Die MG 5 ist Australiens günstigste Limousine – das ist eine Möglichkeit, sie zu betrachten. Die andere Möglichkeit ist, dass sie die am besten ausgestattete kleine Limousine auf dem Markt ist.
HINWEIS: Dies ist eine aktualisierte Version einer Bewertung, die erstmals im September 2023 veröffentlicht wurde. Es gab einige geringfügige Preisänderungen und die Aufnahme einer 10-Jahres-Garantie mit einer Laufleistung von 250.000 km, aber es gab keine Änderungen an den Spezifikationen seit der Veröffentlichung.
Es steht ein bevorstehendes Sicherheits-Upgrade an, das unter anderem Gurtstraffer, dynamische Gurtstraffer, eine „Wadenprotektionsplatte“, Spurhalteassistent, Spurverlassenswarnung, intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer, Insassenüberwachung und ein ausgefeilteres System für autonomes Notbremsen bringen wird.
Wir haben wichtige Details wie die Preise mit den aktuellsten verfügbaren Informationen aktualisiert. Sie können die ursprüngliche Version dieser Bewertung hier lesen.
Offensichtlich kann „billig“ negative Konnotationen haben, insbesondere wenn es ins Chinesische übersetzt wird. Aber wie MG bereits mit einer Reihe von Modellen in der Vergangenheit gezeigt hat, ist „relativ“ Günstigkeit ein entscheidender Verkaufspunkt für Käufer, und Wert ist eine noch attraktivere Überlegung.
Daher bietet dieses Auto viel Wert für das geringe Geld, das verlangt wird – vorausgesetzt, die Kunden erwarten nicht die allerneueste aktive Sicherheitstechnologie, die dieses Auto nicht hat. Es verfügt über einige, aber nicht alle potenziell lebensrettenden Funktionen, die die meisten modernen Konkurrenten bieten.
Ist das wichtig? Und ist das Auto gut genug, um Sie möglicherweise über diese Sicherheitspunkte hinwegsehen zu lassen, die – wie wir wissen – mehr stören als helfen können, wenn sie nicht richtig kalibriert sind?
Dieses Auto hat mich auf so viele Arten überrascht – lesen Sie weiter, und Sie werden herausfinden, warum.
Wie schneidet der MG5 ab? Sehen Sie sich einen detaillierten Vergleich des MG5 mit ähnlich großen Fahrzeugen an.
MG
MG5
Wie viel kostet der MG 5?
Ja, der MG 5 ist offiziell die günstigste Limousine des Landes. Es gibt zwei verschiedene Ausstattungsvarianten, wobei unser Top-Modell Essence dank einer Aktion, die am 31. März endet, 28.990 US-Dollar kostet.
ModellPreis inklusive Nebenkosten (bis 31. März)MG 5 Vibe24.888 US-DollarMG 5 Essence28.990 US-Dollar
Um zu sehen, wie sich der MG 5 gegen seine Konkurrenten behauptet, nutzen Sie unser Vergleichstool.
Wie ist der MG 5 von innen?
Jeder, der von etwas älterem aufsteigt, wird das Gefühl haben, dass er aufsteigt, während diejenigen, die ein 10- oder 15 Jahre altes Auto eintauschen, das Gefühl haben werden, in eine andere Welt zu kommen.
Das ist schon etwas Besonderes für ein Auto, das sehr erschwinglich ist, und was ziemlich demokratisierend daran ist, ist, dass sich die Einsteiger- und Top-Versionen im Inneren nicht allzu sehr voneinander unterscheiden.
Das Erkennungsmerkmal ist das Lenkrad, das im Vibe ein Kunststofflenkrad ist, während der Top-Modell Essence ein mit Leder überzogenes Lenkrad mit Schaltwippen erhält.
Ansonsten ist es zwischen den beiden aus optischer Sicht weitgehend gleich, mit sportlich aussehenden rot-gesteppten Kunstleder-Akzenten, schönen Designelementen an den Kunststoffoberflächen auf dem Armaturenbrett, weichen gepolsterten Bereichen, wo sie sein sollten (Ellenbogenpolster an den Türverkleidungen vorne und hinten und im Mittelkonsolenfach) und insgesamt einem Gefühl, dass es gut verarbeitet ist.
Beide Ausstattungsvarianten verfügen auch über ein Standard-10,0-Zoll-Touchscreen-Mediasystem mit Apple CarPlay und Android Auto, und es gibt auch ein digitales Instrumentencluster.
Die Bedienelemente für den Fahrerinfoscreen sind einfach, über die Lenkradbedienelemente bedienbar, während die zentrale Multimediaeinheit etwas schwieriger zu bedienen ist. Aber mit der Zeit werden Sie den Dreh raus haben, einschließlich der Tatsache, dass es unterhalb des Bildschirms Tasten für spezifische Steuerungen gibt, aber Sie müssen den Touchscreen verwenden, um die Temperatur und die Lüftergeschwindigkeit einzustellen.
Dies ist ein Trend in vielen neuen Autos, und es ärgert mich, aber ich weiß, dass es Leute da draußen gibt, die sagen werden „man gewöhnt sich daran“ oder „probieren Sie das Sprachsteuerungssystem aus“ oder was auch immer – in Ordnung. Realisieren Sie einfach, dass es nicht so einfach ist, einen Bildschirm mit kleinen Steuerungen zu berühren, wie es ist, einen Drehknopf zu greifen oder eine physische Taste zu drücken, um Dinge anzupassen.
Das schwarze Auto, das ich fuhr, in Kombination mit dem Kunstlederbezug und der Klimaanlage, die sich ein wenig dumpfer anfühlte, als sie sollte, bedeutete, dass ich es für einen späten Wintertag heißer empfand, als es sein sollte. Ich hatte Schwierigkeiten, das Auto (und mich selbst) nach stundenlangem Fahren abzukühlen, und die Luftdüsen sind nicht die einfachsten, um einen guten Luftstrom zu Ihrem Gesicht zu bekommen.
Der Stauraum vorne ist ziemlich gut, mit einem Paar benutzbarer (nicht Euro-spezifischer) Getränkehalter zwischen den Vordersitzen, einer Ablage vor dem Schalthebel (leider kein drahtloses Ladegerät) und einem ordentlichen Mittelkonsolenfach, Handschuhfach und Flaschenhalter/Taschen in den Türen.
Hinten gibt es eine weitere Eigenheit des Belüftungssystems – es gibt nur eine gerichtete Luftdüse. Das ist großartig, wenn Sie ein Kind haben, aber nicht ideal, wenn Sie zwei haben. Das gleiche gilt für die Tatsache, dass es hinten nur einen USB-Anschluss gibt.
Wenn Sie Kinder haben, gibt es ISOFIX-Befestigungspunkte an den Fensterplätzen und Top-Tether-Befestigungspunkte sowie für Erwachsene die Tatsache, dass der Sitz tatsächlich bequem ist. Er ist leicht geräumig genug für größere Erwachsene.
Ich bin 182 cm oder 6’0“ groß und saß hinter meiner Fahrposition mit Zoll Platz vor meinen Knien, und es gab viel Platz im Fußraum. Die Kopffreiheit ist nur ein wenig knapp, aufgrund der abfallenden Dachlinie. Jemand, der größer ist als ich, wird wahrscheinlich etwas gedrängt finden.
Es gibt eine kleine Einstrahlung vom Getriebetunnel (weil dies auf einem Bodenblech basiert, das mit Modellen geteilt wird, die Allradantrieb haben), aber es wird genug Platz für drei kleinere Insassen geben, die keine Probleme mit der Gesellschaft des anderen haben.
Die Annehmlichkeiten sind in Ordnung, mit Taschen an den Rücksitzlehnen und Flaschenhaltern in den Türen, aber ohne klappbare Armlehne und daher keine Becherhalter für diejenigen hinten. Nun, diese Rückenlehne lässt sich in einem Stück nach unten klappen, wenn Sie längere Gegenstände durchladen müssen, und obwohl das für einige in Ordnung sein könnte, wäre ein geteilter Klappmechanismus besser, besonders wenn Sie einen Kindersitz haben.
Der Kofferraum selbst ist in Bezug auf Form und Größe ordentlich, obwohl größere sperrige Kinderwagen möglicherweise Schwierigkeiten haben, durch die Öffnung zu passen. MG sagt, dass es 401 Liter Ladekapazität gibt.
Käufer, die die Praktikabilität eines Reserverads schätzen, werden es zu schätzen wissen, dass unter dem Kofferraumboden des MG 5 ein platzsparendes Reserverad angeboten wird, und noch besser, es gibt auch eine Reifendrucküberwachung für beide Ausstattungsvarianten. Das wird ländliche und Landkunden ansprechen.
AbmessungenMG 5 EssenceLänge4675mmBreite1842mmHöhe1473mmRadstand2670mmKofferraumkapazität401L (5 Sitze)
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Was ist unter der Motorhaube?
Sie haben die Wahl zwischen zwei verschiedenen Antriebssträngen für die beiden Versionen des MG 5. Unser Tester hat einen 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbobenzinmotor mit einem siebenstufigen Doppelkupplungsgetriebe.
SpezifikationenMG 5 EssenceMotor1,5L 4-Zylinder-TurbobenzinLeistung119 kW Drehmoment250 NmGetriebe7-Gang-DCTAntriebsartVorderradantriebGewicht (Leergewicht)1318 kgKraftstoffverbrauch (angegeben)6,4 l/100 kmKraftstoffverbrauch (getestet)7,0 l/100 km (Fahrstrecke von über 100 km)Kraftstofftankkapazität50LForderung95-Oktan-PrämienbenzinCO2-Emissionen149g/kmEmissionsstandardEuro 5Gebremste Anhängelast0kg
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Wie fährt sich der MG 5?
Ich war wirklich überrascht von einigen Elementen des Fahrerlebnisses mit dem MG 5.
Ich war beeindruckt von seiner ausgezeichneten Fahrqualität. Diese Testfahrt wurde im Zentrum des Westens von NSW durchgeführt, wo die Straßen schlechtere Schlaglöcher haben als ein 13-jähriger Matt Campbell, und der MG 5 kam mit schlechten unebenen Abschnitten gut zurecht.
Der Essence-Grad hat die etwas größeren – aber nicht groß nach heutigen Maßstäben – 17-Zoll-Räder, und obwohl es in einigen Situationen eine leicht festere Kante gab, war die allgemeine Fahrtkontrolle und der Komfort außergewöhnlich gut. Es fühlte sich – wage ich zu sagen – fast volkswagenähnlich in seiner Gelassenheit und Standfestigkeit an.
Zugegeben, es hat eine Verbundlenker-Hinterachse (und MacPherson vorne), so dass es bei einem Schlagloch in der Kurve etwas springen kann, aber das war kaum ein Problem und es gelang ihm, seine Gelassenheit in den meisten Situationen zu wahren, die ihm auf über hundert Kilometern gemischter Fahrt entgegengeworfen wurden.
Auch die Lenkung ist gut, mit einer schönen direkten Wirkung auf die Hände des Fahrers und einem anständigen Gefühl. Es gibt ein paar verschiedene Fahrmodi, die Sie für das Lenkgewicht einstellen können, aber ich habe es die meiste Zeit im Normalmodus gelassen, und es war für diese Art der Fahrt vollkommen geeignet.
Was für die meisten Menschen möglicherweise nicht vollkommen in Ordnung ist, ist das Verhalten des Autos bei niedrigen Geschwindigkeiten. Wenn Sie viel Zeit im Stop-and-Go-Verkehr verbringen, ist es sinnvoll, dieses Auto zu testen, um zu sehen, ob Sie damit leben können.
Das liegt daran, dass der Turbo-Motor des Essence in Kombination mit dem Doppelkupplungsgetriebe ziemlich träge ist, wenn Sie aus dem Stand anfahren. Nach nur ein paar Stunden Fahrt habe ich mich manchmal gefragt, ob ich eine Lücke im Verkehr sicher passieren könnte; so groß war die Zögerlichkeit manchmal.
Aber wenn Sie ein Langstreckenpendler sind oder in einer ländlichen Gegend leben, in der Verkehrsstaus kein Problem sind, könnte es für Sie in Ordnung sein. Es gibt auch einen Sportmodus für das Getriebe und Schaltwippen, wenn Sie die Sache selbst in die Hand nehmen möchten, aber keiner von beiden beseitigt die Probleme mit der Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Es ist dieses typische „laaaaaaaaaaaaaaaag-LURCH“-Gefühl, das in der Vergangenheit ein häufiges Problem mit dieser Art von Antriebsstrang war. Aber es gibt hier einen guten Motor, mit leicht genug Schub für die Bedürfnisse der meisten Menschen, und wie gesagt, es könnte in Ordnung sein, wenn Sie nicht oft im Stau stehen.
Die einzige andere große Überlegung könnte der Straßenlärm sein, denn auf grobem Chipstraßenbelag gibt es etwas davon zu bewältigen. Aber lassen Sie sich nicht täuschen – dies steht nicht weit hinter der Konkurrenz zurück, wenn es um das Fahrerlebnis geht.
Tatsächlich mochte ich es mehr als eine dieser Einstiegsmodelle der koreanischen Rivalen, weil es etwas mehr Schwung vom Motor gab, auch wenn man die Verzögerung berücksichtigt. Ehrlich gesagt fühlte es sich auf ähnlichen Straßen ein wenig komfortabler an als der letzte Cerato oder i30 Sedan, den ich gefahren bin.
Habe ich nicht gesagt, dass es eine Überraschung war?
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Was bekommen Sie?
Es gibt zwei Ausstattungsvarianten in der MG 5-Reihe.
MG 5 Vibe Highlights:
16-Zoll-Leichtmetallräder
Automatische LED-Scheinwerfer
LED-Tagfahrlichter
Keyless Entry
Startknopf
10-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem
Apple CarPlay, Android Auto
4-Lautsprecher-Soundsystem
Digitales Informationsdisplay für den Fahrer
Elektrische Parkbremse
Kunstlederpolsterung
Geschwindigkeitsregelanlage
Klimaanlage mit hinteren Belüftungsdüsen
Umklappbare Rücksitzlehne (einteilige Rückenlehne)
Hintere gerichtete Lüftungsdüse
USB-Anschlüsse – 2x USB-A vorne, 1x USB-A hinten
3 Lenkmodi
Rückfahrkamera
Hintere Parksensoren
Reserverad
Reifendrucküberwachung
MG 5 Essence fügt hinzu:
Einzelnes elektrisches Panoramadach
17-Zoll-Leichtmetallräder
Lederbezogenes Lenkrad
Lenkradmontierte Schaltwippen
6-Wege-Fahrersitz mit elektrischer Verstellung
6-Lautsprecher-Soundsystem
Elektrisch einklappbare Außenspiegel
Graue Akzente an der Fahrzeugfront
Rundumkamera mit 3D-Ansichtsmodus
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Ist der MG 5 sicher?
Der MG 5 erhielt eine Null-Sterne-ANCAP-Sicherheitsbewertung basierend auf Tests, die 2023 durchgeführt wurden.
KategorieMG 5Insassenschutz für Erwachsene37 ProzentInsassenschutz für Kinder58 ProzentSchutz für gefährdete Verkehrsteilnehmer42 ProzentSicherheitsassistenz13 Prozent
Zur Standard-Sicherheitsausstattung gehören:
Autonomer Notbremsassistent (AEB)
Elektronische Stabilitätskontrolle
6 Airbags
Doppelte Front
Doppelte Front-Seite
Vollständige Vorhanglänge
Geschwindigkeitsregelanlage
Reifendrucküberwachung
Rückfahrkamera
Hintere Parksensoren
Der MG 5 Essence fügt eine Rundumkamera hinzu.
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Wie hoch sind die Betriebskosten des MG 5?
Der MG 5, wie der Rest der MG-Modellpalette, wird jetzt mit einer 10-Jahres-Garantie und einer Laufleistung von 250.000 km geliefert.
Dienstleistungen und GarantieMG 5Garantie10 Jahre, 250.000 kmPannenhilfe7 Jahre (aktivierter Service)Serviceintervalle12 Monate, 10.000 kmGedeckte Servicekosten7 JahreGesamte gedeckte Servicekosten3135 US-DollarDurchschnittliche gedeckte Servicekosten448 US-Dollar
Um zu sehen, wie sich der MG