Cybertruck-Friedhöfe führen zu Ablehnungen von Inzahlungnahmen, behaupten Besitzer
Tesla hat angeblich Inzahlungnahmen für seinen Cybertruck gestoppt, während fast 2.400 Einheiten, was etwa 200 Millionen US-Dollar entspricht, unverkauft bleiben. Der Automobilhersteller hatte zuvor im Juli 2023 1.943.876 Reservierungen für seinen Cybertruck erhalten, was über 194 Millionen US-Dollar an Vorbestellungseinnahmen entsprach, so Teslarati. Cybertruck-Kunden behaupten, dass Händler aufgrund eines überwältigenden Angebots und sinkender Nachfrage keine Inzahlungnahmen akzeptieren, und Besitzer, deren Fahrzeug sich lange in der Werkstatt befindet, wird gesagt, dass sie den Prozess des Lemon Law durchlaufen sollen, um das Fahrzeug loszuwerden, berichtet Electrek.
Tesla
Die Verkäufe des Cybertrucks erreichten im September mit 5.308 monatlich ihren Höhepunkt und sind seither dramatisch gesunken. Tesla entfernte die Abzeichen der Sonderedition Foundation Series früher als erwartet von den Modellen, um die Preise um 20.000 US-Dollar zu senken. Im Januar entfernte Tesla alle Foundation Series Cybertrucks von seiner Bestandsseite und eliminierte damit direkte Bestellmöglichkeiten. Tesla verkaufte in den USA rund 25.000 Foundation Series Cybertrucks, bevor Bestellungen gestoppt wurden, und die Preise für gebrauchte Cybertrucks sind im letzten Jahr stark gesunken, wobei die Wiederverkaufswerte im Jahresvergleich um 55 %, in den letzten drei Monaten um 13 % und im letzten Monat um 6 % gesunken sind, berichtet die Economic Times. Der Cybertruck-Besitzer Kumait Jaroje aus Worcester, Massachusetts, behauptete, er und seine Familie würden aufgrund des Fahrzeugs regelmäßig belästigt, was sein Verlangen nach einer Inzahlungnahme befeuerte, berichtet Torque News. Jaroje sagte: „Ich habe versucht, den Truck in Zahlung zu geben, aber Tesla sagte, sie werden ihn nicht akzeptieren!“
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Jaroje sagte auch: „Meine Frau weigert sich, den Cybertruck überhaupt zu benutzen. Mit Elon Musk oder Donald Trump nicht einverstanden zu sein, ist eine Sache, aber eine Familie wegen eines Fahrzeugs zu belästigen, ist völlig inakzeptabel.“ Tesla befindet sich nach seinem schlechtesten ersten Quartal in der Unternehmensgeschichte in einer schwierigen Lage, und was bei den aktuellen Schwierigkeiten mit Cybertruck-Inzahlungnahmen ironisch ist, ist, dass Tesla-Inzahlungnahmen im März einen Rekordwert erreicht haben. Teslas aus den Produktionsjahren 2017 oder neuer machten bis zum 15. März 1,4 % aller Fahrzeuginzahlungen aus, was einem Anstieg von 0,4 % im Jahresvergleich entspricht und dem höchsten Anteil aller Zeiten entspricht. Die Kaufraten für neue Teslas auf Edmunds sanken im Februar auf den niedrigsten Stand seit Oktober 2022, nach einem Höhepunkt im November. Selbst wenn ein Cybertruck-Besitzer mit seinem Fahrzeug in der Werkstatt das Lemon Law nutzen möchte, variieren die Verfahren für das Gesetz je nach Bundesstaat erheblich. Eine allgemeine Übersicht über die Abläufe des Lemon Law beinhaltet ein Fahrzeug, das einen Defekt oder eine Bedingung aufweist, die die Sicherheit, den Gebrauch oder den Wert des Fahrzeugs erheblich beeinträchtigt. Tesla müsste dann nach mehreren Versuchen über einen angemessenen Zeitraum hinweg erfolglos Reparaturen durchführen, damit ein Kunde unter das Lemon Law seines Bundesstaates fällt.
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Abschließende Gedanken
Wenn Sie dachten, dass es für den Cybertruck nicht viel schlimmer kommen könnte – Tesla hat das Reichweitenverlängerungsmodell des Modells entfernt und versprach eine 445-Meilen-Ladung von seinem Online-Konfigurator über das Wochenende. Tesla behauptete ursprünglich, dass das Reichweitenverlängerungsmodell des Cybertrucks dem Fahrzeug eine Reichweite von 470 Meilen bieten würde, als Zusatzoption für 16.000 US-Dollar, wurde jedoch 2024 auf 445 Meilen herabgestuft. Beide dieser Reichweitenangaben liegen unter den über 500 Meilen, die Tesla versprochen hatte, dass der Tri-Motor-Cybertruck 2019 bieten würde. Der aktuell bestellbare Cybertruck mit der höchsten Reichweite bietet 325 Meilen. Wenn Tesla das Reichweitenverlängerungsmodell des Cybertrucks offiziell eliminiert, was wahrscheinlich bedeuten würde, dass sie das Zubehör aus dem Abschnitt der Cybertruck-Spezifikationen auf ihrer Website sowie aus dem Konfigurator entfernen, könnte der Schritt die Verkäufe des Modells auf dem aktuellen katastrophalen Niveau halten. Autoblog hat Tesla um eine Stellungnahme gebeten, jedoch keine sofortige Antwort erhalten.