BMW M Motorsport bereitet sich auf eine ehrgeizige Saison 2025 vor und wird sein BMW M Hybrid V8 sowohl in der FIA World Endurance Championship (FIA WEC) als auch in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IMSA) einsetzen. In seiner zweiten FIA WEC-Saison und dritten IMSA-Saison strebt BMW eine Verbesserung der vielversprechenden Saison 2024 an.
Neue und zurückkehrende Fahrer in einem vereinten Line-Up
Alles beginnt mit einer Überarbeitung des Fahreraufgebots. Die Kampagne 2025 bringt den Formel-1-Fahrer Kevin Magnussen ins Team. Er wird ein erfahrenes Team von BMW M Werkspiloten verstärken, darunter Philipp Eng, Robin Frijns, Raffaele Marciello, René Rast, Sheldon van der Linde, Dries Vanthoor und Marco Wittmann.
Das FIA WEC-Team wird eine bemerkenswerte Veränderung sehen: Magnussen ersetzt Wittmann im #15 BMW M Hybrid V8 und wird mit Marciello und Vanthoor zusammenarbeiten. Das #20 Auto bleibt unverändert, mit Frijns, Rast und van der Linde, die zurückkehren.
In der IMSA-Serie wechselt Wittmann von der FIA WEC und bildet mit van der Linde das Team im #25 BMW M Hybrid V8, während Eng und Vanthoor im #24 Auto antreten. Sowohl van der Linde als auch Vanthoor werden in doppelten Rollen antreten und in vollständigen Saisons sowohl in der FIA WEC als auch in der IMSA antreten.
Trotz der Überschneidung zwischen den beiden Meisterschaften im Mai plant BMW, für das FIA WEC-Rennen in Spa-Francorchamps Zweier-Crews einzusetzen und das IMSA-Event in Laguna Seca priorisieren. Für IMSA Langstreckenrennen in Daytona, Sebring und Road Atlanta wird BMW zusätzliche Fahrer mitbringen. Magnussen und Marciello werden sich dem #24 Auto für diese Rennen anschließen, während Frijns und Rast das Team #25 verstärken.
Fans können erwarten, den BMW M Hybrid V8 in Aktion zu sehen, wenn die Saison im Januar in Daytona beginnt, und dann werden natürlich alle Augen auf ein großartiges Ergebnis bei den 24 Stunden von Le Mans im Juni gerichtet sein.