der General Manager Shane Sweigart und der Promoter Kyle Beswick die Serie für 2025 auf vier Veranstaltungen ausgeweitet, mit zwei No Prep Daily Driver Bracket-Rennen und zwei vollkommen verrückten Grudge-Style-No-Preps. Wie in den vergangenen Jahren fand New Years at the Grove direkt nach Weihnachten statt, wurde aber aufgrund von Regen um eine Woche verschoben. Das war den versammelten Hardcore-Racern und Fans jedoch egal. Die Höchsttemperatur am Renntag, dem 4. Januar, lag bei etwa 28 Grad und die Sonne war nirgendwo zu sehen. Es war so kalt, dass meine Kamera einfrohr. Eine Verzögerung in der Auslösezeit und ein Zoom, der ein Eigenleben führte, zwangen mich dazu, einige Aktionen zu verpassen, aber ich habe einiges eingefangen, wenn auch nicht meine besten Arbeiten. Selbst der normalerweise zuverlässige Maple Grove Christmas Tree sagte genug ist genug, was dazu führte, dass das Ereignis mit einem Taschenlampenstart beendet wurde. Straßenrennen-Style.
Bei eisigen Temperaturen und Schnee auf dem Boden waren rädernde Starts dank der selbst aufgetragenen Traktionsmischungen, durch die gedriftet wurde, an der Tagesordnung. Auf der Strecke sah es anders aus, mit viel Rutschen und Spurwechseln. Einige knappe Situationen und einige Missgeschicke passierten, aber hey, No Prep… oder? Wie im normalen Drag Racing stellte sich jedoch auch hier die Crème de la Crème heraus, mit mehreren der schnellsten Autos, die halbwegs gerade Streckenabschnitte absolvierten, wenn auch wahrscheinlich mit etwas weißgeknöcheltem Griff. Schaut euch die Fox-Bodies des Kasper Teams, den Wahnsinns-Chevette und den im Small-Tire-Class siegreichen Bad Grandpa Wagon an! Wenn du auf Zerstörung stehst, hatten wir auch das. Explodierende Hinterachsen und Getriebe verursachten ein paar riesige Sauereien, aber das Team der Maple Grove Strecke ging damit professionell um und brachte die Action so schnell wie möglich wieder ins Rollen. Die Schäden führten dazu, dass wir in die frühe Abenddämmerung gerieten, bei noch niedrigeren Temperaturen. Es war wild, diesen Typen zuzusehen, wie sie auf dieser gefrorenen Strecke in die Dunkelheit hineinrannten, nur ihre Scheinwerfer zeigten ihnen den Weg. Ich habe einen gefragt, ob er Bedenken hatte, einen Lauf zu machen, er antwortete: „…Wir fahren auf dunkleren Straßen als dieser in South Jersey und New York!“. Seine Kraftausdrücke habe ich gelöscht.
Die nächste Winter Series-Veranstaltung ist ein weiteres Daily Driver-Rennen am 25. Januar, das für normale Straßenautos gedacht ist, wie der Name schon sagt. Es ist ein Bracket-Rennen mit einer Zielzeit von 9,00 für den 1/8-Meile und ohne Burnouts. Es macht Spaß und hat eine solide Auszahlung… Deep Staging ist reichlich vorhanden! Dann folgt das Ice Breaker No Prep am 25. Februar, schaut euch die Galerie an, um mehr darüber zu erfahren, was euch beim Ice Breaker erwartet! Wir sehen uns dort!
Schaut euch die Socials des Maple Grove Raceway an oder klickt unten für alle Informationen:
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