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Selbst nach heutigen Maßstäben ist der Ferrari F40 ein wirklich leistungsstarkes Auto. Aus dem Werk heraus wurde sein Twin-Turbo-V8 mit 471 PS bewertet, genug, um den 3.000 Pfund schweren Supersportwagen über 200 Meilen pro Stunde zu schicken – das erste Straßenauto, das dies je geschafft hat. Dieses silberne Exemplar ist sogar noch leistungsstärker, wenn man diesen Dyno-Ergebnissen glauben schenkt.
Der F40 von 1990 wurde damals mit einem LM-Kit ausgestattet, mit Karosserieteilen, die ihn wie einen echten F40 LM aussehen ließen. Das bedeutet feststehende Scheinwerfergehäuse, zusätzliche NACA-Lufteinlässe, Schiebefenster im Rennwagenstil, unterschiedliche Schalensitze, einen größeren Flügel und einen Satz schöner Fünfspeichenräder. Laut dem Besitzer, Supercar Ron auf YouTube, verfügt er auch über ein Aftermarket-Tuning.
Neugierig, ob sein F40 wirklich getunt ist, brachte Ron das Auto zu einem Dyno-Shop und schnallte es für ein paar Ausfahrten durch den Drehzahlbereich auf die Rollen. In seinem besten Lauf brachte der silberne Supersportwagen 475 PS auf die Räder. Das sind etwa 75 PS mehr als im Serienzustand, wenn man die Antriebsverluste berücksichtigt. Es ist sicher zu sagen, dass der Motor zumindest in irgendeiner Weise modifiziert ist.
Beeindruckender als die Zahlen sind die Anblicke und Klänge. Wie jeder F40 macht dieses Exemplar einen ausgezeichneten Klang, der einen hochfrequenten Schrei aus seinen charakteristischen drei zentralen Auspuffrohren abgibt. Und beim Gaswegnehmen schießt es sogar Flammen. Genau wie es sich für einen analogen Supersportwagen gehört.
Quelle:
Supercar Ron / YouTube
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