Wir alle erinnern uns an den Concept CS von der Shanghai Motor Show 2007 als Limousine. Was Sie jedoch vielleicht nicht wissen, ist, dass BMW geplant hatte, eine Serienversion zu entwickeln, die von zwei weiteren Karosserievarianten begleitet werden sollte. Der CS sollte damals als „Luxus-Gran Turismo“ bezeichnet werden und sollte zwei weitere Versionen als zweitüriges Coupé und Cabriolet erhalten.
Der BMW-Historiker Steve Saxty machte die saftige Enthüllung in einem Video, das von YouTuber Joe Achilles veröffentlicht wurde. Die Idee hinter dem CS war es, etwas Substanzielleres zu schaffen als nur eine Familie von Derivaten auf Basis des 7er. Mit anderen Worten, die Absicht war anders als bei der Wiederbelebung des 8er im Jahr 2018 oder dem damals erhältlichen 6er E63/E64. Es ging eher in Richtung eines absoluten Flaggschiffs, das bestimmte Aluminiumelemente von Rolls-Royce verwendet. Denken Sie an einen 9er, der gegen Aston Martin, Bentley und Maserati antritt.
Es wird berichtet, dass eine Serienversion genehmigt wurde, aber die Finanzkrise Ende der 2000er Jahre hat das Projekt letztendlich zum Scheitern gebracht. Der CS erhielt sogar einen internen Codenamen, F05, aber leider wurde er nie realisiert. Karim Habib entwarf das Konzeptauto, nachdem er Skizzen von Christopher Weil für ein GT4-Ultraluxusmodell oberhalb des 7er gesehen hatte.
Das war nicht das einzige Mal, dass BMW erwog, über den 7er hinauszugehen. In den 1990er Jahren gab es den seltsam aussehenden ZBF. Die Buchstaben standen für Zukunftige (deutsch für „Zukunft“), BMW und Familie. Entworfen von Joji Nagashima, war der ZBF zunächst ein nicht fahrendes Modell, bevor 1996 ein funktionsfähiger Prototyp gebaut wurde.
Image Credit: BMW Group Classic
Wenn BMW jemals wieder daran denkt, ein hochwertiges Modell über dem 7er einzuführen, würde es Sinn machen, das ALPINA-Logo zu tragen. Die Marke aus Buchloe ist jetzt Teil der BMW Group und soll angeblich in den oberen Marktsegmenten positioniert werden. Zukünftige Autos sollen angeblich zwischen den teuersten BMWs und dem Rolls-Royce Ghost positioniert werden. Der B7 könnte in ein paar Jahren mit dem Life Cycle Impulse des 7er G70 zurückkehren. Quelle: Joe Achilles / YouTube