Die Neue Klasse-Reihe wird nicht nur aus einer Familie von Elektrofahrzeugen der nächsten Generation bestehen. BMW führt auch sein überarbeitetes Infotainmentsystem ein, das als Operating System X bezeichnet wird. Das neue iDrive X wird heute in Las Vegas auf der CES 2025 vorgestellt und bringt wesentliche Veränderungen gegenüber den Systemen 8.5 und 9.0 in aktuellen Autos.
BMW präsentierte das Setup mit seinen Konzepten Vision Neue Klasse 2023 und Vision Neue Klasse X 2024. Für die diesjährige CES brachte es eine vergrößerte Version dessen, was in Serienmodellen zu finden sein wird. Der nächste iX3, der später in diesem Jahr Premiere feiert, wird den Weg weisen. Der rein elektrische Crossover erhält ein komplett überarbeitetes Armaturenbrett mit einem großen Zentralbildschirm.
Der neue Bildschirm des iDrive X ist größer als der 14,9-Zoll-Touchscreen in den aktuellen Modellen und befindet sich näher am Fahrer. Hochgradig anpassbar enthält das vergrößerte Infotainment eine Spalte fester Symbole auf der linken Seite des Bildschirms. Am unteren Rand befinden sich die üblichen Klimasteuerungen und andere oft verwendete Funktionen. Durch die Vergrößerung der Diagonalen sind die Symbole weiter voneinander entfernt, was das Risiko verringert, aus Versehen auf das falsche Element zu drücken.
Die größte Neuheit des iDrive X ist das Panoramic iDrive, das am unteren Rand der Windschutzscheibe positioniert ist. Von Säule zu Säule erstreckt es sich tatsächlich als Projektion anstatt als Bildschirm. Es ersetzt das traditionelle digitale Fahrerdisplay, indem es drei Kacheln auf der linken Seite zeigt. Diese zeigen alle relevanten Informationen, die der Fahrer benötigt. Die angezeigten Informationen umfassen Geschwindigkeit, Gang, Kilometerstand, Reichweite, Feststellbremse, den Ladestatus der Batterie und Fahrerassistenz. Auf der rechten Seite gibt es sechs zusätzliche Widgets, die der Fahrer anpassen oder für ein minimalistischeres Aussehen ausschalten kann.
Suchen Sie nicht nach einem iDrive-Drehknopf, da die Neue Klasse-Modelle ihn nicht haben werden. Stattdessen wird das Lenkrad verwendet, um durch Einstellungen zu blättern und Anpassungen vorzunehmen. Das futuristische Lenkrad verfügt über kapazitive Touch-Tasten. Die Tasten für Fahrerassistenzfunktionen befinden sich auf der linken Seite. BMW hat die Tasten für Multimedia-Inhalte auf der rechten Seite platziert.
Die deutsche Luxusmarke ist zuversichtlich, dass Sie die richtige Taste finden, ohne den Blick von der Straße abzuwenden. Die Bedienelemente haben eine „wohlüberlegte, reliefartige Oberfläche“. Darüber hinaus ist eine aktive haptische Rückmeldung enthalten. Die Tasten am Lenkrad sind beleuchtet, um verfügbare Funktionen hervorzuheben. Das bedeutet, dass bestimmte Tasten nur aufleuchten, wenn sie einsatzbereit sind.
Zusätzlich umfasst iDrive X ein neu entwickeltes 3D-Head-Up-Display. BMW wird das HUD der nächsten Generation als optionale Ausstattung anbieten. Wie oben gezeigt, befindet es sich oben auf den drei linken Kacheln der Panoramic Vision. Es befindet sich direkt im Blickfeld des Fahrers und bietet intuitive Grafiken, ohne den Fahrer mit Informationen zu überlasten.
Obwohl die neue Technologie in Neue Klasse-Modellen Premiere hat, wird sie nicht lange exklusiv für Elektrofahrzeuge bleiben. BMW beabsichtigt, iDrive X auch in Autos mit Verbrennungsmotoren einzuführen. Die 7er-Reihe LCI, die 2026 kommt, könnte den Weg für ICE-Modelle ebnen. BMW hat das neue Infotainment komplett intern auf einem Android Open Source Project (AOSP)-Software-Stack entwickelt.
Während der Entwicklung sagt BMW, dass es mit etwa 3.000 Kunden gesprochen hat, um Feedback darüber einzuholen, wie das Infotainmentsystem verbessert werden kann. Das neue iDrive X bietet eine größere Unterstützung für zukünftige Aktualisierungen und zusätzliche Funktionen, die später hinzugefügt werden.