Wie sein Vorgänger basiert das neue Modell auf der UKL2-Plattform, die sich den BMW X1 SUV und den BMW 1er Hatchback teilt.
In seiner Grundform 220 sendet der Gran Coupé die Leistung an die Vorderräder, aber unser Testwagen, der Spitzenreiter M235 xDrive, ist Allradantrieb.
Die offensichtlichsten Unterschiede betreffen das Äußere des Gran Coupé. Es galt nie als Blickfang, aber die Änderungen, die für dieses Fahrzeug der zweiten Generation eingeführt wurden, umfassen ein neues Aussehen, das dem des kleineren 1er entspricht.
Es ist um 20mm länger und 25mm höher als zuvor und hat eine neue Frontpartie mit einem abgerundeteren Schnauze.
Das Gran Coupé erhält auch mechanische Überarbeitungen, ähnlich denen im aktualisierten 1er, einschließlich einer steiferen Karosseriestruktur und Fahrwerksverbindungen, die zu präziserem Lenkverhalten und gesteigerter Agilität führen.
Auch Änderungen wurden vorgenommen, um die Fahrqualität zu verbessern, einschließlich der Einführung neuer frequenzselektiver Stoßdämpfer.
Unser M235 liegt 8mm tiefer als der 220 und verfügt über eine Sportlenkung für verbesserte Handling-Präzision sowie ein adaptives M-Fahrwerk zur Steigerung von Sportlichkeit und Langstreckenkomfort.
Der Motorraum dieser M-gekennzeichneten Variante verfügt außerdem über eine Strebe (optional im Standard 220) und das Fahrzeug steht auf 18-Zoll-Rädern.