Bentley neckt erstes E-Auto und verschiebt erneute vollständige Elektrifizierung

Bentley hat sein erstes vollelektrisches Fahrzeug angeteasert und gleichzeitig bestätigt, dass es bis 2030 nicht zu einer rein elektrischen Modellpalette übergehen wird.

Diese Details wurden letzte Woche bekannt gegeben, als die zur Volkswagen-Gruppe gehörende britische Marke ihren Beyond 100+ Strategieplan vorstellte, eine Überarbeitung des ursprünglich 2020 angekündigten Beyond 100 Plans.

Der noch unbenannte Crossover, der 2026 erscheinen soll – ein Jahr später als ursprünglich geplant – wird von Bentley als „erstes luxuriöses Stadtsportgeländewagen der Welt“ klassifiziert, was darauf hindeutet, dass er kleiner sein wird als der Bentayga, der in der Standardradstandform 5,1 m lang ist.

Wie die aktuellen Modelle des Unternehmens wird das neue Elektrofahrzeug einen markanten Wulst um den hinteren Radlauf haben. Es wird auch eine Fensterlinie haben, die hinter den hinteren Türen nach oben abfällt, ähnlich wie beim Continental Coupé.

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Obwohl Bentley keine weiteren Details zu Antriebsstrang und Reichweite des neuen Modells bekannt gegeben hat, behauptete das Unternehmen, dass das Auto in Großbritannien entworfen und entwickelt wird und am Hauptsitz der Marke in Crewe, etwa eine Stunde südlich von Manchester, produziert wird.

Zu Beginn dieses Jahres machte der damalige CEO von Bentley, Adrian Hallmark, technische Probleme bei der Entwicklung der Plattform Premium Electric (PPE) für die Verzögerung des Elektro-Crossovers verantwortlich, die auch als Basis für den Audi Q6 e-tron und die zweite Generation des Porsche Macan dient, sowie für Bentleys Crossover-EV.

Nach der Enthüllung des Elektro-Crossovers plant Bentley, jedes Jahr bis 2035 ein neues Plug-in-Hybrid- (PHEV) oder reines Elektromodell auf den Markt zu bringen.

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Aufgrund der „heutigen wirtschaftlichen, marktbezogenen und gesetzlichen Umgebung“ – ein Code für die langsamer als erwartete Akzeptanz von Elektrofahrzeugen – wird Bentleys Modellpalette erst 2035 vollständig elektrisch sein, genau dann, wenn der Verkauf neuer Benziner- und Dieselautos in der Europäischen Union verboten wird.

Dies ist nicht die erste Verzögerung bei den rein elektrischen Ambitionen des Unternehmens. Ende 2020 kündigte Bentley an, bis 2026 eine vollständig elektrifizierte Modellreihe zu haben, bevor sie bis 2030 rein elektrisch wird. Zu Beginn dieses Jahres wurde das Ziel für alle Elektrofahrzeuge auf 2033 verschoben.

Um diesen Wandel zu ermöglichen, plant Bentley, „die Lebenszyklen von PHEV-Modellen über 2030 hinaus zu verlängern“.

Der Flying Spur Limousine und das Continental Coupé und Cabriolet werden ausschließlich von einem Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang mit 4,0-Liter-Zwillingsturbolader-V8 angetrieben. Der Bentayga ist zumindest in der Standardradstandform mit dem V6-Plug-in-Hybrid-Setup erhältlich.

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