Der neue Honda Prelude Hybrid-Coupé wird bei seiner Markteinführung im Jahr 2026 eine einzigartige simulierte Getriebelösung bieten, um sicherzustellen, dass er Fahrspaß bietet.
Das japanische Unternehmen wird das langjährige Modell nach mehr als 20 Jahren wiederbeleben – und die neue Version soll als Aushängeschild für seine elektrifizierten Technologien dienen.
Der neue Prelude wird auf dem Civic basieren und über einen 2,0-Liter-Antriebsstrang verfügen, der Hondas e:HEV-Hybridsystem verwendet. Das komplexe Setup dieses Systems verbietet effektiv den Einbau eines manuellen Getriebes – daher wird Honda stattdessen ein neues S+ Shift-System einführen.
Honda sagt, dass das neue System „den Klang und das Gefühl schneller automatischer Gangwechsel simulieren wird“. Hans De Jaeger, der Europa-Senior-Vizepräsident des Unternehmens, sagte, dass dies „nicht nur außergewöhnliche Effizienz, sondern auch die für dieses Modell bekannte Fahrspaß-Performance liefern wird“.
Das Unternehmen hat keine technischen Details zum neuen S+ Shift-System bekannt gegeben, und eine Reihe neuer offizieller Bilder zeigt nur eine Nahaufnahme des Fahrmodus-Wählers. Daher ist unbekannt, ob das System nur ein automatisches Getriebe simulieren wird – oder ob es auch simulierte manuelle Schaltungen mit Lenkrad-Schaltwippen oder ähnlichem ermöglichen könnte.
Das System wird voraussichtlich ähnlich funktionieren wie das auf dem elektrischen Hyundai Ionic 5 N.
Berichte, dass der neue Prelude ein simuliertes Getriebe haben würde, tauchten bereits früher in diesem Jahr auf, und Projektleiter Tomoyuki Yamagami heizte die Gerüchte an, als er in einem Interview mit Autocar im Oktober die Idee nicht ausschloss.
Yamagami sagte damals: „Wenn Sie für die Entwicklung des Prelude verantwortlich sind, verstehen Sie, dass jeder hohe Erwartungen an ein Coupé hat.“
Auf die Frage nach den Berichten über ein manuelles Getriebe sagte er: „Es ist sehr schwer, darauf zu antworten. Lassen Sie mich sagen, dass ich drei Autos besitze und zwei davon ein manuelles Getriebe haben: eines ist ein Accord Type R, das andere ein 997 [Porsche 911], weil ich ein großer Fan von Manuallgetrieben bin.
„