Als BMW ankündigte, dass es im letzten Jahr 2,2 Millionen Autos verkauft hat, wurden die Leistungen jedes Modells nicht aufgeschlüsselt. Nun liegen die detaillierten Zahlen vor, also werfen wir einen genaueren Blick darauf. Jedes Jahr beschweren wir uns darüber, wie zwei Modellreihen zusammengefasst werden, und auch für 2024 ist es dieselbe Geschichte. Wieder einmal sind die 1er- und 2er-Reihe zusammen, genauso wie die X1- und X2-Reihe sowie die anderen Modellreihen der größeren Autos.
Trotzdem gibt uns die nachstehende Tabelle eine Vorstellung davon, wie BMW im letzten Jahr abgeschnitten hat. Wie Sie sehen können, waren bis auf den X1/X2 und den XM alle Modelle im Vergleich zu 2023 rückläufig. Beide kompakten Crossover verzeichneten aufgrund der Einführung der neuen X2-Generation einen Anstieg von 30 % auf 413.386 Einheiten. Die höhere Nachfrage kommt nicht überraschend, da beide jetzt elektrische Versionen haben.
Was den Elefanten im M-Raum betrifft, so konnte der Plug-In-Hybrid-Mastodont einen Anstieg von 15,8 % verzeichnen. Der Vergleich zwischen 2024 und 2023 ist jedoch nicht ganz fair, da der XM erst später im Jahr 2023 bei den Kunden ankam, was 2024 zum ersten vollen Jahr der Verfügbarkeit macht. Trotz des höheren Volumens war er immer noch der schwächste Verkaufsschlager von BMW. Trotzdem war es nie ein starker Verkaufsschlager, aufgrund seines exorbitanten Preises und seines polarisierenden Aussehens.
Der Z4 schnitt besser ab, mit Lieferungen des Roadsters von 10.482 Stück. Der sportliche Cabriolet verzeichnete einen Rückgang von 4,3 % im Vergleich zum Vorjahr, aber der Rückgang hätte noch steiler sein können, wenn BMW nicht ein Sechsgang-Schaltgetriebe für den Z4 M40i eingeführt hätte. Mit Gerüchten, dass die Produktion in einem Jahr enden wird, hat der „G29“ leider nicht mehr lange zu leben. Genauso wie der Z4 werden wir den 8er nicht mehr lange sehen, da die 8er-Reihe vor dem Ruhestand steht. Bevor es dazu kommt, wird der X4 in diesem Jahr eingestellt.
Was uns am meisten an der Verkaufsstatistik verwirrt, ist die Einbeziehung des i3 und des i8. Der elektrische Kleinwagen und das Plug-In-Hybrid-Coupé/Roadster erzielten zusammen im Jahr 2024 36 Verkäufe. Das trotz der Tatsache, dass der winzige Kleinwagen im Juni 2022 außer Produktion ging. Der letzte i8 wurde im Juni 2020 montiert. BMW schließt die Langversion des i3 exklusiv in China in der Reihe 3er/4er ein.
Und noch etwas: Die 3er- und 4er-Reihe waren erneut die meistverkauften Serien. Es versteht sich von selbst, dass die 3er-Reihe die Hauptlast trug, insbesondere die Limousine. BMW gibt nicht an, welches einzelne Modell sein beliebtestes Produkt im Jahr 2024 war. Im Jahr zuvor belegte der X3 diesen Platz. Ja, noch vor der 3er Limousine. Der Luxus-Crossover generierte über 350.000 Verkäufe.