Die PPE-Plattform ermöglicht eine Vielzahl von Layouts, einschließlich Optionen mit einem oder zwei Motoren, wobei letztere Allradantrieb bieten. Es können auch verschiedene Batteriegrößen und Motortypen verwendet werden, während die 800V-Architektur ultraschnelles Laden ermöglicht.
Der Designchef von Bentley, Robin Page, hat bereits gesagt, dass das neue Modell viele der historischen Designmerkmale der Firma beibehalten wird, während es ein neues Frontend-Design aufweisen wird, um das Fehlen eines Verbrennungsmotors widerzuspiegeln. Ein umfangreiches Angebot von Bentleys Mulliner-Customizing-Abteilung wird auch entscheidend sein, um das Modell zu einem echten Luxusauto zu machen.
Die Entscheidung, ein „städtisches SUV“ zu produzieren, distanziert Bentleys erstes Elektrofahrzeug von neuen elektrischen Konkurrenten wie der Limousine Rolls-Royce Spectre.
Entwicklung in Crewe entscheidend für zukünftiges Line-up
Der Beyond100+ Geschäftsplan beinhaltet auch, was Bentley als eine „grundlegende Neuerfindung“ der Fertigungsinfrastruktur in seinem langjährigen Werk in Crewe bezeichnet. Dies wird die Zukunft als Heimat der „nächsten Generation von Produkten“ sichern.
Das neue Investitionsprogramm auf dem 85 Jahre alten Gelände wird, so Bentley, weitgehend selbst finanziert sein. Es wird ein neues Designzentrum, eine Lackiererei und eine EV-Montagelinie umfassen, die laut dem Unternehmen neue Maßstäbe in „digitalen, flexiblen und hochwertigen Fertigungsbetrieben“ setzen wird. Bentley gibt an, dass das Ziel darin besteht, das Werk in eine „Traumfabrik“ für seine vollelektrische Zukunft zu verwandeln.
Laut Bentley werden alle neuen Fahrzeuge, die zwischen 2026 und 2035 produziert werden, „in Crewe entworfen und entwickelt“ – obwohl dies die Möglichkeit offen lässt, dass einige Modelle ganz oder teilweise an einem anderen Standort des VW-Konzerns hergestellt werden könnten. Derzeit werden alle Modelle der Firma in Crewe montiert, obwohl die Karosserien für den Continental und den Bentayga anderswo hergestellt werden.
Obwohl der ursprüngliche Beyond100-Plan fünf Elektrofahrzeuge in fünf Jahren von 2025 bis 2030 vorsah, hat Bentley nicht bestätigt, wie viele der 10 Modelle, die zwischen 2026 und 2030 fällig sind, Elektrofahrzeuge sein werden und wie viele Plug-in-Hybride sein werden. Rabe hat jedoch ausgeschlossen, Autos mit der Wahl zwischen PHEV oder EV-Antriebssträngen anzubieten. Er sagte: „Das wäre die falsche Antwort für eine Luxusplattform. Die Anforderungen an die Verpackung sind so unterschiedlich, dass Sie in der Luxusklasse niemals das Optimum erreichen würden, wenn Sie das tun würden. Wenn wir das tun würden, wäre es nicht das Beste, und wir wollen in allem, was wir tun, das Beste tun.“