Was kommt als nächstes mit Projekt X? Das berühmte Magazinprojekt 1957 Chevy Bel Air Chevy ändert sich ständig
Vor ein paar Jahren haben sie einen Elektromotor in Projekt X eingebaut und die Welt hat verrückt gespielt wie eine Gruppe jammernder Kinder. Ich war zu der Zeit unglaublich laut darüber, wie sehr es mich genervt hat, dass die Leute einfach immer wieder darüber diskutierten, als ob es nicht zurückgetauscht werden könnte. Was mich am meisten über die ganze Sache zum Lachen gebracht hat, war die Tatsache, dass die meisten Leute, die sich beschwerten, anscheinend keine Ahnung von den unzähligen Kombinationen, Modifikationen und Iterationen hatten, die dieses historische Hot Rod durchgemacht hatte. Ich erinnere mich, als das Team der GM Performance Division es mit einem LS-Motor ausgestattet und das gesamte Auto auf einen Level gebracht hat, den es zuvor nie erreicht hatte. Die Leute haben damals gesagt, sie hätten es ruiniert und es sei zu schön. Und die Leute haben im Laufe der Jahre viele Variationen des Autos geliebt oder gehasst. Aber wenn man einen Elektromotor einbaut, ist es das Ende der Welt. Kommt darüber hinweg! Dann haben sie einen 632er eingebaut und sind damit gefahren.
Seht ihr? Alles ist in Ordnung mit der Welt. Es ist in Ordnung. Alles ist in Ordnung. Aber jetzt, da Popular Hot Rodding und einige der anderen Magazine nicht mehr existieren, was kommt als nächstes für dieses Stück Hot Rod-Geschichte?
Zum Glück für uns, Wortspiel beabsichtigt, hat Lucky Costa ein paar Dinge zum Thema zu teilen, also wenn euch Projekt X am Herzen liegt, solltet ihr wahrscheinlich aufpassen.
Video Beschreibung:
In dieser Folge teile ich einige aktuelle Updates und löse ein paar kleine Probleme am 1957 Chevy Bel Air, auch bekannt als Projekt X!
Chevy Performance Kurbelmotor, es ist der leistungsstärkste Kurbelmotor aller Zeiten, mit dem modernen Komfort der EFI-Technologie, der mehr als 1.000 PS mit 93-Oktan-Pumpengas bietet. 632 Gründe, warum die neueste Iteration des Projekt X 1957 Chevy gefällt.
Holt euch eure Winder-Hoodies, solange der Vorrat reicht! Schaut euch meinen Merch-Shop an!! https://luckys-stuff.myshopify.com/
Die ZZ632/1000 Deluxe Long Block Kurbelmotoren von Chevrolet Performance sind ihre größten und bösesten Big Blocks! Sie starten mit einem hohen Sportsman Bowtie-Block und einer komplett geschmiedeten Rollenbaugruppe, dann fügen sie eine hydraulische Rollennockenwelle und hochfließende CNC-gefräste Zylinderköpfe mit symmetrischen Ports hinzu, um ähnliche Leistung aus allen acht Zylindern zu erzeugen. Die RS-X-Design-Zylinderköpfe verfügen über symmetrische Ports, um aus allen acht Zylindern ähnliche Leistung zu erzeugen. Die ZZ632-Kurbelmotoren haben ein Kurbelwellen-Ignitionssystem mit Zündspulen in der Nähe der Zündkerzen, die auf einer einzigartigen Talplatte montiert sind. Enthalten ist ein voreingestelltes, selbstlernendes Steuerungssystem für präzise Kraftstoffsteuerung und erstaunliche Leistung mit Premium-Pumpengas. Diese Big-Block-Motoren erreichen ihre maximale Leistung bei 6.600 U/min und drehen bis zu einem empfohlenen Maximum von 7.000 U/min.
Mehr niederländische klassische Drag Racing Fotos: Räder hoch Aktion von Maple Grove’s letztem National Open und Lucas Oil Race der Saison.
KOSTENLOSES LIVE-DRAG-RACING: Der große amerikanische GARANTIERT $20.000 No Prep Small Tire Clash im Gulfport Dragway.